消防带收带机构制造技术

一种消防带收带机构，属于消防器材技术领域。包括一机架，该机架的长度方向的 中部构成有一凹陷通道；一主滚筒，设在凹陷通道内；一主滚筒驱动器，设在凹陷通道内 且与主滚筒传动联结；一传动装置，设在机架的长度方向的一侧且与主滚筒联结；一第一 收带滚筒和一第二收带滚筒，设在凹陷通道内且位于主滚筒的两侧；一对第一摩擦滚筒， 设在机架上且与第一摩擦滚筒相接触；一对第二摩擦滚筒，设在机架上且与所第二摩擦滚 筒相接触；一组作用缸，设在机架上。优点：具有自动而快捷地将消防带收归至车辆内而 藉以减轻消防队员的工作强度并且可节约时间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于消防器材
，具体涉及一种消防带收带机构，安装在随救灾车辆 出警的消防器材给养车上，将救灾完毕后的消防带收回到消防器材给养车内并且供另行配 套在消防器材给养车上的理带机构整理。
技术介绍
在消防车主车出警的同时消防器材给养车(也称消防器材保障车，以下同，但不受 具体称谓之限制)也伴随出警，在随主车出警并且到达目的地后，由消防队员从消防器材 给养车上将消防带拽引而出与消防泵或类似的装置联结实施灭火。在灭火完毕后，由消防队员或由曳引车辆(条件许可状况下)将消防带收回至消防器材给养车处并且进而由消防 队员收拾于车厢内。然而，由于消防带既冗长又笨重，消防队员将消防带复归于消防器材 给养车内的过程中所消耗的体力较大，而且速度较缓慢。特别是在某些特殊场合，往往无 法借助于曳引车辆将消防带拽回，而是全凭消防队员以拉网形式将消防带收归。业界所知， 消防带短则几百米，长则上千米甚至更长，加上消防带处于湿润状态以及大量地沾有泥土 之类的污物，由亲历了救灾后的已处于疲惫不堪状态下的消防队员手工将消防带收归于车 内着实是一种无奈之举，观者纵有敬爱之心，但缺可助之力。因此，从减轻消防队员本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消防带收带机构，其特征在于包括一用于配备到车辆上的机架（１），该机架（１）的长度方向的中部构成有一凹陷通道（１１）；一主滚筒（２），设在所述凹陷通道（１１）内；一用于驱使所述主滚筒（２）运动的主滚筒驱动器（３），设在凹陷通道（１１）内并且与主滚筒（２）传动联结；一传动装置（４），设在所述机架（１）的长度方向的一侧并且与所述主滚筒（２）联结；一与所述传动机构（４）联结的第一收带滚筒（５）和一同样地与传动机构（４）联结的第二收带滚筒（６），设在所述凹陷通道（１１）内并且分别位于所述主滚筒（２）的两侧；一对第一摩擦滚筒（７），彼此相对应地设在机架（１）上并且在对应于所述的凹陷通道（１１）的进带口...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张建明，徐永银，
申请(专利权)人：张建明，
类型：发明
国别省市：32