本申请属于密封圈检测技术领域，公开了一种车用过滤器密封圈安装检测装置，包括底板，底板上方通过立柱连接环形顶板，底板中部开设通孔，环形顶板中间设置有开口向上的升降筒，升降筒底部中心开孔且向下设置升降管，升降管外壁向四周延伸有圆形板，升降管底端插入通孔内且底板与圆形板之间设置第一弹簧，升降筒内设置托盘，托盘底部中心向下设置升降杆，升降杆插入升降管管腔内，托盘底部与升降管顶端之间设置第二弹簧。通过将密封圈套在升降筒上，将过滤器壳体倒扣在托盘上下压，使密封圈从升降筒转移到过滤器壳体上，再从过滤器壳体端部通入气体，检测是否漏气，从而判断密封效果，一次性完成密封圈的安装、检测工作，结构简单、操作方便。作方便。作方便。
【技术实现步骤摘要】
一种车用过滤器密封圈安装检测装置
[0001]本技术涉及密封圈检测
，特别涉及一种车用过滤器密封圈安装检测装置。
技术介绍
[0002]车用燃气过滤器作用是用来过滤燃气中的灰尘颗粒和焦油等杂质，防止杂质对下游燃气管道设备造成影响，保护以及维持设施的正常运作，提升设备的安全系数。
[0003]过滤器与管道连接处对密封要求很高，否则可能会造成燃气泄漏，引发严重的安全事故。一般在过滤器壳体连接处设置有密封圈，现有技术一般直接将密封圈套到壳体上，但密封圈的密封效果到底如何，还需要借助专业的设备来进行检测，操作流程较为繁琐。
技术实现思路
[0004]为了解决上述问题，本技术提供一种车用过滤器密封圈安装检测装置。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车用过滤器密封圈安装检测装置，包括底板，所述底板上方通过立柱连接有环形顶板，所述底板中部开设有通孔，所述环形顶板中间设置有开口向上的升降筒，所述升降筒底部中心开孔且向下设置有升降管，所述升降管外壁向四周延伸有圆形板，所述升降管底端插入通孔内且底板与圆形板之间设置第一弹簧，所述升降筒内设置有托盘，所述托盘底部中心向下设置有升降杆，所述升降杆插入升降管管腔内，所述托盘底部与升降管顶端之间设置第二弹簧。
[0006]通过采用上述技术方案，设置升降筒、托盘、第一弹簧、第二弹簧等，先将密封圈套在升降筒上，然后将过滤器壳体倒扣在托盘上向下按压，使得升降筒受力下降，密封圈从升降筒转移到过滤器壳体上，再向下按压使过滤器壳体、密封圈与升降筒内腔配合形成密封，从过滤器壳体端部通入气体，检测过滤器壳体与升降筒连接处是否漏气，从而可以判断出密封圈的密封效果，一次性完成密封圈的安装、检测工作，结构简单、操作方便。
[0007]进一步的，所述托盘底部贯穿设置有通气孔，所述托盘的外径小于升降筒内径。
[0008]通过采用上述技术方案，在托盘底部贯穿设置通气孔，使得在向过滤器壳体通入气体时，气体可以从通气孔穿过托盘，并从托盘与升降筒内腔之间的缝隙流出，到达过滤器壳体与升降筒连接处，从而用于检测过滤器壳体与升降筒连接处密封圈的密封效果。
[0009]进一步的，所述立柱上滑动套设有滑动套，所述圆形板与滑动套固定连接。
[0010]通过采用上述技术方案，设置滑动套使圆形板滑动设置在立柱上，对圆形板的上下运动起到滑动导向的作用，使整体结构更加稳定。
[0011]进一步的，所述升降管底部设置有端盖，所述端盖与升降管之间密封连接。
[0012]通过采用上述技术方案，在升降管底部密封设置端盖，防止在进行气密性检测时气体从升降管底部流出，从而影响检测效果。
[0013]进一步的，所述升降筒的筒口外缘呈圆弧形过渡。
[0014]通过采用上述技术方案，将升降筒的筒口外缘设置圆弧形过渡，使得密封圈从升
降筒转移到过滤器壳体上时更加通畅，避免升降筒的筒口存在棱角对密封圈造成损伤。
[0015]进一步的，所述底板设置有安装孔，所述安装孔用于将底板安装在工作台上。
[0016]通过采用上述技术方案，在底板设置安装孔，便于将整个装置安装在合适的地方，以增加其稳固性。
[0017]综上所述，本技术具有以下有益效果：本申请中，通过设置升降筒、托盘、第一弹簧、第二弹簧等，先将密封圈套在升降筒上，然后将过滤器壳体倒扣在托盘上向下按压，使得升降筒受力下降，密封圈从升降筒转移到过滤器壳体上，再向下按压使过滤器壳体、密封圈与升降筒内腔配合形成密封，从过滤器壳体端部通入气体，检测过滤器壳体与升降筒连接处是否漏气，从而可以判断出密封圈的密封效果，一次性完成密封圈的安装、检测工作，结构简单、操作方便。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例的整体结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例的A向剖面结构示意图；
[0020]图3是本技术实施例工作状态下的结构示意图。
[0021]图中：10、底板；11、立柱；12、通孔；13、滑动套；14、安装孔；20、环形顶板；30、升降筒；31、升降管；32、圆形板；33、第一弹簧；34、端盖；40、托盘；41、升降杆；42、第二弹簧；43、通气孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0023]如图1
‑
3所示，本申请实施例公开一种车用过滤器密封圈安装检测装置，包括底板10、环形顶板20、升降筒30、托盘40，具体的，底板10为一方形板，板上设置有安装孔14，安装孔14至少设置2个，安装孔14用于将底板10安装在工作台上，即通过螺栓穿过安装孔14与工作台固定连接，以增加底板10的稳固性。底板10上设置有立柱11，具体可设置4根。环形顶板20设置在底板10上方，其底面与立柱11顶面固定连接，即环形顶板20与底板10为一整体。
[0024]在环形顶板20内环中间的空心位置处设置有升降筒30，升降筒30开口向上，升降筒30筒底中心开设有孔，其底部向下设置有升降管31，升降管31的管腔与升降筒30筒底的孔连接。在升降管31外壁向四周延伸有圆形板32，立柱11上滑动套设有滑动套13，圆形板32与滑动套13固定连接。通过滑动套13可以使圆形板32、升降管31、升降筒30沿立柱11进行上下运动，通过立柱11进行导向，使得圆形板32、升降管31、升降筒30的上下运动更加平稳。
[0025]底板10的中部开设有通孔12，升降管31底端插入通孔12内，并且在底板10与圆形板32之间设置第一弹簧33，再升降筒30向下运动时，第一弹簧33可以起到缓冲的作用，在升降筒30解除压力后，第一弹簧33可以驱动升降筒30向上运动进行复位。
[0026]升降筒30内设置有托盘40，托盘40用来放置过滤器壳体，在托盘40底部中心向下设置有升降杆41，升降杆41插入升降管31管腔内，使得托盘40可以相对升降筒30上下运动，
在托盘40底部与升降管31顶端之间设置第二弹簧42，用于托盘40的复位。
[0027]进一步的设置为，在托盘40底部贯穿设置有通气孔43，将托盘40的外径小于升降筒30内径设置，使得托盘40外沿与升降筒30内壁之间存在一定间隙。在进行气密性检测时，向过滤器壳体内通入气体，气体充满过滤器壳体内腔后会经通气孔43流入到托盘40底部与升降筒30之间，在经托盘40外沿与升降筒30内壁之间的间隙流入到升降筒30内腔，而升降筒30的筒口与过滤器壳体配合，两者之间通过密封圈密封，此时只需要检测升降筒30的筒口处是否漏气即可。优选的，在升降管31底部设置端盖34，端盖34与升降管31之间密封连接，即将升降管31底部密封本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车用过滤器密封圈安装检测装置，其特征是：包括底板(10)，所述底板(10)上方通过立柱(11)连接有环形顶板(20)，所述底板(10)中部开设有通孔(12)，所述环形顶板(20)中间设置有开口向上的升降筒(30)，所述升降筒(30)底部中心开孔且向下设置有升降管(31)，所述升降管(31)外壁向四周延伸有圆形板(32)，所述升降管(31)底端插入通孔(12)内且底板(10)与圆形板(32)之间设置第一弹簧(33)，所述升降筒(30)内设置有托盘(40)，所述托盘(40)底部中心向下设置有升降杆(41)，所述升降杆(41)插入升降管(31)管腔内，所述托盘(40)底部与升降管(31)顶端之间设置第二弹簧(42)。2.根据权利要求1所述的一种车用过滤器密封圈安装检测装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：景站伟，徐明欣，陆惠玲，
申请(专利权)人：众奥自动化科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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