一种具有零泊松比性质的折纸结构吸能盒及其设计方法技术

本发明专利技术涉及汽车技术领域，且公开了一种具有零泊松比性质的折纸结构吸能盒，包括上部的等边多边形折纸结构与下方的底座组成，等边多边形折纸结构与底座之间通过焊接或者铆接连接，等边多边形折纸结构由四组吸能体组成，相邻的两组吸能体为镜像设置，吸能体上凸出部分为波峰，吸能体上内凹部分为波谷，波峰与波谷连接处形成折痕，吸能体上受压时会沿折痕方向收缩吸能，该具有零泊松比性质的折纸结构吸能盒及其设计方法，吸能盒的吸能体部分，在受到外部载荷冲击时,折纸结构会顺着折痕处收缩，解决了现有的吸能盒引导槽设计不合理导致吸能效果差，吸能盒溃缩效应不明显的问题。吸能盒溃缩效应不明显的问题。吸能盒溃缩效应不明显的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有零泊松比性质的折纸结构吸能盒及其设计方法


[0001]本专利技术涉及汽车
，具体为一种具有零泊松比性质的折纸结构吸能盒及其设计方法。

技术介绍

[0002]泊松比是指材料在单向受拉或受压时，横向正应变与轴向正应变的绝对值的比值，也叫横向变形系数，它是反映材料横向变形的弹性常数。负泊松比效应，是指受拉伸时，材料在弹性范围内横向发生膨胀，而受压缩时，材料在弹性范围内横向发生收缩的现象，由于具有不同于普通材料的独特性质，在很多方面具备了其他材料所不能比拟的优势，尤其是材料的物理机械性能有了很大的提高，如提高了材料的剪切模量、材料的抗缺口性能、抗断裂性能以及材料的回弹韧性。
[0003]汽车吸能盒是汽车前防撞梁上的主要吸能部件，在汽车发生碰撞时将撞击力吸收转换成吸能盒的塑性变形，从而减小传递到驾驶室内的能量，以保证车内人员的安全，吸能盒能够充分且均匀的发生塑性变形是提高吸能盒的吸能效果的关键因素之一。
[0004]传统的吸能盒不论是发生什么样的碰撞，且结构上都无法进行修复，只能对其进行更换，且现有的吸能盒引导槽设计不合理导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有零泊松比性质的折纸结构吸能盒，其特征在于，包括上部的等边多边形折纸结构(1)与下方的底座(2)组成，等边多边形折纸结构(1)与底座(2)之间通过焊接或者铆接连接，等边多边形折纸结构(1)由四组吸能体组成，相邻的两组吸能体为镜像设置，吸能体上凸出部分为波峰，吸能体上内凹部分为波谷，波峰与波谷连接处形成折痕，吸能体上受压时会沿折痕方向收缩吸能。2.根据权利要求1所述的一种具有零泊松比性质的折纸结构吸能盒，其特征在于：所述吸能盒上表面以及下表面为正八边形，每一边的边长为a，每层吸能体高度h，a<1.5h。3.根据权利要求1所述的一种具有零泊松比性质的折纸结构吸能盒，其特征在于：所述吸能盒上表面以及下表面为正多边形。4.根据权利要求1所述的一种具有零泊松比性质的折纸结构吸能盒，其特征在于：所述吸能盒为低碳钢或者金属铝制成，相邻两个吸能盒组合手段包括但不仅限于焊接、铆接或者胶接形式。5.一种具有零泊松比性质的折纸结...

【专利技术属性】
技术研发人员：李方义，曾荣，曾耀华，陈远文，张强，王子杰，汪涛，
申请(专利权)人：广州大学，
类型：发明
国别省市：