一种市政工程公路养护维修装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种市政工程公路养护维修装置，涉及市政工程技术领域，包括护栏杆本体，所述护栏杆本体的底部设置有卡块，所述卡块设置有两个，两个所述卡块设置在护栏杆本体的底部靠近两侧处。本实用新型专利技术，通过使用护栏杆本体下方的卡块和卡槽，让丝杆和一号螺纹孔以及二号螺纹孔可以来控制护栏杆本体与底部的底座进行分离，利用三号螺纹孔和螺纹柱可以控制底部的支撑柱与卡槽分离，这样便可以将护栏杆本体单独地分离出来，在运输和人为搬运拆卸上车时，会给工人带来许多的便利，节省了车辆内部的空间，也就可以减少运输车辆的数量，一定的程度上也可以提高工人搬运卸货护栏的效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程公路养护维修装置


[0001]本技术涉及市政工程
，尤其涉及一种市政工程公路养护维修装置。

技术介绍

[0002]在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。
[0003]但是现有技术中，现有的市政工程公路在养护维修时需要使用到护栏将维修的现场隔离开来，这样才可以进行维修公路路面，护栏一般是一体式的结构，所以在运输和人为搬运这些护栏时都会因为围栏的结构造成很难或者不方便进行拆卸上车的情况，这样也就导致了护栏的运输车辆较多，搬运卸货时的效率也会低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，通过使用护栏杆本体下方的卡块和卡槽，让丝杆和一号螺纹孔以及二号螺纹孔可以来控制护栏杆本体与底部的底座进行分离，利用三号螺纹孔和螺纹柱可以控制底部的支撑柱与卡槽分离，这样便可以将护栏杆本体单独地分离出来，在运输和人为搬运拆卸上车时，会给工人带来许多的便利，节省了车辆内部的空间，也就可以减少运输车辆的数量，一定的程度上也可以提高工人搬运卸货护栏的效率。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种市政工程公路养护维修装置，包括护栏杆本体，所述护栏杆本体的底部设置有卡块，所述卡块设置有两个，两个所述卡块设置在护栏杆本体的底部靠近两侧处，每个所述卡块的一侧靠近另两侧处均设置有一号螺纹孔，每个所述卡块的底部均设置有卡槽，每个所述卡槽的一侧靠近另两侧处均设置有二号螺纹孔，四个所述二号螺纹孔的内部两侧之间均设置有丝杆，四个所述丝杆的外表壁均设置有螺帽，每个所述卡槽的底部均设置有三号螺纹孔，每个所述三号螺纹孔的内部两侧之间均设置有螺纹柱，每个所述螺纹柱的底部均设置有支撑柱，每个所述支撑柱的底部均设置有底座。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述护栏杆本体的顶部设置有竖杆，所述竖杆设置有两个，两个所述竖杆设置在护栏杆本体的顶部靠近两侧处。
[0007]采用上述进一步方案的技术效果是：设置的竖杆可以支撑警示灯。
[0008]作为一种优选的实施方式，每个所述竖杆的顶部均设置有警示灯。
[0009]采用上述进一步方案的技术效果是：设置的警示灯可以提醒现场的人员正在施工不要靠近。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述护栏杆本体的一侧设置有插槽。
[0011]采用上述进一步方案的技术效果是：设置的插槽可以便于插块地插入。
[0012]作为一种优选的实施方式，所述护栏杆本体的另一侧设置有插块。
[0013]采用上述进一步方案的技术效果是：插块可以便于与其它的护栏杆本体进行卡合
固定连接。
[0014]作为一种优选的实施方式，所述护栏杆本体的前表面设置有反光条，所述反光条设置有多个，多个所述反光条设置在护栏杆本体的前表面呈线性等距阵列。
[0015]采用上述进一步方案的技术效果是：设置的反光条可以让夜间驾驶车辆人员看见护栏杆本体。
[0016]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0017]1、本技术中，护栏杆本体主要是可以起到限制现场区域人员的作用，护栏杆本体下方的卡块和卡槽，让丝杆和一号螺纹孔以及二号螺纹孔可以来控制护栏杆本体与底部的底座进行分离，利用三号螺纹孔和螺纹柱可以控制底部的支撑柱与卡槽分离，这样便可以将护栏杆本体单独地分离出来，在运输和人为搬运拆卸上车时，会给工人带来许多的便利，节省了车辆内部的空间，也就可以减少运输车辆的数量，一定的程度上也可以提高工人搬运卸货护栏的效率，底座可以起到支撑整个装置的作用，螺帽可以固定丝杆不会移位。
[0018]2、本技术中，设置的竖杆可以支撑警示灯，设置的警示灯可以提醒现场的人员正在施工不要靠近，设置的插槽可以便于插块地插入，插块可以便于与其它的护栏杆本体进行卡合固定连接，设置的反光条可以让夜间驾驶车辆人员看见护栏杆本体。
附图说明
[0019]图1为本技术提供的一种市政工程公路养护维修装置的立体图；
[0020]图2为本技术提供的一种市政工程公路养护维修装置的后视结构示意图；
[0021]图3为本技术提供的一种市政工程公路养护维修装置的图2中A部分放大立体图。
[0022]图例说明：
[0023]1、护栏杆本体；2、卡块；3、一号螺纹孔；4、卡槽；5、二号螺纹孔；6、丝杆；7、螺帽；8、三号螺纹孔；9、螺纹柱；10、支撑柱；11、底座；12、竖杆；13、警示灯；14、插槽；15、插块；16、反光条。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1
[0026]如图1、图2和图3所示，本技术提供一种技术方案：一种市政工程公路养护维修装置，包括护栏杆本体1，护栏杆本体1的底部设置有卡块2，卡块2设置有两个，两个卡块2设置在护栏杆本体1的底部靠近两侧处，每个卡块2的一侧靠近另两侧处均设置有一号螺纹孔3，每个卡块2的底部均设置有卡槽4，每个卡槽4的一侧靠近另两侧处均设置有二号螺纹孔5，四个二号螺纹孔5的内部两侧之间均设置有丝杆6，四个丝杆6的外表壁均设置有螺帽7，每个卡槽4的底部均设置有三号螺纹孔8，每个三号螺纹孔8的内部两侧之间均设置有螺纹柱9，每个螺纹柱9的底部均设置有支撑柱10，每个支撑柱10的底部均设置有底座11。
[0027]在本实施例中，护栏杆本体1主要是可以起到限制现场区域人员的作用，护栏杆本体1下方的卡块2和卡槽4，让丝杆6和一号螺纹孔3以及二号螺纹孔5可以来控制护栏杆本体1与底部的底座11进行分离，利用三号螺纹孔8和螺纹柱9可以控制底部的支撑柱10与卡槽4分离，这样便可以将护栏杆本体1单独的分离出来，在运输和人为搬运拆卸上车时，会给工人带来许多的便利，节省了车辆内部的空间，也就可以减少运输车辆的数量，一定的程度上也可以提高工人搬运卸货护栏的效率，底座11可以起到支撑整个装置的作用，螺帽7可以固定丝杆6不会移位。
[0028]实施例2
[0029]如图1、图2和图3所示，护栏杆本体1的顶部设置有竖杆12，竖杆12设置有两个，两个竖杆12设置在护栏杆本体1的顶部靠近两侧处，每个竖杆12的顶部均设置有警示灯13，护栏杆本体1的一侧设置有插槽14，护栏杆本体1的另一侧设置有插块15，护栏杆本体1的前表面设置有反光条16，反光条16设置有多个，多个反光条16设置在护栏杆本体1的前表面呈线性等距阵列。
[0030]在本实施例中，设置的竖杆12可以支撑警示灯13，设置的警示灯13可以提醒现场的人员正在施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程公路养护维修装置，包括护栏杆本体(1)，其特征在于：所述护栏杆本体(1)的底部设置有卡块(2)，所述卡块(2)设置有两个，两个所述卡块(2)设置在护栏杆本体(1)的底部靠近两侧处，每个所述卡块(2)的一侧靠近另两侧处均设置有一号螺纹孔(3)，每个所述卡块(2)的底部均设置有卡槽(4)，每个所述卡槽(4)的一侧靠近另两侧处均设置有二号螺纹孔(5)，四个所述二号螺纹孔(5)的内部两侧之间均设置有丝杆(6)，四个所述丝杆(6)的外表壁均设置有螺帽(7)，每个所述卡槽(4)的底部均设置有三号螺纹孔(8)，每个所述三号螺纹孔(8)的内部两侧之间均设置有螺纹柱(9)，每个所述螺纹柱(9)的底部均设置有支撑柱(10)，每个所述支撑柱(10)的底部均设置有底座(11)。2.根据权利要求1所述的一种市政工程公路养护维...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶文星，储著海，闻雪玉，
申请(专利权)人：岳西县辰阳建设有限公司，
类型：新型
国别省市：