氯离子浓度监测系统、方法、存储介质及电动汽车技术方案

本申请属于电动汽车技术领域，尤其涉及一种氯离子浓度监测系统、方法、存储介质及电动汽车。所述系统包括：氯离子浓度监控系统包括取样管路、取样容器、氯离子浓度测定装置和控制器。在进行氯离子浓度测定时，可以通过取样管路与取样容器对冷却液进行取样，氯离子浓度测定装置无需与冷却液箱中的冷却液直接接触，从而不会在冷却液箱中引入污染，实现了在不影响水冷循环系统正常工作的前提下测定冷却液的氯离子浓度，具有较强的易用性和实用性。具有较强的易用性和实用性。具有较强的易用性和实用性。

【技术实现步骤摘要】
氯离子浓度监测系统、方法、存储介质及电动汽车


[0001]本申请属于电动汽车
，尤其涉及一种氯离子浓度监测系统、方法、存储介质及电动汽车。

技术介绍

[0002]水冷循环系统可对电动汽车起到防腐蚀、防过热和防霜冻的三重保护，是电动汽车的重要组成部分之一。为了实现更好的防冻效果，水冷循环系统中的冷却液中通常会添加盐，而随着冷却液的不断循环，盐的浓度也会上升，若盐的浓度过高，则容易腐蚀整车管道，对电动汽车造成损害。
[0003]为了防止冷却液中氯离子浓度过高，现有技术中会对冷却液中的氯离子浓度进行监测。然而，现有的氯离子浓度监测方法容易引入污染，影响水冷循环系统的正常工作。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请实施例提供了一种氯离子浓度监测系统、方法、计算机可读存储介质及电动汽车，以解决现有的氯离子浓度监测方法容易引入污染，影响水冷循环系统正常工作的问题。
[0005]本申请实施例的第一方面提供了一种氯离子浓度监测系统，应用于电动汽车中，所述氯离子浓度监测系统可以包括：取样管路、取样容器、氯离子浓度测定装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氯离子浓度监测系统，其特征在于，应用于电动汽车中，所述氯离子浓度监测系统包括：取样管路、取样容器、氯离子浓度测定装置和控制器；所述取样管路分别与所述电动汽车的冷却液箱和所述取样容器连接，用于将所述冷却液箱中的冷却液传输至所述取样容器中；所述氯离子浓度测定装置位于所述取样容器内部，用于测定与所述冷却液对应的电极电势差；所述控制器与所述氯离子浓度测定装置连接，用于获取所述电极电势差，并根据所述电极电势差确定所述冷却液的氯离子浓度；所述取样管路包括第一闸阀和第一水泵；所述控制器分别与所述第一闸阀和所述第一水泵连接，用于控制所述第一闸阀和所述第一水泵的开启和关闭。2.根据权利要求1所述的氯离子浓度监测系统，其特征在于，所述取样管路还包括第一止回阀，用于防止所述冷却液由所述取样容器回流至所述冷却液箱。3.根据权利要求1所述的氯离子浓度监测系统，其特征在于，所述氯离子浓度监测系统还包括排水管路和废水容器；所述排水管路分别与所述取样容器和所述废水容器连接，用于将所述冷却液由所述取样容器传输至所述废水容器。4.根据权利要求3所述的氯离子浓度监测系统，其特征在于，所述排水管路包括第二闸阀和第二水泵；所述控制器分别与所述第二闸阀和所述第二水泵连接，用于控制所述第二闸阀和所述第二水泵的开启和关闭。5.根据权利要求4所述的氯离子浓度监测系统，其特征在于，所述排水管路还包括第二止回阀，用于防止所述冷却液由所述废水容器回流至取样容器。6.根据权利要求1至5中任一项所述的氯离子浓度监测系统，其特征在于，所述控制器与所述电动汽车的显示面板连接，用于将与所述氯离子浓度对应的提示信息发送至所述显示面板；所述显示面板用于显示所述提示信息。7.一种氯离子浓度监测方法，其特征在于，应用于权利要求1所述的氯离子浓度监测系统中，所述氯离子浓度监测方法包括：获取所述氯离子浓度测定装置测定的与所述冷却液对应的所述电极电势差；根据所述电极电势差确定所述冷却液的氯离子浓度。8.根据权利要求7所述的氯离子浓度监测方法，其特征在于，所述根据所述电极电势差确定所述冷却液的氯离子浓度，包括：根据所述电极电势差和预设的标准对应关系确定所述冷却液的氯离子浓度；其中，所述标准对应关系为所述电极电势差与所述氯离子浓度之间的对应关系。9.根据权利要求7所述的氯离子浓度监测方法，其特征在于，在获取所述氯离子浓度测定装置测定的与所述冷却液对应的所述电极电势差之前，所述氯离...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永珍，贾莉莉，孙昊，张庆飞，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：