本实用新型专利技术涉及汽车坐垫加工技术领域，尤其是一种汽车坐垫加工用封边装置，包括横板，所述横板的底部固定连接有壳体，所述横板的顶部一侧固定连接有竖筒，所述竖筒的一端内壁通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部与电机三的输出端固定连接。通过横板、无杆气缸、横块、缝纫机、环形板、电动推杆、竖筒、螺纹杆、横板、电机三、外壳、壳体和转动结构的配合，使得该装置在使用时，可以通过转板受力向下移动，转板和板体配合，进而实现对坐垫的固定，电机一带动转板转动，同时电机二带动齿轮二转动，齿轮二带动齿轮一转动，齿轮一带动圆柱转动，圆柱带动板体转动，进而实现对坐垫的转动，便于自动的对坐垫四周进行封边，操作简单。操作简单。操作简单。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车坐垫加工用封边装置
[0001]本技术涉及汽车坐垫加工
，具体为一种汽车坐垫加工用封边装置。
技术介绍
[0002]汽车坐垫是有车一族的主要消费品。根据季节选择一套舒适、实用的汽车坐垫尤为重要，如今市面上有真皮、超纤皮、人造革、尼龙、化纤、人造毛、涤纶羊毛等不同材质的车用坐垫。
[0003]现有一种汽车坐垫加工用封边装置(申请号：202022227834.X)适应不同尺寸的汽车坐垫，防止汽车坐垫因为尺寸较长而发生牵扯力，需要人工长时间扶持，一定程度上节省了人力物力，也保证了封边的准确进行，上述仍存在，在汽车坐垫生产制造的过程中需要对其进行封边处理，将坐垫放置在平台上，通过缝纫机对坐垫进行封边处理，而在坐垫在生产时，需要对四周均进行封边处理，上述装置在对坐垫的一侧进行封边后，需要工作人员对坐垫进行转动，将坐垫调整到另一侧，在对坐垫进行封边处理，操作较为麻烦，无法自动的对坐垫进行转动，不便于自动的对坐垫四周进行封边。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在不便于自动的对坐垫四周进行封边，无法自动的对坐垫进行转动，操作较为麻烦的缺点，而提出的一种汽车坐垫加工用封边装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]设计一种汽车坐垫加工用封边装置，包括横板，所述横板的底部固定连接有壳体，所述横板的顶部一侧固定连接有竖筒，所述竖筒的一端内壁通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部与电机三的输出端固定连接，所述电机三的底部与竖筒的顶部固定连接，所述螺纹杆的外壁上方螺纹连接有横板，所述横板的一端固定连接有外壳，所述外壳的一侧设有转动结构。
[0007]优选的，所述转动结构包括电机一，所述电机一的底部与外壳的内壁底部固定连接，所述电机一的输出轴通过轴承与外壳的底部内壁转动连接，所述电机一的输出轴固定连接有转板，所述转板的下方设有板体，所述板体的底部固定连接有圆柱，所述圆柱的外壁上方通过轴承与横板的内壁转动连接，所述圆柱的外壁下方通过轴承与壳体的底部内壁转动连接，所述圆柱的外壁下方固定连接有齿轮一，所述齿轮一的一侧啮合连接有齿轮二，所述齿轮二的底部与电机二的输出端固定连接，所述电机二的底部与壳体的内壁底部一侧固定连接。
[0008]优选的，所述横板的顶部另一侧固定连接有无杆气缸，所述无杆气缸的滑块固定连接有环形板。
[0009]优选的，所述环形板的顶部内壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆的伸缩杆固定连接有横块。
[0010]优选的，所述横块的一端固定连接有缝纫机。
[0011]本技术提出的一种汽车坐垫加工用封边装置，有益效果在于：通过横板、无杆气缸、横块、缝纫机、环形板、电动推杆、竖筒、螺纹杆、横板、电机三、外壳、壳体和转动结构的配合，使得该装置在使用时，可以通过转板受力向下移动，转板和板体配合，进而实现对坐垫的固定，电机一带动转板转动，同时电机二带动齿轮二转动，齿轮二带动齿轮一转动，齿轮一带动圆柱转动，圆柱带动板体转动，进而实现对坐垫的转动，便于自动的对坐垫四周进行封边，操作简单。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术的横板、壳体和圆柱结构示意图；
[0014]图3为本技术的横块、环形板和电动推杆结构示意图；
[0015]图4为本技术的竖筒、螺纹杆和横板结构示意图；
[0016]图5为本技术的方板、丝杆和曲板结构示意图。
[0017]图中：1、横板，2、转动结构，2a1、电机一，2a2、转板，2a3、齿轮一，2a4、圆柱，2a5、电机二，2a6、板体，2a7、齿轮二，2b1、方板，2b2、丝杆，2b3、曲板，3、无杆气缸，4、横块，5、缝纫机，6、环形板，7、电动推杆，8、竖筒，9、螺纹杆，10、横板，11、电机三，12、外壳，13、壳体。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0019]实施例1：
[0020]参照附图1
‑
5：本实施例中，一种汽车坐垫加工用封边装置，包括横板1，横板1的底部固定连接有壳体13，横板1的顶部一侧固定连接有竖筒8，竖筒8的一端内壁通过轴承转动连接有螺纹杆9，轴承使螺纹杆9受力时可以在竖筒8的一端内壁转动，螺纹杆9的顶部与电机三11的输出端固定连接，电机三11的型号根据实际使用情况而定，电机三11的底部与竖筒8的顶部固定连接，螺纹杆9的外壁上方螺纹连接有横板10，横板10的一端固定连接有外壳12，横板1的顶部另一侧固定连接有无杆气缸3，无杆气缸3的型号根据实际使用情况而定，无杆气缸3的滑块固定连接有环形板6，环形板6的顶部内壁固定连接有电动推杆7，电动推杆7的伸缩杆固定连接有横块4，电动推杆7的型号根据实际使用情况而定，横块4的一端固定连接有缝纫机5，缝纫机5的型号根据实际使用情况而定，外壳12的一侧设有转动结构2，转动结构2实现对坐垫的转动，便于自动的对坐垫四周进行封边，操作简单。
[0021]转动结构2包括电机一2a1，电机一2a1的底部与外壳12的内壁底部固定连接，电机一2a1的型号根据实际使用情况而定，电机一2a1的输出轴通过轴承与外壳12的底部内壁转动连接，电机一2a1的输出轴固定连接有转板2a2，转板2a2的下方设有板体2a6，板体2a6的底部固定连接有圆柱2a4，圆柱2a4的外壁上方通过轴承与横板1的内壁转动连接，轴承使圆柱2a4受力时可以在横板1的内壁转动，圆柱2a4的外壁下方通过轴承与壳体13的底部内壁转动连接，圆柱2a4的外壁下方固定连接有齿轮一2a3，齿轮一2a3的一侧啮合连接有齿轮二2a7，齿轮二2a7的底部与电机二2a5的输出端固定连接，电机二2a5的型号根据实际使用情况而定，电机二2a5的底部与壳体13的内壁底部一侧固定连接，转板2a2受力向下移动，转板
2a2和板体2a6配合，进而实现对坐垫的固定，电机一2a1带动转板2a2转动，同时电机二2a5带动齿轮二2a7转动，齿轮二2a7带动齿轮一2a3转动，齿轮一2a3带动圆柱2a4转动，圆柱2a4带动板体2a6转动，进而实现对坐垫的转动，便于自动的对坐垫四周进行封边，操作简单。
[0022]工作原理：
[0023]首先将电机一2a1、电机二2a5、电机三11和电动推杆7连接外接电源，将坐垫放置在板体2a6的顶部，电机三11开始工作，电机三11带动螺纹杆9转动，螺纹杆9带动横板10向下移动，进而使转板2a2向下移动，转板2a2与板体2a6将坐垫进行固定，电动推杆7开始工作，电动推杆7带动横块4向下移动，进而使缝纫机5向下移动，控制外部控制模块，使无杆气缸3带动环形板6前后移动，进而使缝纫机5前后移动，同时缝纫机5开始工作，进而实现对坐垫一侧进行封边，一侧封边完成后，电机一2a1和电机二2a5开始工作，电机一2a1带动转板2a2转动，同时电机二2a5带动齿轮二2a7转动，齿轮二2a7带本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车坐垫加工用封边装置，包括横板(1)，其特征在于：所述横板(1)的底部固定连接有壳体(13)，所述横板(1)的顶部一侧固定连接有竖筒(8)，所述竖筒(8)的一端内壁通过轴承转动连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的顶部与电机三(11)的输出端固定连接，所述电机三(11)的底部与竖筒(8)的顶部固定连接，所述螺纹杆(9)的外壁上方螺纹连接有横板(10)，所述横板(10)的一端固定连接有外壳(12)，所述外壳(12)的一侧设有转动结构(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫加工用封边装置，其特征在于：所述转动结构(2)包括电机一(2a1)，所述电机一(2a1)的底部与外壳(12)的内壁底部固定连接，所述电机一(2a1)的输出轴通过轴承与外壳(12)的底部内壁转动连接，所述电机一(2a1)的输出轴固定连接有转板(2a2)，所述转板(2a2)的下方设有板体(2a6)，所述板体(2a6)的底部固定连接有圆柱(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玲玲，王山，佟乌云，贾额日敦，
申请(专利权)人：欧利塔大连汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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