覆盖将环形齿轮组件联接到输出轴的紧固件的风阻盖制造技术

一种用于将环形齿轮组件联接到输出轴的多个紧固件的风阻盖。风阻盖包括与输出轴的一体式盖壳邻接的夹保持构件，以及被构造为插入到输出轴的一体式唇部和臂部之间的导向槽中的足部。风阻盖还包括连接到足部的壁部，壁部由夹保持构件保持在壁部的一端处。风阻盖被构造为覆盖多个紧固件。造为覆盖多个紧固件。造为覆盖多个紧固件。

【技术实现步骤摘要】
覆盖将环形齿轮组件联接到输出轴的紧固件的风阻盖


[0001]本公开大体涉及环形齿轮组件联接，并且具体地，涉及用于覆盖将环形齿轮组件联接到输出轴的紧固件的风阻盖。

技术介绍

[0002]燃气涡轮发动机通常包括布置成彼此流动连通的风扇和核心，其中核心在通过燃气涡轮发动机的流动方向上设置在风扇下游。燃气涡轮发动机的核心通常以串行流动顺序包括压缩机区段、燃烧区段、涡轮区段和排气区段。对于多轴燃气涡轮发动机，压缩机区段可以包括设置在低压压缩机(LP压缩机)下游的高压压缩机(HP压缩机)，并且涡轮区段可以类似地包括设置在高压涡轮(HP涡轮)下游的低压涡轮(LP涡轮)。通过这样的构造，HP压缩机经由高压轴(HP轴)与HP涡轮联接，LP压缩机经由低压轴(LP轴)与LP涡轮联接。
[0003]在操作中，风扇上的至少一部分空气被提供到核心的入口。这部分空气逐渐被LP压缩机压缩，然后被HP压缩机压缩，直到压缩空气到达燃烧区段。燃料与压缩空气混合并在燃烧区段内燃烧以产生燃烧气体。燃烧气体从燃烧区段被导向通过HP涡轮，然后通过LP涡轮。通过涡轮区段的燃烧气体流驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于将环形齿轮组件联接到输出轴的多个紧固件的风阻盖，其特征在于，所述风阻盖包括：夹保持构件，所述夹保持构件邻接所述输出轴的一体式盖壳；足部，所述足部构造成插入到所述输出轴的一体式唇部和臂部之间的导向槽中；以及壁部，所述壁部连接到所述足部，所述壁部由所述夹保持构件保持在所述壁部的一端处，其中，所述风阻盖构造成覆盖所述多个紧固件。2.根据权利要求1所述的风阻盖，其特征在于，其中所述风阻盖是具有“L”形横截面的环形盖。3.根据权利要求1所述的风阻盖，其特征在于，其中所述输出轴的所述一体式唇部构造成在所述输出轴的旋转期间径向地保持所述风阻盖。4.根据权利要求1所述的风阻盖，其特征在于，其中所述夹保持构件构造成限制所述风阻盖的纵向移动。5.根据权利要求1所述的风阻盖，其特征在于，其中所述风阻盖不使用紧固件附接到所述输出轴。6.根据权利要求1所述的风阻盖，其特征在于，其中所述风阻盖构造成减少与所述多个紧固件的间断几何形状或所述多个紧固件的边缘相关联的剪切损失...

【专利技术属性】
技术研发人员：布格拉，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：