一种汽车内置摄像头电路板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内置摄像头电路板，属于汽车电路板领域，一种汽车内置摄像头电路板，包括电路板，所述电路板表面设有覆盖膜，所述覆盖膜表面设有散热层，所述散热层由透气芯组成，所述散热层表面均匀设置有导热片，所述导热片上端设有外保护膜，其中：所述覆盖膜厚度具体为18mm，所述导热片厚度具体为15mm；本实用新型专利技术对比现有技术的优点在于：通过在电路板覆盖膜顶部设计有散热层，在散热层的内部设置透气芯，在散热层的顶部均匀设置导热片。具有结构简单、整体厚度薄、生产成本低、散热效率高、低热阻、绝缘性能佳的优点；同时，电路板与机体之间设有缓冲弹簧，提高电路板的抗震性，同时具有拆装便利的优点。同时具有拆装便利的优点。同时具有拆装便利的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内置摄像头电路板


[0001]本技术属于汽车电路板
，具体涉及一种汽车内置摄像头电路板。

技术介绍

[0002]近年来，随着汽车电子等产业的快速发展，如何实现汽车板的高可靠、低介质损耗、高散热、大电流、低成本已成为行业研究领域的主要问题。随着人们生活品质的提高，以及科技的逐步发展，人们对于汽车内置摄像头拍摄的品质要求越来越高。且汽车电子电路板的所处环境和使用条件，对其线路板等关键零部件可靠性，及对环境的适应能力提出了更高要求。
[0003]摄像头电路板的工作温度直接决定了他的使用寿命和性能稳定性。但由于传统的电路板是由FR
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4或T
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preg构成的绝缘层以及位于绝缘层两侧的铜箔层构成，由于绝缘层厚度大，才能有较高的绝缘抗电压击穿作用，因此散热效果会不理想，从而导致电路板散热效果也不理想，容易造成电路板上的电子元器件过热而损坏，从而降低了车载摄像头电路板的使用寿命，同时，车辆在行驶过程中会产生持续性震动，长时间震动易造成电路板上电元器件脱落，同时对电路板的抗震具有一定要求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车内置摄像头电路板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内置摄像头电路板，包括电路板，所述电路板表面设有覆盖膜，所述覆盖膜表面设有散热层，所述散热层由透气芯组成，所述散热层表面均匀设置有导热片，所述导热片上端设有外保护膜，其中：所述覆盖膜厚度具体为18mm，所述导热片厚度具体为15mm。
[0006]优选的，还包括机体，所述电路板通过连接装置固定连接在机体上，所述连接装置由下支柱、上支柱、固定杆组成，所述电路板、机体上均设有与下支柱相匹配的限位孔，所述下支柱滑动连接在电路板、机体上所设限位孔内，所述下支柱外壁滑动连接有第一挡片、第二挡片，所述第二挡片与机体之间设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接在第二挡片上，所述第一弹簧的另一端与机体上表面相接触，所述第二挡片上表面与电路板相抵触，所述下支柱内设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有上支柱，所述上支柱与第一挡片之间设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别固定连接在上支柱、第一挡片上，所述第一挡片的下表面与电路板相抵触，所述上支柱内滑动连接有固定杆，所述下支柱内设有限位腔，所述固定杆底部设有多个转轴，所述转轴上转动连接有限位块，所述转轴上设有扭簧，所述扭簧的两端分别固定连接在转轴、限位块上，所述限位块与下支柱内所设限位腔相匹配，所述固定杆顶部固定连接有限位盘，所述限位盘与上支柱上表面相匹配。
[0007]本技术的技术效果和优点：通过在电路板覆盖膜顶部设计有散热层，在散热层的内部设置透气芯，在散热层的顶部均匀设置导热片。具有结构简单、整体厚度薄、生产
成本低、散热效率高、低热阻、绝缘性能佳的优点；同时，电路板与机体之间设有缓冲弹簧，提高电路板的抗震性，同时具有拆装便利的优点。
附图说明
[0008]图1为本技术结构示意图；
[0009]图2为本技术按压上支柱状态结构示意图；
[0010]图3为本技术电路板结构示意图；
[0011]图4为本技术图1中A部分局部放大图；
[0012]图5为本技术图2中B部分局部放大图。
[0013]图中：101、电路板；102、机体；103、覆盖膜；104、透气芯；105、导热片；106、外保护膜；201、下支柱；202、上支柱；203、固定杆；204、转轴；205、限位块；206、第一弹簧；207、第二弹簧；208、限位盘；209、第一挡片；210、第二挡片。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]本技术提供了如图1
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5所示的一种汽车内置摄像头电路板，包括电路板101；
[0016]具体的，所述电路板101表面设有覆盖膜103，所述覆盖膜103表面设有散热层，所述散热层由透气芯104组成，所述散热层表面均匀设置有导热片105，所述导热片105上端设有外保护膜106，其中：所述覆盖膜103厚度具体为18mm，所述导热片105厚度具体为15mm。
[0017]具体的，还包括机体102，所述电路板101通过连接装置固定连接在机体102上，所述连接装置由下支柱201、上支柱202、固定杆203组成，所述电路板101、机体102上均设有与下支柱201相匹配的限位孔，所述下支柱201滑动连接在电路板101、机体102上所设限位孔内，所述下支柱201外壁滑动连接有第一挡片209、第二挡片210，所述第二挡片210与机体102之间设有第一弹簧206，所述第一弹簧206的一端固定连接在第二挡片210上，所述第一弹簧206的另一端与机体102上表面相接触，所述第二挡片210上表面与电路板101相抵触，所述下支柱201内设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有上支柱202，所述上支柱202与第一挡片209之间设有第二弹簧207，所述第二弹簧207的两端分别固定连接在上支柱202、第一挡片209上，所述第一挡片209的下表面与电路板101相抵触，所述上支柱202内滑动连接有固定杆203，所述下支柱201内设有限位腔，所述固定杆203底部设有多个转轴204，所述转轴204上转动连接有限位块205，所述转轴204上设有扭簧，所述扭簧的两端分别固定连接在转轴204、限位块205上，所述限位块205与下支柱201内所设限位腔相匹配，所述固定杆203顶部固定连接有限位盘208，所述限位盘208与上支柱202上表面相匹配。
[0018]工作原理：
[0019]当电路板101使用时，通过覆盖膜103上的增设散热层，该散热层可以有效的将电路板101工作时的热量排出，从而避免了电路板101过热引起的电子元器件的损坏，延长了电路板101的使用寿命。
[0020]当需要对电路板101进行安装时，先将下支柱201套接在机体102上所设限位孔内，在沿下支柱201依次套接第二挡片210、电路板101，再将内部滑动连接有固定杆203的上支柱202沿下支柱201内部滑槽插入，此时上支柱202外部通过第二弹簧207固定连接的第一挡片209与电路板101上表面抵触，同时固定杆203底部转动连接的限位块205进入滑槽，此时转轴204上所设扭簧压缩，当限位块205进入限位腔，此时限位块205在扭簧作用张开与限位腔匹配，此时限位块205卡死，即固定杆203锁死，固定杆203上部固定连接的限位盘208对上支柱202进行锁死，此时电路板101固定完成，安装便利；
[0021]当需要对电路板101进行拆卸时，工作人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内置摄像头电路板，包括电路板（101），其特征在于：所述电路板（101）表面设有覆盖膜（103），所述覆盖膜（103）表面设有散热层，所述散热层由透气芯（104）组成，所述散热层表面均匀设置有导热片（105），所述导热片（105）上端设有外保护膜（106），其中：所述覆盖膜（103）厚度具体为18mm，所述导热片（105）厚度具体为15mm。2.根据权利要求1所述的一种汽车内置摄像头电路板，其特征在于：还包括机体（102），所述电路板（101）通过连接装置固定连接在机体（102）上，所述连接装置由下支柱（201）、上支柱（202）、固定杆（203）组成，所述电路板（101）、机体（102）上均设有与下支柱（201）相匹配的限位孔，所述下支柱（201）滑动连接在电路板（101）、机体（102）上所设限位孔内，所述下支柱（201）外壁滑动连接有第一挡片（209）、第二挡片（210），所述第二挡片（210）与机体（102）之间设有第一弹簧（206），所述第一弹簧（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶婉秋，何立发，肖玉珍，沈水红，
申请(专利权)人：龙南骏亚电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：