电池模型参数确定方法、系统、装置、设备及介质制造方法及图纸

本申请实施例提供一种电池模型参数确定方法、系统、装置、设备及介质。在本申请实施例中，结合用于测试模型参数的第一电池等效模型，利用电动汽车自身车辆部件对电池组进行脉冲充电和脉冲放电实验，可以得到电池组当前状态下的模型参数；基于得到的模型参数更新用于对电池组进行状态评估的第二电池等效模型对应的模型参数，可以保证第二电池等效模型在当前状态下与电池组具有相同的工作特性；进而，利用更新模型参数后的第二电池等效模型对电池组进行状态评估，可以得到更准确的评估结果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
电池模型参数确定方法、系统、装置、设备及介质


[0001]本申请涉及电池管理
，尤其涉及一种电池模型参数确定方法、系统、装置、设备及介质。

技术介绍

[0002]电池组是影响电动汽车动力性、安全性以及经济性的关键部件，对其进行高效可靠的控制是电池管理系统实现车辆安全行驶的关键保证，而对电池组状态进行估算是电池管理系统的关键技术之一。其中，电池组状态的估算离不开电池模型，而电池模型参数的准确性对估算精度有重大影响。
[0003]现有电动汽车的电池管理系统获取电池模型参数的方法主要有在线辨识和离线辨识两类。其中，在线辨识方法通过电池管理系统的采集模块对电池组外特性参数进行采集，比如电池组的实时电压、电流、温度等，再通过电池管理系统的运算单元根据电池模型在线估算电池模型参数。然而，随着电动汽车的使用以及电池组寿命衰减等原因，会造成的电池组的实际参数与构成电池模型的参数不一致，若该参数不能及时更新，会导致电池模型估算的电池组状态不准确。

技术实现思路

[0004]本申请的多个方面提供一种电池模型参数确定方法、系统、装置、设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模型参数确定方法，其特征在于，所述方法包括：发送充电指令，以指示为电池组进行脉冲充电；采集所述电池组在脉冲充电过程中产生的第一电压和第一电流；发送放电指令，以指示所述电池组进行脉冲放电；采集所述电池组在脉冲放电过程中产生的第二电压和第二电流；根据所述第一电压、第一电流和第二电压、第二电流，结合用于测试模型参数的电池等效模型，确定所述电池组当前状态下的模型参数。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述充电指令用于指示按照混合功率脉冲方式为所述电池组进行脉冲充电；所述放电指令用于指示所述电池组按照所述混合功率脉冲方式进行脉冲放电。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述第一电压、第一电流和第二电压、第二电流，结合用于测试模型参数的电池等效模型，确定所述电池组在当前状态下的模型参数，包括：利用RC电池等效模型和参数辨识方法，根据所述第一电压和第一电流，确定所述电池组在充电状态下对应的第一模型参数；利用RC电池等效模型和参数辨识方法，根据所述第二电压和第二电流，确定所述电池组在放电状态下对应的第二模型参数；根据所述第一模型参数和所述第二模型参数，确定所述电池组当前状态下的模型参数。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述第一电压、第一电流和第二电压、第二电流，结合用于测试模型参数的电池等效模型，确定所述电池组当前状态下的模型参数，还包括：根据车载控制器的负载和内存信息，确定所述车载控制器的算力；在响应到所述算力不满足确定模型参数要求的情况下，向云端服务器发送处理指令，所述处理指令包括所述第一电压、第一电流和第二电压、第二电流，所述处理指令用于指示所述云端服务器根据所述第一电压、第一电流和第二电压、第二电流，结合用于测试模型参数的电池等效模型，确定所述电池组当前状态下的模型参数；接收所述云端服务器返回所述电池组当前状态下的模型参数。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述发送充电指令是向车载充电设备发送充电指令，所述方法还包括：在识别到利用充电桩为所述电池组充电的情况下，向车载充电设备发送充电指令。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述指示所述电池组进行脉冲放电是向电机放电；所述向所述电池组发送放电指令时，所述方法还包括：向所述电机发送控制指令，所述控制指令是指示所述电机在所述电池组向其进行脉冲放电过程中执行堵转保护的指令。7.根据权利要求1
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5任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙越，杨静，薛剑，马春山，华飞，宁昀鹏，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：