站台信息显示装置及系统制造方法及图纸

本申请涉及一种站台信息显示装置及系统。该站台信息显示装置包括：显示模块，所述显示模块用于显示列车信息；以及与所述显示模块信号连接的通讯模块，所述通讯模块用于显示模块与外部信号传输；其中，所述显示模块至少包括：第一显示区域及第二显示区域，所述第一显示区域用于显示车次信息，所述第二显示区域用于显示车厢信息。本申请提供的方案，设置有用于显示模块与外部信号传输的通讯模块，实现对显示模块显示的列车信息进行远程控制，以使站台信息显示装置显示的列车信息可以与当前列车匹配，实现列车信息的实时显示，简化地面标识信息，以使乘客快速获取乘车信息，提高对乘客指引效果。引效果。引效果。

【技术实现步骤摘要】
站台信息显示装置及系统


[0001]本申请涉及显示设备
，尤其涉及一种站台信息显示装置及系统。

技术介绍

[0002]随着公共交通的发展，高铁已逐渐作为人们远行的交通方式之一。在高铁站台上，为了引导乘客能在正确的位置上车及实现乘客分流，在高铁站台的地面设置不同的信息牌。高铁站台的信息牌一般是通过不同的颜色、数值、文字显示的车厢数字，比如采用蓝色背景信息牌显示“1车”、黄色背景信息牌显示“2车”、红色背景显示“16车”。
[0003]相关技术中，由于高铁站台地面的信息牌数量与动车对应，信息牌数量多，乘客找到对应上车位置时需要找到不同的车次信息且还要根据不同的颜色来判断车厢信息，乘客无法快速、准确获取指引信息，增加乘客寻车时长，影响乘客的乘车体验。

技术实现思路

[0004]为解决或部分解决相关技术中存在的问题，本申请提供一种站台信息显示装置及系统，能够简化地面标识信息，以使乘客快速获取乘车信息，提高对乘客指引效果。
[0005]本申请第一方面提供一种站台信息显示装置，包括
[0006]显示模块，所述显示模块用于显示列车信息；以及
[0007]与所述显示模块信号连接的通讯模块，所述通讯模块用于显示模块与外部信号传输；
[0008]其中，所述显示模块至少包括：第一显示区域及第二显示区域，所述第一显示区域用于显示车次信息，所述第二显示区域用于显示车厢信息。
[0009]在一些实施例中，所述第一显示区域和第二显示区域包括：至少一个显示屏。
[0010]在一些实施例中，所述显示屏为电子纸显示屏。
[0011]在一些实施例中，所述第一显示区域和/或第二显示区域包括：与所述显示屏相邻设置的至少一个固定标识区域。
[0012]在一些实施例中，该站台信息显示装置还包括：内置于所述显示模块的可充电电池。
[0013]在一些实施例中，该站台信息显示装置还包括：与所述可充电电池电性连接的太阳能充电模块。
[0014]在一些实施例中，所述通讯模块为RF模块。
[0015]在一些实施例中，该站台信息显示装置还包括：
[0016]用于嵌入地面的安装框；以及
[0017]盖设于所述安装框顶部的透明盖板；
[0018]其中，所述显示模块设置于所述安装框与透明盖板之间。
[0019]在一些实施例中，所述透明盖板与安装框可拆卸连接。
[0020]本申请第二方面提供一种站台信息显示系统，包括：信息管理系统、云端服务器以
及本申请第一方面所述站台信息显示装置；
[0021]所述信息管理系统通过云端服务器与所述站台信息显示装置信号连接；其中，所述信息管理系统用于控制所述显示模块显示不同的列车信息。
[0022]本申请提供的技术方案可以包括以下有益效果：
[0023]本申请的技术方案，设置有用于显示模块与外部信号传输的通讯模块，实现对显示模块显示的列车信息进行远程控制，以使站台信息显示装置显示的列车信息可以与当前列车匹配，实现列车信息的实时显示，简化地面标识信息，以使乘客快速获取乘车信息，提高对乘客指引效果。
[0024]进一步的，显示模块设置有用于显示车次信息第一显示区域及用于显示车厢信息的第二显示区域，有效将两种信息错开位置显示，提高列车信息的显示效果，以使乘客可以更快速、准确的获取指引信息；显示模块的显示屏采用电子纸显示屏，具有功耗低的优势，配合设置于内置于显示模块的可充电电池，有效减少站台信息显示装置对交流电电源的限制，便于本申请的站台信息显示装置安装使用。
[0025]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0026]通过结合附图对本申请示例性实施方式进行更详细地描述，本申请的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本申请示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0027]图1是本申请实施例示出的站台信息显示装置的结构示意图；
[0028]图2是本申请实施例示出的站台信息显示装置中显示模块的结构示意图；
[0029]图3是本申请实施例示出的站台信息显示装置的另一结构示意图；
[0030]图4是本申请实施例示出的站台信息显示系统的结构示意图；
[0031]图5是本申请实施例示出的站台信息显示系统的应用示意图。
[0032]附图标记：站台信息显示装置100；显示模块110；通讯模块120；第一显示区域111；第二显示区域112；安装框130；透明盖板140；信息管理系统200；云端服务器300。
具体实施方式
[0033]下面将参照附图更详细地描述本申请的实施方式。虽然附图中显示了本申请的实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本申请而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本申请更加透彻和完整，并且能够将本申请的范围完整地传达给本领域的技术人员。
[0034]应当理解，尽管在本申请可能采用术语“第一”、“第二”、“第三”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本申请范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0035]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0036]除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0037]相关技术中，由于高铁站台地面的信息牌数量多，乘客找到对应上车位置时需要找到不同的车次信息且还要根据不同的颜色来判断车厢信息，乘客无法快速、准确获取指引信息，增加乘客寻车时长，影响乘客的乘车体验。
[0038]针对上述问题，本申请实施例提供一种站台信息显示装置，能够简化地面标识信息，以使乘客快速获取乘车信息，提高对乘客指引效果。
[0039]以下结合附图详细描述本申请实施例的技术方案。
[0040]图1是本申请实施例示出的站台信息显示装置的结构示意图。图2是本申请实施例示出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种站台信息显示装置，其特征在于，包括：显示模块，所述显示模块用于显示列车信息；以及与所述显示模块信号连接的通讯模块，所述通讯模块用于显示模块与外部信号传输；其中，所述显示模块至少包括：第一显示区域及第二显示区域，所述第一显示区域用于显示车次信息，所述第二显示区域用于显示车厢信息。2.根据权利要求1所述的站台信息显示装置，其特征在于，所述第一显示区域和第二显示区域包括：至少一个显示屏。3.根据权利要求2所述的站台信息显示装置，其特征在于：所述显示屏为电子纸显示屏。4.根据权利要求2所述的站台信息显示装置，其特征在于：所述第一显示区域和/或第二显示区域包括：与所述显示屏相邻设置的至少一个固定标识区域。5.根据权利要求1所述的站台信息显示装置，其特征在于，该装置还包括：内置于所述显示模块的可充电电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴汝健，李建华，
申请(专利权)人：广东志慧芯屏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：