一种用于车铣复合设备的工装制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车铣复合设备的工装，包括卡盘，所述卡盘上设置有移动装置和三个夹爪，三个夹爪均与卡盘轴线平行，三个夹爪以卡盘的轴线为中心周向均匀分布在卡盘的盘面上，各夹爪均与移动装置连接，所述移动装置驱动三个夹爪向着靠近或远离卡盘轴线方向直线同步移动，各夹爪上均设置有第一定位机构，所述卡盘上设置有第二定位机构。通过三个夹爪抵靠在柱形通道内壁，实现对涡壳的中心定位，通过挑板和卡板分别抵靠在柱形通道靠近卡盘的一侧和环形槽靠近卡盘的一侧，实现对涡壳的轴向定位，通过第二螺丝和顶紧柱夹紧涡壳上的法兰实现夹紧周向定位，使该工装用于涡壳的车铣加工，提高了通用性。提高了通用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车铣复合设备的工装


[0001]本专利技术涉及一种用于车铣复合设备的工装，属于涡壳加工领域。

技术介绍

[0002]涡轮增压，是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术，常见用于汽车引擎中，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。涡轮增压器的涡壳设计至关重要，其用于容纳涡轮并承受气流的冲击，并使得气流合理流动和分布，以提高涡轮工作的效率，即涡壳在大体形状保持不变的前提下有不断优化的空间。目前，涡轮增压器上使用的涡壳加工时难于装夹和固定，加工起来比较麻烦。
[0003]申请号为CN202122932534.6的技术专利公开了一种用于涡轮壳的车夹具，涡轮壳具有环形凸台，车夹具包括卡盘、第一顶紧组件、第二顶紧组件和第三顶紧组件，第一顶紧组件、第二顶紧组件、第三顶紧组件均包括顶爪及设在顶爪上的压板，顶爪具有第一平面、第二平面、竖直连接面，压板下表面与顶爪第一平面贴合，压板一端伸出顶爪第一平面，并与顶爪的第二平面、竖直连接面之间形成用于容纳环形凸台的空间；压板与顶爪之间通过紧固组件连接，紧固组件包括紧固件、套设在紧固件上的弹性件，弹性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车铣复合设备的工装，其特征在于：包括卡盘(1)，所述卡盘(1)上设置有移动装置(2)和三个夹爪(3)，三个夹爪(3)均与卡盘(1)轴线平行，三个夹爪(3)以卡盘(1)的轴线为中心周向均匀分布在卡盘(1)的盘面上，各夹爪(3)均与移动装置(2)连接，所述移动装置(2)驱动三个夹爪(3)向着靠近或远离卡盘(1)轴线方向直线同步移动，各夹爪(3)上均设置有第一定位机构(4)，所述第一定位机构(4)用于涡壳(6)的中心和轴向定位，所述卡盘(1)上设置有第二定位机构(5)；所述第二定位机构(5)包括第二移动座(51)，所述第二移动座(51)与移动装置(2)连接，所述移动装置(2)驱动第二移动座(51)向着靠近或远离卡盘(1)轴线方向直线移动，所述第二移动座(51)上设置有第二锁紧螺丝(52)，所述第二锁紧螺丝(52)与第二移动座(51)螺纹连接，所述第二移动座(51)上固定设置有凸块(53)，所述凸块(53)位于第二锁紧螺丝(52)轴线上，所述凸块(53)的靠近第二锁紧螺丝(52)的一侧设置有顶紧组件(54)；所述顶紧组件(54)包括设置在凸块(53)上的凹槽(54.1)，所述凹槽(54.1)内设置有卡块(54.2)，所述卡块(54.2)与凸块(53)可拆卸固定连接，所述卡块(54.2)的外侧固定设置有顶紧柱(54.3)，所述卡块(54.2)的内侧设置有若干垫片(54.4)。2.根据权利要求1所述的一种用于车铣复合设备的工装，其特征在于：所述顶紧组件(54)有两个，其中一个顶紧组件(54)设置在凸块(53)的靠近第二锁紧螺丝(52)的一侧，另一个顶紧组件(54)设置在凸块(53)的靠近卡盘(1)的一侧。3.根据权利要求1所述的一种用于车铣复合设备的工装，其特征在于：所述卡块(54.2)与凹槽(54.1)匹配。4.根据权利要求1所述的一种用于车铣复合设备的工装，其特征在于：所述凸块(53)与第二移动座(51)为一体成型结构。5.根据权利要求1所述的一种用于车铣复合设备的工装，其特征在于：所述夹爪(3)的远离轴线的一侧为弧面。6.根据权利要求1所述的一种用于车铣复合设备的工装，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李战远，
申请(专利权)人：江阴机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：