一种减速机安装孔检验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种减速机安装孔检验装置，包括减速机本体、安装衬板和安装通孔，所述减速机本体两侧表面皆设置有机轴，且机轴贯穿贴合设置在减速机本体两侧表面上的安装衬板，减速机本体外壁两侧表面环绕开设有多组沉孔，安装衬板表面开设有与安装通孔的数量和位置对应的安装通孔；通过设置的环形槽、滑块和连接杆等，有效避免了在对多个安装孔的检验时，使用游标卡尺检验操作繁琐，重复检测多个安装孔耗时较长，错检率以及漏检率较高，且无法对安装孔相对于外圆位置的精度进行有效的检测，若安装孔的开设位置存在误差，衬板安装过程中容易形成错边，最终导致安装失败的问题，提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机安装孔检验装置


[0001]本技术涉及检验装置
，特别是涉及一种减速机安装孔检验装置。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮－蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在现代机械中应用极为广泛，一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，在安装生产过程中，为了保证减速机的平稳运行，在减速机的两侧大多会安装衬板，用于安装或支撑减速机，避免减速机与地面接触；
[0003]衬板是一种L形的支撑件，表面全部要求机械切削加工，完成后需要在表面上开设多个安装孔，孔型大多通孔，减速机的表面需要开设处与衬板上安装孔的数量相同且位置相对的孔，孔型大多为沉孔；
[0004]在实际使用过程中，为了保证开设出的安装孔的精准度，传统方式是通过使用游标卡尺和直尺等常规检验工具，来对减速机和衬板表面开设的安装孔的外圆、内圆、厚度、孔深度进行检验，但是在对多个安装孔的检验时，使用游标卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速机安装孔检验装置，包括减速机本体(1)、安装衬板(2)和安装通孔(3)，所述减速机本体(1)两侧表面皆设置有机轴，且机轴贯穿贴合设置在减速机本体(1)两侧表面上的安装衬板(2)，减速机本体(1)外壁两侧表面环绕开设有多组沉孔，安装衬板(2)表面开设有与安装通孔(3)的数量和位置对应的安装通孔(3)，其特征在于：所述机轴表面套设有环形槽(41)，且环形槽(41)内部转动设置有滑块(42)，所述滑块(42)外壁设置有连接杆(43)，且连接杆(43)外侧末端设置有套环(44)，所述套环(44)中部活动贯穿设置有调节杆(45)，且调节杆(45)内侧末端通过螺纹套件(46)连接设置有检验样本(47)，所述检验样本(47)能够贯穿安装衬板(2)表面开设的安装通孔(3)并插入减速机本体(1)表面开设的沉孔内。2.根据权利要求1所述的一种减速机安装孔检验装置，其特征在于：所述连接杆(43)的长度与每组安装通孔(3)至机轴之间的距离相同。3.根据权利要求1所述的一种减速机安装孔检验装置，其特征在于：所述调节杆(45)外侧末端设置有转把(51)，调节杆(45)外壁中部环绕设置有多组齿牙(52)，套环(44)内壁表面环绕设置有多组限位齿(53)，且每组限位齿(53)与齿牙...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，
申请(专利权)人：常州起帆工业智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：