一种无极性连接的新能源车充电电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无极性连接的新能源车充电电缆，包括：充电桩、充电电缆和无极性充电头，所述充电电缆一端与所述充电桩固定连接，另一端则是与所述无极性充电头固定连接，所述充电电缆设置成螺旋状弹簧样式，并且所述充电电缆在螺旋的每一圈的相同位置均设置有限位套，所述限位套为圆环形状套装在充电电缆外侧，并且限位套与充电电缆的外层保护套固定连接在一起，所述限位套的上下两侧分别设有上限位块和下限位块，所述上限位块的顶部表面固定安装磁吸片，所述下限位块的下表面固定安装磁吸片。本实用新型专利技术充电电缆能够自由的拉伸至需要的长度，而没有拉伸开的部分依靠限位套吸合在一起，有效避免了充电电缆出现表面磨损状况。况。况。

【技术实现步骤摘要】
一种无极性连接的新能源车充电电缆


[0001]本技术涉及新能源车
，具体是一种无极性连接的新能源车充电电缆。

技术介绍

[0002]新能源车主要是依靠充电桩进行充电，由于大部分充电桩为公共设施，为了满足不同驾驶者的使用需求，充电桩的充电电缆一般会设置为长电缆，这导致停在距离充电桩很近的新能源车在充电时，电缆会拖在地面上，而充电结束之后，将充电头插回充电桩，充电电缆同样会拖在地面上，这样长时间下来，充电电缆外层的保护套容易被磨损。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种无极性连接的新能源车充电电缆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种无极性连接的新能源车充电电缆，包括：充电桩、充电电缆和无极性充电头，所述充电电缆一端与所述充电桩固定连接，另一端则是与所述无极性充电头固定连接，所述充电电缆设置成螺旋状的弹簧样式，并且所述充电电缆在螺旋的每一圈的相同位置均设置有限位套，所述限位套为圆环形状套装在充电电缆外侧，并且限位套与充电电缆的外层保护套固定连接在一起，所述限位套的上下两侧分别设有上限位块和下限位块，所述上限位块的顶部表面固定安装磁吸片，所述下限位块的下表面固定安装磁吸片。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述充电电缆每一圈螺旋上的限位套的上限位块能够与位于自身上一圈的限位套的下限位块相互吸合，而每一圈螺旋上的限位套的下限位块能够与位于自身下一圈的限位套的上限位块相互吸合。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述位于充电电缆螺旋圈顶部的第一个限位套不设置上限位块，对应的，位于充电电缆螺旋圈底部的最后一个限位套不设置下限位块。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述充电电缆每一圈上可以设置若干个限位套。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述限位套、上限位块、下限位块采用绝缘材质。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述限位套、上限位块、下限位块固定连接为一体式结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简洁，使用方便，而且灵活性高，能够自由的拉伸充电电缆至需要的长度，而没有拉伸开的部分依靠限位套吸合在一起，因此无论充电车辆停远还是停近，充电电缆都可以拉伸至需要的长度，让充电电缆不至于拖在地面，有效避免了充电电缆出现表面磨损状况。
附图说明
[0012]图1为本技术的立体结构示意图。
[0013]图2为本技术充电电缆和限位套的连接立体结构示意图。
[0014]图3为本技术的侧面结构示意图。
[0015]图4为本技术充电电缆和限位套的连接结构示意图。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]参照图1
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4，本技术实施例中，一种无极性连接的新能源车充电电缆，包括：充电桩1、充电电缆2和无极性充电头3，所述充电电缆2一端与所述充电桩1固定连接，另一端则是与所述无极性充电头3固定连接，所述充电电缆2设置成螺旋状的弹簧样式，并且所述充电电缆2在螺旋的每一圈的相同位置均设置有限位套21，所述限位套21为圆环形状套装在充电电缆2外侧，并且限位套21与充电电缆2的外层保护套固定连接在一起，所述限位套21的上下两侧分别设有上限位块211和下限位块212，所述上限位块211的顶部表面固定安装磁吸片213，所述下限位块212的下表面固定安装磁吸片213。
[0018]所述充电电缆2每一圈螺旋上的限位套21的上限位块211能够与位于自身上一圈的限位套21的下限位块212相互吸合，而每一圈螺旋上的限位套21的下限位块212能够与位于自身下一圈的限位套21的上限位块211相互吸合。
[0019]本技术的充电电缆2由于每一圈充电电缆2均能够通过限位套21相互吸合在一起，因此充电电缆2能够维持稳定的螺旋形状，在不充电的时候，无极性充电头3插在充电桩1上，这时的充电电缆2会保持螺旋状，位于充电桩1侧面，而充电电缆2呈螺旋状，缩短了自身的总长度，因此不会拖在地面上。
[0020]本技术的充电电缆2在要对车辆进行充电时，人们可以一边走向车辆，一边拉开靠近无极性充电头3一端的充电电缆2，让吸合在一起的限位套21彼此分开，而限位套21分开部分的充电电缆2可以拉伸长度，人们需要多长的充电电缆2，就分开几圈充电电缆2上的限位套21，在无极性充电头3长度能够与车辆的充电口连接之后，就可以不再继续分开剩下的限位套21了，而剩下的没有分开的限位套21会让对应的充电电缆2维持螺旋状，这样也就控制了充电电缆2从充电桩1到车辆之间的长度，让充电电缆2不会由于过长而拖在地面。
[0021]位于充电电缆2螺旋圈顶部的第一个限位套21不设置上限位块211，对应的，位于充电电缆2螺旋圈底部的最后一个限位套21不设置下限位块212。第一个和最后一个限位套21的上面和下面没有需要吸合的充电电缆2，因此这样设置能够提高充电电缆2的整体美观度。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0023]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无极性连接的新能源车充电电缆，包括：充电桩(1)、充电电缆(2)和无极性充电头(3)，其特征在于：所述充电电缆(2)一端与所述充电桩(1)固定连接，另一端则是与所述无极性充电头(3)固定连接，所述充电电缆(2)设置成螺旋状弹簧样式，并且所述充电电缆(2)在螺旋的每一圈的相同位置均设置有限位套(21)，所述限位套(21)为圆环形状套装在充电电缆(2)外侧，并且限位套(21)与充电电缆(2)的外层保护套固定连接在一起，所述限位套(21)的上下两侧分别固定安装上限位块(211)和下限位块(212)，所述上限位块(211)的上表面固定安装磁吸片(213)，所述下限位块(212)的下表面固定安装磁吸片(213)。2.根据权利要求1所述的一种无极性连接的新能源车充电电缆，其特征在于：所述充电电缆(2)每一圈螺旋上的限位套(21)的上限位块(211)能够与位于自身上一圈的限位套(21)的下限位块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄继淳，
申请(专利权)人：中山市鸿基电缆有限公司，
类型：新型
国别省市：