柔性封闭式被服车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种柔性封闭式被服车，包括车本体与设置在所述车本体上侧的箱体，所述箱体一侧设有开合门，所述箱体顶部设有翻板，所述箱体内设有可调节的高度的分层板，所述分层板上沿开合门方向设有流利条。本实用新型专利技术具有如下有益效果：通过翻板与开合门，配合可调节高度的分层板及其上的流利条，其解决了现有封闭式被服车在物品取放时，存在不方便的技术问题。技术问题。技术问题。

【技术实现步骤摘要】
柔性封闭式被服车


[0001]本技术涉及医院物流
，尤其涉及一种柔性封闭式被服车。

技术介绍

[0002]在各大医院，经常会使用到专用的医用被服车来承装病人所使用过的被服，又因为病人使用后的被服中可能含有大量细菌、病菌等物，平常的开放式被服在运送这些被服时，不能起到很好的隔离效果，因此就出现了封闭式的被服车。
[0003]但是封闭式的被服车，虽然很好地解决了运送隔离的问题，但是因为封闭式的结构设计也导致了使用的人员不能很好地取出与放入被服。
[0004]具体如被服车的侧开门中取出被子时，因为被子较重，使用的人员又只能沿侧开门取出，导致十分费力。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种柔性封闭式被服车，其解决了现有封闭式被服车在物品取放时，存在不方便的技术问题。
[0006]根据本技术的实施例记载的一种柔性封闭式被服车，包括车本体与设置在所述车本体上侧的箱体，所述箱体一侧设有开合门，所述箱体顶部设有翻板，所述箱体内设有可调节的高度的分层板，所述分层板上沿开合门方向设有流利条。
[0007]本技术的技术原理为：同时设置开合门与翻板，进而使用人员可以根据自身情况与要取放的物品情况，灵活选择从开合门处取出或是通过翻板处取出，具体如使用人员身高较高，可以通过翻板处取出物品，进而无需进行下蹲；又如使用人员为力气较小，从翻板处取出较为费力，则可以在开合门处取出，而分层板上又设有流利条，便于物品取出与放入。
[0008]同时分层板可以根据实际存放的物品与使用人员的自身需求灵活设置在各种位置，具体如身高较高的使用人员，可以将分层板下移，使得上侧有足够的空间，放置被子等重物，便于从翻板处取出；又如气力小的，将分层板上移，在上侧放置较轻物品，便于从翻盖处取出，使得有足够的空间放置被子等重物，便于从侧面的开合门处取出。
[0009]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：通过翻板与开合门，配合可调节高度的分层板及其上的流利条，其解决了现有封闭式被服车在物品取放时，存在不方便的技术问题。
[0010]进一步的，所述箱体靠近开合门一侧的相邻两侧设有推拉把手。
[0011]进一步的，所述车本体包括骨架栏与设置在所述骨架栏下上午C形连接腿，所述连接杆上固定有静音轮。
[0012]进一步的，所述静音轮设有四个，靠近一侧所述推拉把手的两个静音轮为定向轮，靠近另一侧所述推拉把手的两个静音轮为万向轮。
[0013]进一步的，所述箱体的为长方体，所述箱体的四个侧棱位置设有支撑杆；所述箱体
除了开合门一侧外的侧面都为竖直设置的瓦楞结构板。
[0014]进一步的，所述开合门两侧的侧板内侧安装有支撑板。
[0015]进一步的，靠近所述开合门一侧的两根支撑杆为方管，剩余两根所述支撑杆为圆管。
[0016]进一步的，所述分层板包括外分层板与内分层板，所述外分层板靠近开合门一侧，所述内分层板与外分层板分别固定在支撑板上。
[0017]进一步的，所述内分层板与外分层板之间设有连接件连接，所述内分层板与外分层板连接时，所述外分层板靠近开合一侧设有固定件，所述固定件固定在支撑板上。
[0018]进一步的，所述车本体的外缘与箱体顶部的外圆设有防撞条。
附图说明
[0019]图1为本技术实施例的柔性封闭式被服车结构示意图。
[0020]图2为本技术实施例的柔性封闭式被服车主剖视图。
[0021]图3为图2的A
‑
A的剖视图。
[0022]图4为本技术实施例的分层板错位设置时的结构示意图。
[0023]图5为本技术实施例的分层板设置为一层时的结构示意图。
[0024]上述附图中：100、车本体；110、骨架栏；120、C形连接腿；121、静音轮；200、箱体；210、开合门；220、翻板；230、分层板；231、外分层板；232、内分层板；233、连接件；234、固定件；240、流利条；250、推拉把手；260、支撑杆；270、瓦楞结构板；271、支撑板；300、防撞条。
具体实施方式
[0025]下面结合附图及实施例对本技术中的技术方案进一步说明。
[0026]实施例1
[0027]如图1
‑
2所示的柔性封闭式被服车，包括车本体100与设置在车本体100上侧的箱体200，箱体200一侧设有合页连接的开合门210，用于侧面取放被服，箱体200顶部设有合页连接的翻板220，用于顶部取放物品，箱体200内设有可调节的高度的分层板230，用于根据实际情况调节分隔空间的大小，分层板230上沿开合门210方向设有流利条240，便于从开合门210处取放被服。
[0028]如图1
‑
2所示的，箱体200靠近开合门210一侧的相邻两侧设有推拉把手250，进而可以通过两侧推拉把手250推动被服车。
[0029]如图1
‑
2所示，车本体100包括骨架栏110与设置在骨架栏110下的C形连接腿120，C形连接腿120上固定有静音轮121，进而使得被服车在移动是较为安静不会影响病人的休息，具体的静音轮121设有四个，靠近一侧推拉把手250的两个静音轮121为定向轮，靠近另一侧推拉把手250的两个静音轮121为万向轮，用过定向轮与万向轮配合，使得车本体100可以灵活的转弯与移动，即具有很好的操控性。
[0030]如图1、3所示，箱体200的为长方体，箱体200的四个侧棱位置设有支撑杆260，起到支撑整个箱体200的作用，具体的靠近开合门210一侧的两根支撑杆260为方管，便于开合门210的合页固定，剩余两根支撑杆260为圆管，因为圆管的支撑效果比方管好。
[0031]如图1、3所示，箱体200除了开合门210一侧外的侧面都为竖直设置的瓦楞结构板
270，瓦楞结构板270具有良好的强度，且能够吸收箱体200的板晃动产生的噪音。
[0032]如图3
‑
4所示，开合门210两侧的侧板内侧安装有支撑板271，起到支撑作用，同时用于固定分层板230。
[0033]如图3、5所示，分层板230包括外分层板231与内分层板232，外分层板231靠近开合门210一侧，内分层板232与外分层板231分别固定在支撑板271上，进而可以根据实际需求错位设置分层板230。
[0034]如图3
‑
4所示，内分层板232与外分层板231之间设有连接件233连接，内分层板232与外分层板231连接时，外分层板231靠近开合一侧设有固定件234，固定件234固定在支撑板271上，具体的连接件233与固定件234都是在需要将内分层板232与外分层板231设置为一层是需要的。
[0035]如图1所示，车本体100的外缘与箱体200顶部的外缘设有防撞条300，避免碰撞损坏被服车，与碰撞时发出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柔性封闭式被服车，其特征在于：包括车本体与设置在所述车本体上侧的箱体，所述箱体一侧设有开合门，所述箱体顶部设有翻板，所述箱体内设有可调节的高度的分层板，所述分层板上沿开合门方向设有流利条。2.如权利要求1所述的一种柔性封闭式被服车，其特征在于：所述箱体靠近开合门一侧的相邻两侧设有推拉把手。3.如权利要求2所述的一种柔性封闭式被服车，其特征在于：所述车本体包括骨架栏与设置在所述骨架栏下的C形连接腿，所述C形连接腿上固定有静音轮。4.如权利要求3所述的一种柔性封闭式被服车，其特征在于：所述静音轮设有四个，靠近一侧所述推拉把手的两个静音轮为定向轮，靠近另一侧所述推拉把手的两个静音轮为万向轮。5.如权利要求1所述的一种柔性封闭式被服车，其特征在于：所述箱体的为长方体，所述箱体的四个侧棱位置设有支撑杆；所述箱体除了开合门一侧外的侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖翌鸣，常建梅，
申请(专利权)人：上海银翼医疗实业有限公司，
类型：新型
国别省市：