一种自行车缓冲包装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车缓冲包装箱，涉及自行车包装技术领域，具体包括底板，所述底板的顶部沿底板的长度方向安装有条形块，条形块的顶部两端均设有弧形凹槽，弧形凹槽沿条形块的长度方向设置，且弧形凹槽的边缘处垂直安装有限位框架；所述底板的上方设有箱盖，箱盖与底板之间通过连接机构连接安装。本实用新型专利技术使用时，通过第一压块和第二压块在第一压缩弹簧和第二压缩弹簧的弹性作用下，对自行车的坐垫和把手做进行下压式的挤压固定，配合条形块上两端弧形凹槽对车轮的限位，实现对自行车在包装箱内的限位固定，大量节省填充泡沫的使用，同时整个包装箱也可回收二次使用，节约资源，降低对环境的污染。降低对环境的污染。降低对环境的污染。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车缓冲包装箱


[0001]本技术涉及自行车包装
，具体为一种自行车缓冲包装箱。

技术介绍

[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
[0003]目前在自行车生产出产时，会对其进行包装，多使用包装箱对其进行包裹，以防在运输过程中发生磕碰等情况，造成自行车受损，而目前多数的包装箱采用硬质纸板等材料折叠成型装配传统包装方式。此种方式，虽简单实用，但需要在其内填充大量的泡沫板等填充物，以对自行车进行缓冲防护，虽然防护功能良好，但由于紧密的包裹和填充，导致对于自行车包装箱在拆卸以及安装时较为费事麻烦，并且多数的包装箱以及填充泡沫均为一次性使用，既不环保，又浪费资源。为此，我们提出了一种自行车缓冲包装箱来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种自行车缓冲包装箱，用于解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种自行车缓冲包装箱，包括底板，所述底板的顶部沿底板的长度方向安装有条形块，条形块的顶部两端均设有弧形凹槽，弧形凹槽沿条形块的长度方向设置，且弧形凹槽的边缘处垂直安装有限位框架；
[0006]所述底板的上方设有箱盖，箱盖与底板之间通过连接机构连接安装，箱盖内的顶部一端垂直安装有第一支撑管，第一支撑管的底部容置有第一支撑杆，第一支撑杆的底部垂直安装有U型板，U型板的下方沿底板的长度方向设有第一压块，第一压块的顶部垂直安装有条形板，条形板通过转轴转动安装在U型板内，所述第一支撑杆上套接有第一压缩弹簧，第一压缩弹簧的一端固定在第一支撑管上，且另一端固定在U型板上；
[0007]所述箱盖内的顶部远离第一支撑管的一端垂直安装有第二支撑管，第二支撑管的底部容置有第二支撑杆，第二支撑杆的底部沿底板的宽度方向垂直安装有第二压块，第二支撑杆上套接有第二压缩弹簧，第二压缩弹簧的一端固定在第二支撑管上，且另一端固定在第二压块上。
[0008]可选的，所述第一支撑管的两侧对称设有第三支撑管，第三支撑管的顶部垂直固定在箱盖上，且第三支撑管的底部容置有第一导向杆，第一导向杆的底部垂直固定在U型板上；
[0009]所述第二支撑管的两侧对称设有第四支撑管，第四支撑管的顶部垂直固定在箱盖的顶部，且第四支撑管的底部容置有第二导向杆，第二导向杆的底部垂直固定在第二压块上。
[0010]可选的，所述第一压块和第二压块均为弹性橡胶块，且第一压块和第二压块的底部均沿其自身长度方向设有弧形限位槽。
[0011]可选的，所述条形块的边缘处均设有多个等距排列的条形限位槽，条形限位槽垂直于底板，所述箱盖内的侧壁上安装有多个等距排列的限位块，限位块与条形限位槽一一对应，且限位块沿箱盖的竖直高度方向设置。
[0012]可选的，所述连接机构包括锁扣或胶带，对底板与箱盖之间进行连接固定。
[0013]优选的，所述底板、条形块和箱盖均为硬质瓦楞纸板构成，且箱盖内的顶部对应安装有支撑木板。
[0014]本技术具备以下有益效果：
[0015]通过第一压块和第二压块在第一压缩弹簧和第二压缩弹簧的弹性作用下，对自行车的坐垫和把手做进行下压式的挤压固定，配合条形块上两端弧形凹槽对车轮的限位，实现对自行车在包装箱内的限位固定，大量节省填充泡沫的使用，同时整个包装箱也可回收二次使用，节约资源，降低对环境的污染。
附图说明
[0016]图1为本技术一种自行车缓冲包装箱的结构示意图；
[0017]图2为本技术一种自行车缓冲包装箱的箱盖内部结构示意图。
[0018]图中：1、底板；2、条形块；3、限位框架；4、弧形凹槽；5、箱盖；6、第一支撑管；7、第一支撑杆；8、U型板；9、条形板；10、第一压块；11、第一压缩弹簧；12、第二支撑管；13、第二支撑杆；14、第二压块；15、第二压缩弹簧；16、第三支撑管；17、第二导向杆；18、第四支撑管；19、第二导向杆；20、条形限位槽；21、限位块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至图2，本技术提供一种技术方案：
[0021]一种自行车缓冲包装箱，包括底板1，所述底板1的顶部沿底板1的长度方向安装有条形块2，条形块2的顶部两端均设有弧形凹槽4，弧形凹槽4沿条形块2的长度方向设置，且弧形凹槽4的边缘处垂直安装有限位框架3；
[0022]所述底板1的上方设有箱盖5，箱盖5与底板1之间通过连接机构连接安装，箱盖5内的顶部一端垂直安装有第一支撑管6，第一支撑管6的底部容置有第一支撑杆7，第一支撑杆7的底部垂直安装有U型板8，U型板8的下方沿底板1的长度方向设有第一压块10，第一压块10的顶部垂直安装有条形板9，条形板9通过转轴转动安装在U型板8内，所述第一支撑杆7上套接有第一压缩弹簧11，第一压缩弹簧11的一端固定在第一支撑管6上，且另一端固定在U型板8上；
[0023]所述箱盖5内的顶部远离第一支撑管6的一端垂直安装有第二支撑管12，第二支撑管12的底部容置有第二支撑杆13，第二支撑杆13的底部沿底板1的宽度方向垂直安装有第
二压块14，第二支撑杆13上套接有第二压缩弹簧15，第二压缩弹簧15的一端固定在第二支撑管12上，且另一端固定在第二压块14上。
[0024]具体的，通过第一压块10和第二压块14在第一压缩弹簧11和第二压缩弹簧15的弹性作用下，对自行车的坐垫和把手做进行下压式的挤压固定，配合条形块2上两端弧形凹槽4对车轮的限位，实现对自行车在包装箱内的限位固定，大量节省填充泡沫的使用，同时整个包装箱也可回收二次使用，节约资源，降低对环境的污染。
[0025]进一步的说，所述第一支撑管6的两侧对称设有第三支撑管16，第三支撑管16的顶部垂直固定在箱盖5上，且第三支撑管16的底部容置有第一导向杆17，第一导向杆17的底部垂直固定在U型板8上；
[0026]所述第二支撑管12的两侧对称设有第四支撑管18，第四支撑管18的顶部垂直固定在箱盖5的顶部，且第四支撑管18的底部容置有第二导向杆19，第二导向杆19的底部垂直固定在第二压块14上，通过第一导向杆17和第二导向杆19，对第一压块10和第二压块14的升降提供导向作用，保证第一压块10和第二压块14始终与自行车的坐垫和把手处相对齐。
[0027]进一步的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车缓冲包装箱，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部沿底板(1)的长度方向安装有条形块(2)，条形块(2)的顶部两端均设有弧形凹槽(4)，弧形凹槽(4)沿条形块(2)的长度方向设置，且弧形凹槽(4)的边缘处垂直安装有限位框架(3)；所述底板(1)的上方设有箱盖(5)，箱盖(5)与底板(1)之间通过连接机构连接安装，箱盖(5)内的顶部一端垂直安装有第一支撑管(6)，第一支撑管(6)的底部容置有第一支撑杆(7)，第一支撑杆(7)的底部垂直安装有U型板(8)，U型板(8)的下方沿底板(1)的长度方向设有第一压块(10)，第一压块(10)的顶部垂直安装有条形板(9)，条形板(9)通过转轴转动安装在U型板(8)内，所述第一支撑杆(7)上套接有第一压缩弹簧(11)，第一压缩弹簧(11)的一端固定在第一支撑管(6)上，且另一端固定在U型板(8)上；所述箱盖(5)内的顶部远离第一支撑管(6)的一端垂直安装有第二支撑管(12)，第二支撑管(12)的底部容置有第二支撑杆(13)，第二支撑杆(13)的底部沿底板(1)的宽度方向垂直安装有第二压块(14)，第二支撑杆(13)上套接有第二压缩弹簧(15)，第二压缩弹簧(15)的一端固定在第二支撑管(12)上，且另一端固定在第二压块(14)上。2.根据权利要求1所述的一种自行车缓冲包装箱，其特征在于：所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱帅强，
申请(专利权)人：宁波日和新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：