本实用新型专利技术属于手机配件技术领域，尤其涉及一种触发装置及车载支架。触发装置包括：壳体结构，具有容置腔，壳体结构的一侧表面开设有连通容置腔的操作孔；以及按压结构，包括按钮以及位于容置腔的触发件，触发件转动连接容置腔的内壁，按钮的一端滑动插设于操作孔并延伸至容置腔内，触发件开设有第一导向面，按钮的插入端开设有用于抵接第一导向面的第二导向面，按钮在外力的作用下朝容置腔内移动预定距离，第一导向面相对第二导向面滑动，以驱动触发件转动预定角度。本实用新型专利技术能够提高按钮按压的顺畅性。按压的顺畅性。按压的顺畅性。
【技术实现步骤摘要】
一种触发装置及车载支架
[0001]本技术属于手机配件
，尤其涉及一种触发装置及车载支架。
技术介绍
[0002]手机目前已经成为生活不可缺少的物品，它可以是一台个人电脑，也可以是一台游戏机。随着智能手机的广泛普及，手机支架作为辅助手机使用的配件也越来越受到人们的喜爱，它为人们更好的使用手机提供了便利。
[0003]随着手机支架的广泛应用，现有一种手机支架，通过将左夹持臂、右夹持臂和底部夹持臂联动，使左夹持臂和右夹持臂能够夹持手机，并利用复位弹簧将左夹持臂和右夹持臂之间的距离增至最大，使用方便，实用性强。
[0004]现有的手机支架是通过按钮的按压，来实现左夹持臂和右夹持臂的相向滑动，或相背滑动。但是，按钮在长时间和多次按压操作后，按钮容易与触发件之间发生干涉，导致按钮卡死，或按压不顺畅。
技术实现思路
[0005]本申请实施例的目的在于提供一种触发装置，旨在解决如何提高按钮在使用过程中的顺畅性的问题。
[0006]为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：
[0007]第一方面，提供一种触发装置，其包括：
[0008]壳体结构，具有容置腔，所述壳体结构的一侧表面开设有连通所述容置腔的操作孔；以及
[0009]按压结构，包括按钮以及位于所述容置腔的触发件，所述触发件转动连接所述容置腔的内壁，所述按钮的一端滑动插设于所述操作孔并延伸至所述容置腔内，所述触发件开设有第一导向面，所述按钮的插入端开设有用于抵接所述第一导向面的第二导向面，所述按钮在外力的作用下朝所述容置腔内移动预定距离，所述第一导向面相对所述第二导向面滑动，以驱动所述触发件转动预定角度。
[0010]在一些实施例中，所述第二导向面所确定的平面与预定方向的夹角大于或等于45度且小于90度，所述预定方向垂直所述按钮的滑动方向。
[0011]在一些实施例中，所述按钮包括按压本体以及连接所述按压本体并位于所述容置腔的驱动部，所述按压本体的一端滑动插设于所述操作孔，所述第二导向面开设于所述驱动部。
[0012]在一些实施例中，所述操作孔的孔口边缘朝所述操作孔内开设有避让面，所述避让面沿所述操作孔的周向设置。
[0013]在一些实施例中，所述按压结构还包括具有弹性恢复力的弹性件，所述弹性件位于所述容置腔，且所述弹性件的一端抵接所述按钮，所述弹性件的另一端抵接所述容置腔的内壁。
[0014]在一些实施例中，所述按压结构还包括位于所述容置腔并具有弹性恢复力的第一复位件，所述第一复位件的一端连接所述壳体结构，所述第一复位件的另一端抵接所述触发件，所述触发件的转接点位于所述第一复位件与所述触发件的抵接点以及所述按钮与所述触发件的抵接点之间。
[0015]第二方面，提供一种车载支架，其包括所述的触发装置，所述车载支架还包括夹持结构，所述夹持结构包括滑动连接所述壳体结构的夹持臂，所述夹持臂设置有两个，两所述夹持臂分别位于所述壳体结构的两侧，两所述夹持臂相向滑动，以夹持目标物，或两所述夹持臂相背移动，以松开所述目标物；所述触发件转动预定角度，以锁止两所述夹持臂或解锁两所述夹持臂。
[0016]在一些实施例中，所述夹持结构还包括具有弹性恢复力并位于所述容置腔的第二复位件，所述第二复位件的一端固定设置，第二复位件的另一端抵接其中一所述夹持臂，两所述夹持臂相向靠拢并压缩所述第二复位件。
[0017]在一些实施例中，所述夹持结构还包括设于所述夹持臂上的齿条以及转动连接所述容置腔的内壁并与所述齿条啮合的齿轮，各所述夹持臂上均设置有所述齿条，各所述齿条均啮合一所述齿轮，且两所述齿轮啮合，所述触发件转动预定角度，以锁止其中一所述齿轮的转动，或解锁其中一所述齿轮的转动。
[0018]在一些实施例中，所述齿轮包括第一子轮和与所述第一子轮层叠设置的第二子轮，两所述第一子轮啮合且均转动连接所述壳体结构，两所述第二子轮分别啮合两所述齿条。
[0019]本申请的有益效果在于：触发装置包括壳体结构和按压结构，按压结构包括位于容置腔的触发件和用于操控所述触发件的按钮，壳体结构上开设有连通容置腔的操作孔，按钮的一端插设于操作孔内，操作孔位于壳体结构外表面的孔口边缘朝所述操作孔内开设有避让面，从而提高了按钮按压的顺畅性。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或示范性技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0021]图1是本申请实施例提供的车载支架的两夹持臂收缩靠拢的立体结构示意图；
[0022]图2是图1的车载支架另一视角下的结构示意图；
[0023]图3是本申请另一实施例提供的车载支架的两夹持臂远离的立体结构示意图；
[0024]图4是图1的车载支架沿平行夹持臂滑动方向的剖视示意图；
[0025]图5是图1的车载支架沿垂直夹持臂滑动方向的剖视示意图；
[0026]图6是图5的A处的局部放大图；
[0027]图7是图1的车载支架的爆炸示意图。
[0028]其中，图中各附图标记：
[0029]400、车载支架；200、壳体结构；100、按压结构；300、夹持结构；301、夹持臂；306、防护垫；202、避让面；203、操作孔；101、按钮；102、触发件；303、齿条；304、齿轮；3041、第一子
轮；3042、第二子轮；201、容置腔；103、第一复位件；105、弹性件；305、第二复位件；3011、滑接段；3012、夹持段；1014、定位孔；1021、第一导向面；1011、按压本体；1012、驱动部；1013、第二导向面；
具体实施方式
[0030]为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0031]需说明的是，当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上。术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。术语“第一”、“第二”仅用于便于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明技术特征的数量。“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0032]请参阅图1至图3，本申请实施例提供了一种触发装置，其用于触发和控制夹持结构300，其中夹持结构300用于夹持目标物，所述目本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种触发装置，其特征在于，包括：壳体结构，具有容置腔，所述壳体结构的一侧表面开设有连通所述容置腔的操作孔；以及按压结构，包括按钮以及位于所述容置腔的触发件，所述触发件转动连接所述容置腔的内壁，所述按钮的一端滑动插设于所述操作孔并延伸至所述容置腔内，所述触发件开设有第一导向面，所述按钮的插入端开设有用于抵接所述第一导向面的第二导向面，所述按钮在外力的作用下朝所述容置腔内移动预定距离，所述第一导向面相对所述第二导向面滑动，以驱动所述触发件转动预定角度。2.如权利要求1所述的触发装置，其特征在于：所述第二导向面所确定的平面与预定方向的夹角大于或等于45度且小于90度，所述预定方向垂直所述按钮的滑动方向。3.如权利要求1所述的触发装置，其特征在于：所述按钮包括按压本体以及连接所述按压本体并位于所述容置腔的驱动部，所述按压本体的一端滑动插设于所述操作孔，所述第二导向面开设于所述驱动部。4.如权利要求1所述的触发装置，其特征在于：所述操作孔的孔口边缘朝所述操作孔内开设有避让面，所述避让面沿所述操作孔的周向设置。5.如权利要求1
‑
4任意一项所述的触发装置，其特征在于：所述按压结构还包括具有弹性恢复力的弹性件，所述弹性件位于所述容置腔，且所述弹性件的一端抵接所述按钮，所述弹性件的另一端抵接所述容置腔的内壁。6.如权利要求1
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4任意一项所述的触发装置，其特征在于：所述按压结构还包括位于所述容置腔并具有弹性恢复...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄晨，
申请(专利权)人：深圳淬剑谷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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