具有轮廓光的车辆装饰构件制造技术

本发明专利技术涉及一种具有轮廓光的车辆装饰构件。所述装饰构件(1)由至少两种塑料组分(3K、4K)在多组分注塑方法中制造为材料锁合的复合体，所述至少两种塑料组分(3K、4K)中的第一塑料组分(3K)由可电镀涂层或可涂漆的材料制成并且形成所述装饰构件(1)并且所述至少两种塑料组分(3K、4K)中的第二塑料组分(4K)由透明的或半透明且电镀惰性的材料制成并且形成可被光导体元件(20)透照的轮廓光区域。第二塑料组分(4K)在第一塑料组分(3K)的后侧上与第一塑料组分邻接地设置并且部分地覆盖第一塑料组分(3K)的后侧。由第一塑料组分(3K)制成的构件部分(3)负责紧固和固定设置在后侧的光导体元件(20)。件(20)。件(20)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有轮廓光的车辆装饰构件


[0001]本专利技术涉及一种具有轮廓光的电镀装饰的车辆装饰构件，该车辆装饰构件可以与安装在其中的用于(例如散热器格栅的)氛围照明的光导体元件一起投入使用在车辆中。

技术介绍

[0002]由DE102016100629A1已知一种具有轮廓光的电镀装饰的装饰元件，该装饰元件由至少两种塑料组分制造为材料锁合的复合体。所述塑料组分中的第一塑料组分是可电镀的并且形成装饰元件。所述塑料组分中的至少一种第二塑料组分是电镀惰性(galvanoinert)的，其未涂层且未经改变地经历电镀过程并且形成可透照的轮廓光区域。由第二塑料组分制成的构件区段跨越、覆盖或者说涉及可透照的轮廓光区域以及第一塑料组分的构件区段的后侧，后者对组件的变形或翘曲具有有利影响。装饰元件的固定元件、如钩或卡锁元件由不可电镀的组分形成。在不可电镀的第二组分上实现用于安装在后侧的发光器件的紧固或固定以及装饰条在载体上的固定。

技术实现思路

[0003]本专利技术的任务是提供一种具有轮廓光的车辆装饰构件，该车辆装饰构件能够相对于现有技术中的车辆装饰构件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种具有轮廓光的车辆装饰构件，其中，所述装饰构件(1)由至少两种塑料组分(3K、4K)在多组分注塑方法中制造为材料锁合的复合体，所述至少两种塑料组分(3K、4K)中的第一塑料组分(3K)由能电镀涂层或能涂漆的材料制成并且形成所述装饰构件(1)，并且所述至少两种塑料组分(3K、4K)中的第二塑料组分(4K)由透明或半透明且电镀惰性的材料制成并且形成能被光导体元件(20)透照的轮廓光区域，其中，所述第二塑料组分(4K)在第一塑料组分(3K)的后侧上与第一塑料组分邻接地设置并且部分地覆盖第一塑料组分(3K)的后侧，其特征在于，由第一塑料组分(3K)制成的构件部分(3)负责紧固和固定设置在后侧的光导体元件(20)。2.根据权利要求1所述的车辆装饰构件，其特征在于，所述固定借助于至少一个指向后侧方向的接片部(6)实现。3.根据权利要求1或2所述的车辆装饰构件，其特征在于，在由第一塑料组分(3K)制成的构件部分(3)和由第二塑料组分(4K)制成的构件部分(4)之间形成的材料接合部的区域中连续且无壁厚突变地实现第一塑料组分(3K)和第二塑料组分(4K)的材料过渡部(7、10)。4.根据权利要求3所述的车辆装饰构件，其特征在于，在材料接合部(8、11)的前侧区域中产生高度至少为0.5mm的台阶部(9、12)。5.根据前述权利要求中任一项所述的车辆装饰构件，其特征在于，由第一塑料组分(3K)制成的构件部分(3)在前侧设有由至少一个漆层(15、16)形成的保护层复合结构(14)。6.根据前述权利要求中任一项所述的车辆装饰构件，其特征在于，所述轮廓光区域在前侧设有由至少一个漆层(15、16)形成的保护层复合结构(14)。7.根据权利要求5或6中任一项所述的车辆装饰构件，其特征在于，第一漆层(15)由增粘的、透明的或染色的半透明的材料制成，所述第一漆层在没有其它中间层的情况下施加在由第一塑料组分(3K)制成的构件部分(3)和/或轮廓光区域上。8.根据权利要求5至7中任一项所述的车辆装饰构件，其特征在于，第二漆层(16)由透明的且机械和化学稳定的材料制成。9.根据前述权利要求中任一项所述的车辆装饰构件，其特征在于，通过由第一塑料组分(3K)制成的构件部分(3)和由第二塑料组分(4K)制成的构件部分(4)形成的复合体通过粘接连接或焊接连接与内部部件载体(23)一起制成。10.一种用于制造...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：