一种双扇活门槛防护密闭门制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双扇活门槛防护密闭门，包括两个相对设置的T形立柱，两个所述T形立柱的顶部之间设置有顶梁，两个所述T形立柱相对的一侧均铰接有闭合门体，两个所述T形立柱相对的一侧均开设有位于闭合门体前侧的滑槽，所述顶梁的底部开设有与两个滑槽均连通的收纳槽，所述收纳槽的内侧插接有门槛本体，门槛本体的正面开设有两个定位孔。该双扇活门槛防护密闭门，通过顶梁上的收纳槽对门槛本体收纳，节省底部空间，再通过拉动联动杆，即可带动两个定位销件移动，解开对门槛本体的限位，门槛本体下落到底部，则完成门槛本体的架设，操作快捷，便于使用，通过T形立柱和顶梁组成门框主体，使底部无抬高，展开闭合门体之后，便于车辆进出。辆进出。辆进出。

【技术实现步骤摘要】
一种双扇活门槛防护密闭门


[0001]本技术涉及密闭门
，具体为一种双扇活门槛防护密闭门。

技术介绍

[0002]活门槛防护密闭门是平时不安装门槛，方便人和车辆的进出，在战时将门槛安装固定，从而增加防护密闭门的抗冲击能力同时使防护门具有良好的密封性。
[0003]现有密闭门的门槛通常拆装的方式进行安装和拆卸，而门槛的存放位置通常位于门体底部，而底部过高会导致车辆进出不便，例如现有技术CN209670793U公开的一种双扇活门槛防护密闭门，将活门槛安装在下门框上，下门框的存在，会影响正常的车辆进出。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种双扇活门槛防护密闭门，具备顶部储存活门槛不影响正常的车辆进出，并且门槛架设快捷方便等优点，解决了现有密闭门底部对活门槛的存放会导致门框过高，而对正常车辆进出造成影响的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双扇活门槛防护密闭门，包括两个相对设置的T形立柱，两个所述T形立柱的顶部之间设置有顶梁，两个所述T形立柱相对的一侧均铰接有闭合门体，两个所述T形立柱相对的一侧均开设有位于闭合门体前侧的滑槽，所述顶梁的底部开设有与两个滑槽均连通的收纳槽，所述收纳槽的内侧插接有门槛本体，门槛本体的正面开设有两个定位孔，所述顶梁和T形立柱的正面分别设置有两个定位销件和一个定位销件，左侧两个定位销件的外侧之间和右侧两个定位销件的外侧之间均设置有联动杆，顶部两个定位销件分别与两个定位孔插接。
[0008]进一步，所述滑槽与T形立柱的上表面和下表面均贯通。
[0009]进一步，所述定位孔圆心距离门槛本体底面的垂直间距与底部定位销件圆心距离T形立柱底面的垂直间距。
[0010]进一步，所述定位销件包括弹簧、固定在弹簧上的拉板，以及固定在拉板上的插销，其中，插销与相对应的定位孔插接。
[0011]进一步，所述顶梁和T形立柱的正面分别开设有两个通孔和一个通孔。
[0012]进一步，所述插销与相对应的通孔插接，所述门槛本体的左右两侧、底部和背面均设置有密封层。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]1、该双扇活门槛防护密闭门，通过顶梁上的收纳槽对门槛本体收纳，节省底部空间，再通过拉动联动杆，即可带动两个定位销件移动，解开对门槛本体的限位，门槛本体下落到底部，则完成门槛本体的架设，操作快捷，便于使用。
[0016]2、该双扇活门槛防护密闭门，通过T形立柱和顶梁组成门框主体，使底部无抬高，展开闭合门体之后，便于车辆进出。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术结构的剖面图；
[0019]图3为本技术结构的局部俯视剖面图；
[0020]图4为本技术结构图2的A部局部放大图。
[0021]图中：100、T形立柱；101、滑槽；200、顶梁；201、收纳槽；300、闭合门体；400、门槛本体；401、定位孔；500、定位销件；510、弹簧；520、拉板；530、插销；501、联动杆；502、通孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本实施例中的一种双扇活门槛防护密闭门，包括两个相对设置的T形立柱100，两个T形立柱100的顶部之间固定连接有顶梁200，两个T形立柱100相对的一侧均铰接有闭合门体300，两个T形立柱100相对的一侧均开设有位于闭合门体300前侧的滑槽101，顶梁200的底部开设有与两个滑槽101均连通的收纳槽201，滑槽101与T形立柱100的上表面和下表面均贯通，收纳槽201的内侧插接有门槛本体400，门槛本体400的左右两侧、底部和背面均设置有密封层，门槛本体400在收纳槽201与滑槽101连通下，能够下滑至两个滑槽101中，进一步的滑落到地面上，进行底部门槛的架设。
[0024]本实施例中，闭合门体300的正面设置有手轮，手轮位于闭合门体300正面开设的凹槽内，以此避免手轮的存在对门槛本体400的升降造成影响。
[0025]本实施例中，门槛本体400的正面开设有两个定位孔401，顶梁200和T形立柱100的正面分别设置有两个定位销件500和一个定位销件500，左侧两个定位销件500的外侧之间和右侧两个定位销件500的外侧之间均固定连接有联动杆501，顶部两个定位销件500分别与两个定位孔401插接，通过拉动联动杆501带动定位销件500移动并脱离定位孔401内侧，从而解开对门槛本体400的限位，在解开限位之后，门槛本体400自动下落，沿着滑槽101下滑到底部，贴合地面，再松开联动杆501，将定位销件500与定位孔401重新插接，将门槛本体400定位到底部，操作方便，便于门槛的架设。
[0026]本实施例中，定位孔401圆心距离门槛本体400底面的垂直间距与底部定位销件500圆心距离T形立柱100底面的垂直间距，从而在门槛本体400移动到底部时，定位孔401与定位销件500对齐。
[0027]本实施例中，定位销件500包括弹簧510、固定在弹簧510上的拉板520，以及固定在拉板520上的插销530，其中，插销530与相对应的定位孔401插接，顶梁200和T形立柱100的正面分别开设有两个通孔502和一个通孔502，插销530与相对应的通孔502插接，弹簧510与相对应的顶梁200或者T形立柱100固定，而弹簧510的另一端则与拉板520固定，在弹簧510
对拉板520的拉动下，将插销530贯穿通孔502，在与定位孔401对齐时，进一步的则将插销530与定位孔401插接，对门槛本体400进行定位。
[0028]上述实施例的工作原理为：
[0029]通过拉动联动杆501，将带动拉板520和插销530移动，将插销530脱离定位孔401，则解开对门槛本体400的限位，在门槛本体400的自重作用下进行下落，沿着滑槽101下滑到底部，再松开联动杆501，在弹簧510的收缩下，带动拉板520和插销530移动，将插销530穿过通孔502并与定位孔401插接，门槛本体400架设到位，收起时，按照上述原理方向操作即可。
[0030]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双扇活门槛防护密闭门，其特征在于：包括两个相对设置的T形立柱(100)，两个所述T形立柱(100)的顶部之间设置有顶梁(200)，两个所述T形立柱(100)相对的一侧均铰接有闭合门体(300)，两个所述T形立柱(100)相对的一侧均开设有位于闭合门体(300)前侧的滑槽(101)，所述顶梁(200)的底部开设有与两个滑槽(101)均连通的收纳槽(201)，所述收纳槽(201)的内侧插接有门槛本体(400)，门槛本体(400)的正面开设有两个定位孔(401)，所述顶梁(200)和T形立柱(100)的正面分别设置有两个定位销件(500)和一个定位销件(500)，左侧两个定位销件(500)的外侧之间和右侧两个定位销件(500)的外侧之间均设置有联动杆(501)，顶部两个定位销件(500)分别与两个定位孔(401)插接。2.根据权利要求1所述的一种双扇活门槛防护密闭门，其特征在于：所述滑槽(101)...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹磊，
申请(专利权)人：上海卫图科技有限公司，
类型：新型
国别省市：