一种汽车前组合灯缓冲包装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件包装技术领域，公开了一种汽车前组合灯缓冲包装结构，包括缓冲架，所述缓冲架包括形状板、X向格挡板和Y向格挡板，所述形状板上沿着X方向间隔设有多组X向定位孔，所述形状板上沿着Y方向间隔设有多组Y向定位孔，每组X向定位孔至少包括两个X向条形孔，每组Y向定位孔至少包括两个Y向条形孔；本实用新型专利技术提供的一种汽车前组合灯缓冲包装结构，解决了现有汽车前组合灯的包装保护效果不好且不环保的问题。果不好且不环保的问题。果不好且不环保的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前组合灯缓冲包装结构


[0001]本技术涉及汽车零部件包装
，具体涉及一种汽车前组合灯缓冲包装结构。

技术介绍

[0002]汽车前组合灯作为汽车的零部件之一，多呈不规则的形状，其外部的塑料件或者灯罩等容易在物流运输过程中造成损伤，且灯体本身也会受到外力的冲击。目前市面上的汽车前组合灯的包装多采用充气塑料膜或者泡沫等，虽然其能够起到一定的防护作用，但是其强度较低，还是容易造成灯体的损伤，影响产品的销售。此外，塑料膜和泡沫材料重复利用率低，存在资源浪费和不环保的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种汽车前组合灯缓冲包装结构，用以解决现有技术中存在的至少一个上述问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种汽车前组合灯缓冲包装结构，包括缓冲架，所述缓冲架包括形状板、X向格挡板和Y向格挡板，所述形状板上沿着X方向间隔设有多组X向定位孔，所述形状板上沿着Y方向间隔设有多组Y向定位孔，每组X向定位孔至少包括两个X向条形孔，每组Y向定位孔至少包括两个Y向条形孔；
[0006]所述X向格挡板包括X向矩形部和X向延伸部，所述X向延伸部的数量与X向条形孔的数量一致，且X向延伸部垂直于X向矩形部，所述X向矩形部位于形状板的上方，所述X向延伸部从上至下穿过对应的X向条形孔并向下延伸；
[0007]所述Y向格挡板包括Y向矩形部和Y向延伸部，所述Y向延伸部的数量与Y向条形孔的数量一致，且Y向延伸部垂直于Y向矩形部，所述Y向矩形部位于形状板的下方，所述Y向延伸部从下至上穿过对应的Y向条形孔并向上延伸；
[0008]所述形状板上包括若干个与组合灯形状匹配的形状孔，所述形状孔位于沿着X向布局的两个Y向延伸部之间，所述形状孔位于沿着Y向布局的两个X向矩形部之间。
[0009]本技术方案中，仅仅需要一个形状板以及多个X向格挡板和Y向格挡板即可快速组装成能够放置多个组合灯的缓冲结构，结构设计简单，组装方便快捷，包装效率能够大大提升，且本缓冲结构无需使用塑料及泡沫材料，仅仅通过纸板进行切割组装即可成型，无需使用胶粘材料，纸板更利于回收，更环保；由于形状板上包括若干个与组合灯形状匹配的形状孔，形状孔位于沿着X向布局的两个Y向延伸部之间，同时，形状孔位于沿着Y向布局的两个X向矩形部之间，也即是，通过X向格挡板和Y向格挡板能够在形状板上实现多个组合灯放置区的隔离，也即是，当多个组合灯分别放置在不同的形状孔的位置后，其位置能够被X向矩形部和Y向延伸部进行有效的隔离，因此，相邻的组合灯不会产生干扰，从而保证本缓冲架能够同时实现对多个组合灯的缓冲保护，利于后续的包装运输。
[0010]进一步的，为了保证结构的稳定性及结构的精简性，每组X向定位孔包括两个X向条形孔，每组Y向定位孔包括四个Y向条形孔。
[0011]进一步的，为了保证结构的稳定性及结构的精简性，每组X向定位孔包括三个X向条形孔，每组Y向定位孔包括五个Y向条形孔。
[0012]进一步的，为了满足具体的组合灯的尺寸设计需求，所述形状板的长度为694mm，所述形状板的宽度为370mm。为了保证结构组件的配合的稳定性以及与产品尺寸的适配效果，所述X向条形孔的长度为120mm，所述Y向条形孔的长度为48mm。纵向相邻的X向条形孔之间的距离为40mm，横向相邻的Y向条形孔之间的距离为114mm。
[0013]进一步的，为了保证结构组件的配合的稳定性以及与产品尺寸的适配效果，所述X向延伸部的宽度为118mm，所述X向延伸部的高度为105mm，相邻的X向延伸部之间的距离为42mm，所述X向矩形部的高度为90mm，所述X向矩形部的长度为370mm。
[0014]进一步的，为了保证结构组件的配合的稳定性以及与产品尺寸的适配效果，所述Y向延伸部的宽度为46mm，所述Y向延伸部的高度为95mm，相邻的Y向延伸部之间的距离为116mm，所述Y向矩形部的高度为100mm，所述Y向矩形部的长度为694mm。
[0015]进一步的，所述形状板的长度为684mm，所述形状板的宽度为450mm；所述X向条形孔的长度为70mm，所述Y向条形孔的长度为80mm；纵向相邻的X向条形孔之间的距离为63mm，横向相邻的Y向条形孔之间的距离为48mm。
[0016]进一步的，所述X向延伸部的宽度为68mm，所述X向延伸部的高度为85mm，相邻的X向延伸部之间的距离为65mm，所述X向矩形部的高度为90mm，所述X向矩形部的长度为450mm；所述Y向延伸部的宽度为78mm，所述Y向延伸部的高度为95mm，相邻的Y向延伸部之间的距离为50mm，所述Y向矩形部的高度为80mm，所述Y向矩形部的长度为684mm。
[0017]进一步的，为了方便实现多层包装，便于产品大批量的包装运输，所述缓冲架有多个，相邻的缓冲架之间设有垫板，所述垫板的长宽尺寸与形状板的长宽尺寸一致。
[0018]本技术的有益效果为：本技术方案中，仅仅需要一个形状板以及多个X向格挡板和Y向格挡板即可快速组装成能够放置多个组合灯的缓冲结构，结构设计简单，组装方便快捷，包装效率能够大大提升，且本缓冲结构无需使用塑料及泡沫材料，仅仅通过纸板进行切割组装即可成型，无需使用胶粘材料，纸板更利于回收，更环保；由于形状板上包括若干个与组合灯形状匹配的形状孔，形状孔位于沿着X向布局的两个Y向延伸部之间，同时，形状孔位于沿着Y向布局的两个X向矩形部之间，也即是，通过X向格挡板和Y向格挡板能够在形状板上实现多个组合灯放置区的隔离，也即是，当多个组合灯分别放置在不同的形状孔的位置后，其位置能够被X向矩形部和Y向延伸部进行有效的隔离，因此，相邻的组合灯不会产生干扰，从而保证本缓冲架能够同时实现对多个组合灯的缓冲保护，利于后续的包装运输。
附图说明
[0019]图1为本技术中第一实施例的形状板的结构示意图；
[0020]图2为本技术中第一实施例的X向格挡板的结构示意图；
[0021]图3为本技术中第一实施例的Y向格挡板的结构示意图；
[0022]图4为本技术中第一实施例的中垫板的结构示意图；
[0023]图5为本技术中第一实施例的立体结构示意图；
[0024]图6为本技术中第二实施例的形状板的结构示意图；
[0025]图7为本技术中第二实施例的X向格挡板的结构示意图；
[0026]图8为本技术中第二实施例的Y向格挡板的结构示意图；
[0027]图9为本技术中第二实施例的中垫板的结构示意图；
[0028]图10为本技术中第二实施例的立体结构示意图。
[0029]图中：形状板1；X向格挡板2；X向矩形部2.1；X向延伸部2.2；Y向格挡板3；Y向矩形部3.1；Y向延伸部3.2；X向条形孔4；Y向条形孔5；形状孔6；垫板7。
具体实施方式
[0030]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前组合灯缓冲包装结构，其特征在于：包括缓冲架，所述缓冲架包括形状板、X向格挡板和Y向格挡板，所述形状板上沿着X方向间隔设有多组X向定位孔，所述形状板上沿着Y方向间隔设有多组Y向定位孔，每组X向定位孔至少包括两个X向条形孔，每组Y向定位孔至少包括两个Y向条形孔；所述X向格挡板包括X向矩形部和X向延伸部，所述X向延伸部的数量与X向条形孔的数量一致，且X向延伸部垂直于X向矩形部，所述X向矩形部位于形状板的上方，所述X向延伸部从上至下穿过对应的X向条形孔并向下延伸；所述Y向格挡板包括Y向矩形部和Y向延伸部，所述Y向延伸部的数量与Y向条形孔的数量一致，且Y向延伸部垂直于Y向矩形部，所述Y向矩形部位于形状板的下方，所述Y向延伸部从下至上穿过对应的Y向条形孔并向上延伸；所述形状板上包括若干个与组合灯形状匹配的形状孔，所述形状孔位于沿着X向布局的两个Y向延伸部之间，所述形状孔位于沿着Y向布局的两个X向矩形部之间。2.根据权利要求1所述的一种汽车前组合灯缓冲包装结构，其特征在于：每组X向定位孔包括两个X向条形孔，每组Y向定位孔包括四个Y向条形孔。3.根据权利要求1所述的一种汽车前组合灯缓冲包装结构，其特征在于：每组X向定位孔包括三个X向条形孔，每组Y向定位孔包括五个Y向条形孔。4.根据权利要求2所述的一种汽车前组合灯缓冲包装结构，其特征在于：所述形状板的长度为694mm，所述形状板的宽度为370mm；所述X向条形孔的长度为120mm，所述Y向条形孔的长度为48mm；纵向相邻的X向条形孔之间的距离为40mm，横向相邻的Y向条形孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：许春燕，吴旻，
申请(专利权)人：上海励松包装材料有限公司，
类型：新型
国别省市：