限定、重新平衡车队和更换车队的用途的系统和方法技术方案

本公开提供“限定、重新平衡车队和更换车队的用途的系统和方法”。本公开中描述的示例实施例总体上涉及用于限定和操作车辆车队的系统和方法。在第一示例方法中，处理器可评估个体的个人属性，诸如例如个体的年龄(65+、65以下、婴儿等)和/或身体残疾(例如，需要轮椅)。所述处理器选择至少部分地基于所述个体的所述个人属性而限定的共享移动性服务模型，并且然后应用所述共享移动性服务模型来识别第一车辆(具有轮椅坡道、婴儿座椅等)。然后指派所述识别的车辆以向所述个体提供服务。在第二示例方法中，处理器可评估服务区域的人口统计(各种年龄组、各种身体残疾等)并基于所述人口统计而生成共享移动性服务模型。统计而生成共享移动性服务模型。统计而生成共享移动性服务模型。

【技术实现步骤摘要】
限定、重新平衡车队和更换车队的用途的系统和方法


[0001]本公开涉及用于限定、重新平衡车辆车队和更换车辆车队用途的系统和方法。

技术介绍

[0002]涉及车辆车队的组织(例如，约车运营商(等))通常基于客户需求而选择可能是车队的一部分的车辆类别。因此，约车服务运营商可基于市场研究而选择操作第一大小类别的若干轿车(紧凑型)、第二大小类别的若干轿车(标准)和第三大小类别的若干轿车(大型、豪华)，所述市场研究旨在识别可能希望在共乘行程中一起旅行的各种组团人数的乘客。使用这种策略具有某些局限性，因为它无法满足一些类型的客户的需求。因此，希望提供一种解决方案来解决该缺陷。

技术实现思路

[0003]总的来说，本公开总体上涉及用于限定、重新平衡车辆车队和更换车辆车队用途的系统和方法。在根据本公开的第一示例方法中，处理器可评估个体的个人属性。个人属性可能是身体属性，诸如例如个体的年龄(65+、65以下、婴儿等)或身体残疾(例如，需要轮椅)。处理器选择至少部分地基于个体的个人属性而限定的共享移动性服务模型，并且然后应用共享移动性服务模型来识别本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方法，其包括：由处理器评估第一个体的个人属性；由所述处理器并基于所述第一个体的所述个人属性而选择共享移动性服务模型；由所述处理器并基于应用所述共享移动性服务模型而识别第一车辆；以及由所述处理器指派所述第一车辆向所述第一个体提供运输服务。2.如权利要求1所述的方法，其中所述第一车辆是车辆车队的一部分，其中所述个人属性是身体属性，其中所述共享移动性服务模型由所述第一车辆的第一使用目的限定，并且其中识别所述第一车辆包括识别使所述第一车辆从所述第一使用目的更换用途为第二使用目的的能力。3.如权利要求2所述的方法，其中所述身体属性是年龄或身体残疾中的至少一个，并且其中所述第一使用目的包括以下中的至少一个：将所述第一个体从第一位置运输到第二位置或将物品从第三位置运输到第四位置。4.如权利要求3所述的方法，其中指派所述第一车辆向所述第一个体提供所述运输服务受制于所述第一车辆具有解决所述第一个体的所述年龄或所述身体残疾中的所述至少一个的配置。5.如权利要求3所述的方法，其中所述第一个体是儿童，并且其中所述第一车辆具有包括儿童安全座椅以容纳所述儿童的配置。6.如权利要求1所述的方法，其中所述共享移动性服务模型还由所述第一车辆的第一使用目的限定，并且其中所述方法还包括：由所述处理器确定所述第一个体对所述第一车辆的所述第一使用目的的完成；由所述处理器评估第二个体的第二使用目的；以及由所述处理器将所述第一车辆指派给所述第二个体以用于所述第二使用目的。7.如权利要求6所述的方法，其中所述第一个体的所述个人属性是所述第一个体的年龄，所述第一个体的所述年龄属于第一年龄组，并且此外，其中所述第二个体的年龄属于不同于所述第一年龄组的第二年龄组。8.一种方法，其包括：由第一处理器评估服务区域的人口统计；由所述第一处理器生成至少部分地由所述服务区域的所述人口统计限定的共享移动性服务模型；由所述第一处理器基于应用所述共享移动性服务模型而识别第一类型的车辆；以及由所述第一处理器指派第一车辆以在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：理查德，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：