一种隧道收敛监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种隧道收敛监测装置，包括安装架、水平收敛测试仪和限位机构；所述限位机构包括放置壳、限位部、弹性推动部和卡合部；所述放置壳固定在所述安装架上，所述水平收敛测试仪可拆卸连接于所述放置壳上；所述限位部的下端贯穿所述放置壳和所述安装架并延伸至所述安装架外部；所述弹性推动部的一端连接于所述安装架上，所述弹性推动部的末端连接在所述限位部上，并用于推动所述限位部上端卡合在所述水平收敛测试仪上；所述卡合部轴向设置于所述放置壳内，并用于对所述限位部限位。解决现有技术中隧道收敛监测装置的固定底座，在装配水平收敛仪时，操作较为繁琐，不方便快速对水平收敛仪进行快速装配的的技术问题。速对水平收敛仪进行快速装配的的技术问题。速对水平收敛仪进行快速装配的的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道收敛监测装置


[0001]本技术涉及隧道收敛测试设备
，具体涉及为一种隧道收敛监测装置。

技术介绍

[0002]随着交通行业的快速发展，隧道工程日益增多，隧道工程属于地下工程，施工条件复杂，风险高，常常因突发事故导致人身伤亡、工期延误，造成巨大的经济损失，埋下安全隐患，因此，隧道监控量测是隧道工程必不可少的环节，是保证隧道工程安全的重要手段。现有技术中，基于激光测距原理的隧道收敛位移测量的研究，这些研究涉及的装置具有较复杂的结构，或者较大的尺寸，在整个监测周期内，都需将水平收敛监测仪固定装置安装在隧道壁面上；
[0003]在中国技术CN201916001U提出“隧道水平收敛远程激光监测系统”，该监测系统中公开了一种用于放置水平收敛测试装置的固定底座，使其方便快速对水平收敛测试装置进行安装，保证水平收敛测试装置工作效率的作用；但是该固定底座对于监测装置的安装过程较为繁琐，后期也不方便工作人员快速对监测装置进行拆卸，导致在实际使用过程中，降低了整个监测装置的监测效率；
[0004]为此，我们提出一种隧道收敛监测装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种隧道收敛监测装置，解决现有技术中隧道收敛监测装置的固定底座，在装配水平收敛仪时，操作较为繁琐，不方便快速对水平收敛仪进行快速装配的的技术问题。
[0006]为达到上述技术目的，本技术采取了以下技术方案：
[0007]一种隧道收敛监测装置，包括安装架、水平收敛测试仪和限位机构；
>[0008]所述限位机构包括放置壳、限位部、弹性推动部和卡合部；所述放置壳固定在所述安装架上，所述水平收敛测试仪可拆卸连接于所述放置壳上；所述限位部的下端贯穿所述放置壳和所述安装架并延伸至所述安装架外部；所述弹性推动部的一端连接于所述安装架上，所述弹性推动部的末端连接在所述限位部上，并用于推动所述限位部上端卡合在所述水平收敛测试仪上；所述卡合部轴向设置于所述放置壳内，并用于对所述限位部限位。
[0009]在一个具体实施例中，所述安装架为L型架体，所述安装架上开设有若干安装孔。
[0010]在一个具体实施例中，所述水平收敛测试仪上安装有激光探头；所述水平收敛测试仪上端开设有若干散热孔。
[0011]在一个具体实施例中，所述放置壳为L型壳体，所述放置壳上开设有供所述水平收敛测试仪水平插入的槽体。
[0012]在一个具体实施例中，所述限位部包括连接板和限位框；所述连接板的一端贯穿所述安装架延伸至所述放置壳内，并连接有所述限位框；所述限位框远离所述连接板的一
端卡合在所述水平收敛测试仪上端；位于所述放置壳内且在所述连接板上竖直开设有若干限位孔，所述限位孔内设有所述卡合部；所述安装架下端与所述连接板之间连接有所述弹性推动部。
[0013]在一个具体实施例中，所述连接板与所述限位框构成一横置的n型卡合结构。
[0014]在一个具体实施例中，所述弹性推动部包括若干弹簧组；若干所述弹簧组的一端连接在所述安装架的下端面，所述弹簧组的末端连接在所述连接板上，并用于推动所述连接板和所述限位框向下移动。
[0015]在一个具体实施例中，所述卡合部包括卡合柱、环形凸起、推动弹簧和把手；所述卡合柱轴向设置于所述放置壳内，所述环形凸起设置于所述卡合柱上，所述推动弹簧设置于所述卡合柱的外周，所述推动弹簧的一端连接于所述放置壳内壁，所述推动弹簧的另一端连接于所述环形凸起上，所述卡合柱轴向的一端卡合至所述限位孔内，所述卡合柱轴向的另一端贯穿所述放置壳并连接有所述把手。
[0016]在一个具体实施例中，所述环形凸起的截面面积大于所述卡合柱的截面面积。
[0017]在一个具体实施例中，所述把手的外周面涂有防滑涂层。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果包括：
[0019]1、本技术与现有技术相比，通过安装架方便将其安装在隧道内部指定地点，而通过水平收敛测试仪，可以对隧道内部进行监测，其中限位机构是安装在安装架上的，水平收敛测试仪可以放置在放置壳上，通过弹性推动部推动限位部下压，来对放置壳上的水平收敛测试仪进行限位，且在限位过程中，通过卡合部来进一步对限位部进行固定，使其不会发生位移，从而极大的提高了水平收敛测试仪放置在放置壳上的稳定性，保证监测过程中的监测结构，且后期也方便工作人员快速对水平收敛测试仪进行快速拆卸，有效提高了工作人员的安拆效率。
附图说明
[0020]图1是本技术结构示意图；
[0021]图2是本技术卡合部结构示意图；
[0022]图3是本技术水平收敛测试仪结构示意图；
[0023]图4是本技术俯视图。
[0024]图中：1、安装架；11、安装孔；2、水平收敛测试仪；21、激光探头；22、散热孔；3、限位机构；31、放置壳；311、槽体；32、限位部；321、连接板；3211、限位孔；322、限位框；33、弹性推动部；331、弹簧组；34、卡合部；341、卡合柱；342、环形凸起；343、推动弹簧；344、把手。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]请参阅图1，本技术提供的一种隧道收敛监测装置，包括安装架1、水平收敛测试仪2和限位机构3。
[0027]限位机构3包括放置壳31、限位部32、弹性推动部33和卡合部34；放置壳31固定在
安装架1上，水平收敛测试仪2可拆卸连接于放置壳31上；限位部32的下端贯穿放置壳31和安装架1并延伸至安装架1外部；弹性推动部33的一端连接于安装架1上，弹性推动部33的末端连接在限位部32上，并用于推动限位部32上端卡合在水平收敛测试仪2上；卡合部34轴向设置于放置壳31内，并用于对限位部32限位。
[0028]其中工作人员将安装架1螺纹连接在隧道的内壁上，然后将待使用的水平收敛测试仪2放置在安装架1上的放置壳31上，通过弹性推动部33来推动整个限位部32向下移动，并卡合在水平收敛测试仪2上，使其再放置壳31上不会发生晃动，且限位部32在对水平收敛测试仪2限位过程中，通过卡合部34能够有效对限位部32进行卡合，使其进一步增强整个装置对水平收敛测试仪2的稳定性，从而保证监测结果的准确性，且该装置安拆较为简单，未采用传统的螺纹安装方式，极大的提高了工作人员的安拆效率。
[0029]为提高安装架1的安装效率，请参阅图1，在一优选实施例中，安装架1为L型架体，安装架1上开设有若干安装孔11。
[0030]其中在安装架1上开设若干安装孔11，方便将整个安装架1安装在隧道的墙体上，从而增强整个安装架1的稳定性。
[0031]为提高限位部32对水平收敛测试仪2的限位效率，请参阅图1<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道收敛监测装置，其特征在于：包括安装架、水平收敛测试仪和限位机构；所述限位机构包括放置壳、限位部、弹性推动部和卡合部；所述放置壳固定在所述安装架上，所述水平收敛测试仪可拆卸连接于所述放置壳上；所述限位部的下端贯穿所述放置壳和所述安装架并延伸至所述安装架外部；所述弹性推动部的一端连接于所述安装架上，所述弹性推动部的末端连接在所述限位部上，并用于推动所述限位部上端卡合在所述水平收敛测试仪上；所述卡合部轴向设置于所述放置壳内，并用于对所述限位部限位。2.根据权利要求1所述的一种隧道收敛监测装置，其特征在于：所述安装架为L型架体，所述安装架上开设有若干安装孔。3.根据权利要求1所述的一种隧道收敛监测装置，其特征在于：所述水平收敛测试仪上安装有激光探头；所述水平收敛测试仪上端开设有若干散热孔。4.根据权利要求1所述的一种隧道收敛监测装置，其特征在于：所述放置壳为L型壳体，所述放置壳上开设有供所述水平收敛测试仪水平插入的槽体。5.根据权利要求1所述的一种隧道收敛监测装置，其特征在于：所述限位部包括连接板和限位框；所述连接板的一端贯穿所述安装架延伸至所述放置壳内，并连接有所述限位框；所述限位框远离所述连接板的一端卡合在所述水平收敛测试仪上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张博，周耿达，王星营，赵振，王清泉，王留刚，蔡子维，周立，王晗，黄凡，闫付晓，欧阳涵，王勇杰，刘超，欧阳长伟，
申请(专利权)人：武汉中隧轨道交通工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：