移动式电动汽车供电站制造技术

本申请涉及一种移动式电动汽车供电站，其包括：供电室，所述供电室内部具有空腔以用于停放汽车，所述供电室的端部设有进出口；定位机构，设置于所述供电室内，用于对汽车进行定位；电池储放区，设置于所述供电室内，用于储放电池；控制面板，设置于所述供电室的内壁上，用于控制所述定位机构。本申请实现了电动汽车的移动式换电，在对电动汽车更换电池的过程中，电动汽车可跟随供电室同步移动或朝目的地继续前进，不需要在原地进行等待，节省时间。节省时间。节省时间。

【技术实现步骤摘要】
移动式电动汽车供电站


[0001]本申请涉及电动汽车充电的领域，尤其是涉及一种移动式电动汽车供电站。

技术介绍

[0002]电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆，电动汽车相比于传统的燃油汽车，对环境的影响较小，目前已广泛应用于生产生活中，且仍在保持高速的发展。
[0003]充电站是为电动汽车的动力电池提供充电的能源站，换电站是用于提供电动汽车动力电池快速更换的能源站。但不管是充电站还是换电站，目前都只能在静止的情况下对电动汽车进行供电，需要等待比较久的时间才能重新出发。

技术实现思路

[0004]为了改善目前的充电站和换电站只能在静止的情况下对电动汽车进行供电而需等待较久的问题，本申请提供一种移动式电动汽车供电站。
[0005]本申请提供的一种移动式电动汽车供电站采用如下的技术方案：
[0006]一种移动式电动汽车供电站，包括：
[0007]供电室，所述供电室内部具有空腔以用于停放汽车，所述供电室的端部设有进出口；
[0008]定位机构，设置于所述供电室内，用于对汽车进行定位；
[0009]电池储放区，设置于所述供电室内，用于储放电池；
[0010]控制面板，设置于所述供电室的内壁上，用于控制所述定位机构。
[0011]通过采用上述技术方案，供电室可以装载到汽车等载具上，实现供电室的移动式应用，可应对电动汽车因电能不足而停滞在道路上的紧急救援，电池储放区用于放置电池，可预备多组电池以供电动汽车更换，更换电池时将电动汽车开入供电室内，然后通过控制面板控制定位机构对电动汽车进行定位，使电动汽车保持在固定的位置，然后对电池进行更换，更换电池的过程中，电动汽车可跟随供电室同步移动或朝目的地继续前进，不需要在原地进行等待，节省时间。
[0012]优选的，所述定位机构包括设置于所述供电室顶部的压板、设置于所述供电室顶部的升降驱动组件、设置于所述压板上的两个定位板、设置于所述压板上的两组平移驱动组件，所述升降驱动组件用于驱动压板升降，两组所述平移驱动组件与两个所述定位板一一对应配合，所述平移驱动组件用于驱动定位板平移。
[0013]通过采用上述技术方案，电动汽车开入供电室内预设位置后，通过控制面板控制升降驱动组件使压板下移并抵接于电动汽车的顶部，然后控制平移驱动组件使两个定位板沿相互靠近的方向平移并将车辆夹住，从而实现对电动汽车的定位，避免更换电池时电动汽车发生移动，也避免了供电室移动过程中产生的惯性使电动汽车发生偏移而给电池的更换造成阻碍。
[0014]优选的，所述电池储放区由若干个设于所述供电室顶壁上的储放槽组成，所述储放槽用于储放电池。
[0015]通过采用上述技术方案，将电池储放于供电室的顶壁上能够大大节省占用空间，可使供电室自身的体积更小，更便于应用。
[0016]优选的，所述供电室内设置有与若干所述储放槽一一对应的电池升降组件，所述电池升降组件用于将电池从所述储放槽内取出以及将电池放入所述储放槽内；
[0017]所述电池升降组件包括设置于所述供电室内的升降电机、固定套设于所述升降电机输出轴上的收卷轮、绕设于所述收卷轮上的钢索、设置于所述储放槽内的滑轮、用于放置电池的电池盒，所述钢索的一端连接于所述收卷轮，所述钢索的另一端连接于所述电池盒，所述钢索与所述滑轮滑动配合，所述电池盒可随所述钢索的收放进入所述储放槽或从所述储放槽内出来，所述升降电机通过所述控制面板进行控制。
[0018]通过采用上述技术方案，使用时通过升降电机带动收卷轮转动以实现电池的升降，方便操作。
[0019]优选的，所述进出口内转动设置有防护板，所述防护板用于将所述进出口封闭。
[0020]通过采用上述技术方案，防护板用于将进出口封闭，防止供电室在道路上移动时内部的电动汽车不会受到飞溅的石子等异物的撞击而损伤。
[0021]优选的，所述供电室内设置有用于使汽车升降的汽车升降组件，所述汽车升降组件设置有四组以用于与汽车的四个轮胎一一对应配合，所述供电室的底壁上设有与四组所述汽车升降组件一一对应的安装槽；
[0022]所述汽车升降组件包括设置于所述安装槽内的液压缸和连接于所述液压缸活塞杆顶端的支撑板。
[0023]通过采用上述技术方案，汽车升降组件的设置使供电室对于底部更换电池方式的电动汽车具有更好的适用性，便于操作，更换电池时将电动汽车的四个车轮分别与四个支撑板对应，通过液压缸将电动汽车顶起，然后通过定位机构进行定位。
[0024]优选的，所述支撑板由中部向两端凹陷设置形成弧形。
[0025]通过采用上述技术方案，弧形的支撑板能够对电动汽车起到限位作用，降低了电动汽车在升降过程中在支撑板上滑动的可能性，减少了安全隐患。
[0026]优选的，所述供电室的内壁上设置有外充插孔，所述供电室内设置有蓄电池，所述蓄电池与所述外充插孔电连接。
[0027]通过采用上述技术方案，实现了换电式和充电式两种方式为电动汽车进行供电，适用性好。
[0028]优选的，所述供电室内设置有灭火机构，所述灭火机构包括设置于所述供电室内的储存箱、连通于所述储存箱的连通管、连通于所述连通管远离所述储存箱一端的喷头、设置于所述连通管上的电磁阀，所述电磁阀用于控制所述连通管的开合，所述储存箱内装有干粉且充有二氧化碳，所述供电室内壁上设置有火灾传感器，所述火灾传感器与所述电磁阀电连接。
[0029]通过采用上述技术方案，灭火机构用于在出现火情时进行灭火，能有效控制可能出现的火灾，有助于降低损失，保证安全性。
[0030]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0031]1.供电室可以装载到汽车等载具上，也可以给供电室配备自驱动结构，实现供电室的移动式应用，可应对电动汽车因电能不足而停滞在道路上的紧急救援，可预备多组电池以供电动汽车更换，更换电池的过程中，电动汽车可跟随供电室同步移动或朝目的地继续前进，不需要在原地进行等待，节省时间。
[0032] 2.通过将电池储放于供电室的顶壁上能够大大节省占用空间，可使供电室自身的体积更小，更便于应用。
[0033] 3.汽车升降组件的设置使供电室对于底部更换电池方式的电动汽车具有更好的适用性，便于操作。
[0034] 4.通过设置外充插孔，使供电室实现了换电式和充电式两种方式为电动汽车进行供电，适用性好。
附图说明
[0035]图1是本申请实施例中充电室的整体示意图；
[0036]图2是本申请实施例中充电室的内部示意图；
[0037]图3是本申请实施例中充电室与防护板的连接示意图；
[0038]图4是图3中A部分的放大示意图；
[0039]图5是本申请实施例中电池升降组件的安装示意图；
[0040]图6是本申请实施例中电池升降组件的结构示意图；
[0041]图7是图5中B部分的放大示意图；
[0042]图8是本申请实施例中定位机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式电动汽车供电站，其特征在于，包括：供电室(1)，所述供电室(1)内部具有空腔以用于停放汽车，所述供电室(1)的端部设有进出口(11)；定位机构，设置于所述供电室(1)内，用于对汽车进行定位；电池储放区，设置于所述供电室(1)内，用于储放电池；控制面板(12)，设置于所述供电室(1)的内壁上，用于控制所述定位机构。2.根据权利要求1所述的移动式电动汽车供电站，其特征在于：所述定位机构包括设置于所述供电室(1)顶部的压板(51)、设置于所述供电室(1)顶部的升降驱动组件、设置于所述压板(51)上的两个定位板(52)、设置于所述压板(51)上的两组平移驱动组件，所述升降驱动组件用于驱动压板(51)升降，两组所述平移驱动组件与两个所述定位板(52)一一对应配合，所述平移驱动组件用于驱动定位板(52)平移。3.根据权利要求1所述的移动式电动汽车供电站，其特征在于：所述电池储放区由若干个设于所述供电室(1)顶壁上的储放槽(16)组成，所述储放槽(16)用于储放电池。4.根据权利要求3所述的移动式电动汽车供电站，其特征在于：所述供电室(1)内设置有与若干所述储放槽(16)一一对应的电池升降组件，所述电池升降组件用于将电池从所述储放槽(16)内取出以及将电池放入所述储放槽(16)内；所述电池升降组件包括设置于所述供电室(1)内的升降电机(41)、固定套设于所述升降电机(41)输出轴上的收卷轮(42)、绕设于所述收卷轮(42)上的钢索(43)、设置于所述储放槽(16)内的滑轮(44)、用于放置电池的电池盒(45)，所述钢索(43)的一端连接于所述收卷轮(42)，所述钢索(43)的另一端连接于所述电池盒(45)，所述钢索(43)与所述滑轮(44)滑动配合，所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈磐，王司恺，叶衍东，
申请(专利权)人：深圳市鹏翔运达机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：