一种移动式低压发电车接入装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种移动式低压发电车接入装置；该接入装置为一个临时的可移动式的JP柜，包括相互独立的一次舱门设备和二次舱门设备，一次舱门设备内采用绝缘板隔离带电体，仅保留总保操作空间，保障操作人员安全；同时二次舱门设备内置计量CT，将总保作为分路出线开关，用于分别保障台区下多干线保电；同时一次舱门设备内设置有电流互感器，通过二次舱门设备的互感器变比选择开关选择合适档位的电流互感器型号，且可以通过增加电流互感器的方法增强该设备的通用性；JP柜采用快速插拔头连接发电车，通过柔性电缆上杆实现台区的持续供电，实现发电车接入和同期发电并网，同时又保证计量终端正常计量发电车的发出功率，以保证台区的线损指标正常。台区的线损指标正常。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式低压发电车接入装置


[0001]本专利技术涉及低压配网接入
，特别是涉及一种移动式低压发电车接入装置。

技术介绍

[0002]随着高可靠性供电要求的不断提高，台区低压保电的需求越来越大，低压保电存在着条件复杂，设备装置布置不一等情况，无法简单实现发电车接入和同期发电并网，同时又要保证计量终端正常计量发电车的发出功率以保证台区的线损指标正常，在更换JP柜、JP柜内部不具备接入条件或JP柜内接入后无法正确计量电量的情况下，需要研制一种新的JP柜。现阶段JP柜缺少匹配的直接接入口，发电机接入低压系统时间过长的问题；同时发电车接入过程中或接入后，配变监测计量终端存在短时停电或发电过程中无法计量电量，进而影响台区线损。目前采用发电车技术，通过柔性电缆连接发电车的0.4kV电缆接口和JP柜内部的总闸下桩头（或上桩头），通过发电车发电对低压用户进行供电。在电量计量方面，通过计量终端和计量CT的线路连接，实现电量的采集。若现场JP柜内的计量CT安装在总闸的上桩头，而发电车的柔性电缆不具备接在总闸上桩头的条件，那就只能接在总闸的下桩头，但这样就会导致计量终端无法计量到发电车发出的电量信息。
[0003]例如，一种在中国专利文献上公开的“一种LDB型JP柜”，其公告号CN202602297U；主进室、计量室、无功补偿控制室和出线室四者之间通过母线输送电能，主进室内设有电源进线总开关和剩余电流动作断路器，计量室内设有计量CT和测量CT，计量CT接于计量回路中，测量CT接于电流测量回路中和电压测量回路中，无功补偿控制室内设有零过渡过程动态无功补偿电路，出线室内刀开关与断路器连接。零过渡过程动态无功补偿电路中电容器投切器件与电容器连接，其中电容器为为
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型连接或Y型连接。该技术采用零过渡过程动态无功补偿技术解决了过电流、过电压及由过电压造成的电容器衰减速度快的问题，补偿装置故障率低，提高电网质量，做到实时动态投切。然而仍然存在JP柜缺少匹配的直接接入口，发电机接入低压系统时间过长的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对现阶段JP柜缺少匹配的直接接入口，发电机接入低压系统时间过长的问题；同时发电车接入过程中或接入后，配变监测计量终端存在短时停电或发电过程中无法计量电量，进而影响台区线损的问题；提供了一种移动式低压发电车接入装置；该接入装置为一个临时的可移动式的JP柜，包括相互独立的一次舱门设备和二次舱门设备，一次舱门设备内采用绝缘板隔离带电体，仅保留总保操作空间，保障操作人员安全；同时二次舱门设备内置计量CT，将总保作为分路出线开关，用于分别保障台区下多干线保电；同时一次舱门设备内设置有电流互感器，通过二次舱门设备的互感器变比选择开关选择合适档位的电流互感器型号，且可以通过增加电流互感器的方法增强该设备的通用性；同时电压回路和配变监测计量终端间的连接采用端口带保护套的快速接线模块，轻松实现带电插拔，保护
安全的同时提升接线效率。JP柜包括快速接口舱门设备，设置在一次舱门设备背部，采用快速插拔头连接发电车，通过柔性电缆上杆实现台区的持续供电，实现发电车接入和同期发电并网，同时又保证计量终端正常计量发电车的发出功率，以保证台区的线损指标正常。
[0005]本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种移动式低压发电车接入装置，包括相互独立的一次舱门设备和二次舱门设备；所述一次舱门设备采用绝缘挡板隔离带电体；所述一次舱门设备内预装有若干组电流互感器；所述二次舱门设备内设置有互感器变比选择开关；所述二次舱门设备的电压回路通过若干断路器和接线盒接入配变监测计量终端。该接入装置为一个临时的可移动式的JP柜，包括相互独立的一次舱门设备和二次舱门设备，一次舱门设备内采用绝缘板隔离带电体，仅保留总保操作空间，保障操作人员安全；同时二次舱门设备内置计量CT，将总保作为分路出线开关，用于分别保障台区下多干线保电；同时一次舱门设备内设置有电流互感器，通过二次舱门设备的互感器变比选择开关选择合适档位的电流互感器型号，且可以通过增加电流互感器的方法增强该设备的通用性；JP柜包括快速接口舱门设备，设置在一次舱门设备背部，采用快速插拔头连接发电车，通过柔性电缆上杆实现台区的持续供电，实现发电车接入和同期发电并网，同时又保证计量终端正常计量发电车的发出功率，以保证台区的线损指标正常。
[0006]作为优选，所述一次舱门设备内设置有总保作为分路出线开关，所述绝缘挡板预留总保操作空间，保障在接电和运行中操作人员的安全性。
[0007]作为优选，所述接入装置通过互感器变比选择开关选择预装的电流互感器型号，在发电车启动时，配电终端投入发电车回路时，可以旋转互感器变比选择开关选择合适档位的电流互感器。
[0008]作为优选，所述二次舱门设备通过增设预装有电流互感器的接入柜，通过互感器变比选择开关选择预装的电流互感器型号实现通用性，可以增加250/5或100/5电流互感器的接入柜，电流互感器型号可以根据实际使用过程进行预装，并不需要提前在JP柜中设置，该方式使得其在多种情况下均能使用，且减少了原设备的体积大小。
[0009]作为优选，快速接口舱门设备相对设置在一次舱门设备背面；所述发电车出线口及接入柜进出线均采用快速拔插头，上端为进线接口，下端为出线接口，使发电车能够快速接线。
[0010]作为优选，所述快速接口舱门设备连接柔性电缆；所述发电车通过柔性电缆上杆搭接；所述柔性电缆通过一端螺旋式线夹连接绝缘杆；所述螺旋式线夹顶部通过加宽夹子面搭接电缆。接线时可以接在裸电线或者特殊的接地环上，通过接地线改造，如增加夹子宽度，从而增加接触面积，可以增加导流能力。
[0011]本专利技术的有益效果是：1.适用场景多。本装置为一个临时可移动的JP柜，可在台区的多种停电场景的保电中应用，在上级电源停电的情况下，可实现不停电更换低压电缆出线、更换JP柜等工作；2.通用性强。因为具有可调档的电流互感器，所有可应用于多种容量的台区，同时快速接口又属于通用型设备，可以匹配各类发电车；3.安全可靠。因为设备符合低压绝缘标准，同时一次舱门设备部分采用绝缘隔板隔离带电体，操作与拆装减少安全风险。
附图说明
[0012]图1为本专利技术的结构示意图；图中：1
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一次舱门设备；2
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二次舱门设备；3
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总保；4
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互感器变比选择开关。
具体实施方式
[0013]一种移动式低压发电车接入装置，包括相互独立设置的一次舱门设备和二次舱门设备。
[0014]一次舱门设备采用绝缘挡板隔离带电体，绝缘挡板仅仅预留总保操作空间，且该设备中，总保用作分路出线开关，可以有效避免发电过程中，台区低压用户漏电导致的事故，保障在接电和运行中操作人员的安全性。一次舱门设备中，在总保的顶部设置有两组电流互感器，该互感器为预装的电流互感器，型号为800/5和400/5。可任意通过二次舱门设备中互感器变比选择开关进行选择。为了增强设备的通用性，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式低压发电车接入装置，其特征在于，包括相互独立的一次舱门设备和二次舱门设备；所述一次舱门设备采用绝缘挡板隔离带电体；所述一次舱门设备内预装有若干组电流互感器；所述二次舱门设备内设置有互感器变比选择开关；所述二次舱门设备的电压回路通过若干断路器和接线盒接入配变监测计量终端。2.根据权利要求1所述的一种移动式低压发电车接入装置，其特征在于，所述一次舱门设备内设置有总保作为分路出线开关，所述绝缘挡板预留总保操作空间。3.根据权利要求1所述的一种移动式低压发电车接入装置，其特征在于，所述接入装置通过互感器变比选择开关选择预装的电流互感器型号。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：王腾达，严耀良，范明，傅海峰，吴铭超，李红日，揭业炜，张晗，刘云辉，唐晓杰，王磊，白景涛，白俊，邹会权，李冲，徐坚，
申请(专利权)人：嘉兴市恒光电力建设有限责任公司滨海分公司嘉兴市众业供电服务有限公司滨海分公司，
类型：发明
国别省市：