【技术实现步骤摘要】
一种基于迂回式匹配追踪的OTFS系统信道估计方法
[0001]本专利技术属于无线通信
,具体涉及一种基于迂回式匹配追踪的OTFS系统信道估计方法。
技术介绍
[0002]目前,随着高铁、高速公路的大量发展,传统的正交频分复用(OFDM,Orthogonal Frequency Division Multiplexing)调制技术已无法满足这些场景的通信需求。在这种高速移动场景下,无线信道表现出双色散性,多径传播效应会导致时间色散,虽然多普勒频移会导致频率色散。正交频分复用技术(OFDM)具有较强的数据传输能力,对由信道多径效应引起的码间干扰(Inter
‑
Symbol Interference,ISI)也有不错的抗干扰性能。但是在高速移动场景下,如高铁通信、无人机通信以及车联网通信等,收发端之间的相对高速移动产生了较大的多普勒频偏,多普勒频偏破坏了各载波间的正交性,引起了子载波间干扰(Inter
‑
Carrier Interference,ICI),进而严重损害了OFDM系统性能。< ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于迂回式匹配追踪的OTFS系统信道估计方法,其特征在于,包括:S1:构建OTFS系统发送端的待发送信号,包括在时延
‑
多普勒域放置导频符号和数据符号;S2:在发送端将待发送信号从时延多普勒域转换至时域,得到时域信号;将时域信号发送到接收端;S3:接收端接收时域信号并将时域信号从时域转换至时延
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多普勒域;S4:在时延
‑
多普勒域使用DMP
‑
TD算法进行信道估计,得到OTFS系统的信道估计结果。2.根据权利要求1所述的一种基于迂回式匹配追踪的OTFS系统信道估计方法,其特征在于,在时延
‑
多普勒域放置数据符号的方式表示为:其中,x[k,l]表示OTFS系统数据块中第l个子载波上的第k个数据符号,x
p
表示插入的导频符号,l
p
表示导频在时延轴对应的索引,k
p
表示导频在多普勒轴对应的索引,k
max
表示最大多普勒偏移,l
max
表示最大时延,x
d
表示放置的数据符号。3.根据权利要求1所述的一种基于迂回式匹配追踪的OTFS系统信道估计方法,其特征在于,将待发送信号从时延多普勒域转换至时域的过程包括:对OTFS数据符号进行ISFFT逆辛傅里叶变换转换至时频域,得到时频域信号;对时频域信号进行海森堡Heisenberg变换转换至时域,得到时域信号。4.根据权利要求1所述的一种基于迂回式匹配追踪的OTFS系统信道估计方法,其特征在于,将时域信号从时域转换至时延
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多普勒域的过程包括:对时域信号进行维格纳Wigner变换转换至时频域,得到时频域信号;对时频域信号进行辛傅里叶变换转换至时延
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多普勒域,得到时延
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多普勒域信号。5.根据权利要求1所述的一种基于迂回式匹配追踪的OTFS系统信道估计方...
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