一种燃气动力大通径套管补贴装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种燃气动力大通径套管补贴装置，由燃气动力系统和套管补贴系统组成，将补贴管进行完全扩径紧贴套管内壁，补贴长度可从几米到几十米。工作时，一级装药产生的高压气体通过活塞杆上盲孔下端的斜孔推动活塞杆和气流换向器做相对运动，活塞杆上端面和气流换向器下端面分离，气流换向器上部密封圈通过活塞杆下端形成扩径腔，高压气体经活塞杆下端径向孔进入活塞杆下端盲孔，经中空拉杆和气流分配器击发二级点火系统点燃二级装药，二级装药产生的高压气体经气流分配器底端斜孔进入扩径腔，推动扩径器向上运动，使补贴管扩径，补贴管外壁同套管内壁紧密结合，完成大通径补贴。该装置施工方便、无需井场地面打压设备、可补贴任意长度套损段。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种燃气动力大通径套管补贴装置，由燃气动力系统和套管补贴系统组成，其特征在于：　所述的燃气动力系统包括一级装药、撞击点火机构、活塞杆（１）、活塞缸（２）、气流换向器（３）、锁紧螺母（４）和坐封筒（５），其中，撞击点火机构用于点燃一级装 药，为活塞杆（１）提供动力；　所述的活塞杆（１）上方有中心盲孔，中心盲孔下端有２个对称的斜向气孔（３２），活塞杆（１）下方有中心盲孔，位于下中心盲孔的侧面有３个均布的通气孔（３１），３个均布的通气孔（３１）与活塞杆（１）下方的中心盲孔 连通；　所述的活塞缸（２）下部连接气流换向器（３），活塞杆（１）穿过活塞缸（２）和气流换向器（３）顶面完全接触，锁紧螺母（４）和坐封筒（５）依次与气流换向器（３）连接；活塞杆（１）和活塞缸（２）的上方分别连接一级装药、撞击点火机构；　 　所述的套管补贴系统包括上密封环（６）、补贴管（７）、中空拉杆（８）、下密封环（９）、初始腔（１０）、扩径器（１１）、气流分配器（１２）、二级点火系统（１３）、二级装药（１４）、引鞋（１５）；　其中，中空拉杆（８）和气流分配器（１ ２）带有中心孔；在气流分配器（１２）侧面，径向对称开有４个气孔，４个气孔与气流分配器（１２）的中心孔连通；　在气流分配器（１２）的尾部还有４个对称设置的斜向孔；该斜向孔为二级装药（１４）的气流提供通道；　活塞杆（１）下端与中空拉 杆（８）螺纹连接，中空拉杆（８）下端螺纹连接气流分配器（１２），气流分配器（１２）尾部依次螺纹连接二级点火系统（１３）和二级装药（１４）；在二级装药（１４）尾部螺纹连接引鞋（１５）；扩径器（１１）套在中空拉杆（８）的外径上，上密封环（６）和下密封环（９）位于补贴管（７）两端，并与补贴管（７）间隙配合，补贴管（７）和初始腔（１０）螺纹连接；装配后的中空拉杆（８）、气流分配器（１２）和扩径器（１１）穿入补贴管（７），气流分配器（１２）密封面完全没入初始腔（１０）下沿。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王宝兴，袁铁刚，王刚合，李森元，郑朝民，姚元文，闫峰，齐维宾，鱼溶，孙阳，吴激进，王健，曹宇宁，韦国平，崔延龙，于明，袁文豪，
申请(专利权)人：西安近代化学研究所，
类型：发明
国别省市：87[中国|西安]