一种无人机螺旋桨机翼风叶结构件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人机螺旋桨机翼风叶结构件，包括无人机螺旋桨机翼风叶，所述无人机螺旋桨机翼风叶包括第一螺旋桨机翼风叶和与其配装的第二螺旋桨机翼风叶，第一螺旋桨机翼风叶右侧设有定位桨座，定位桨座顶面连通有外螺纹管，第二螺旋桨机翼风叶右侧设有套装在定位桨座外的配装定位桨座，配装定位桨座上开有插入外螺纹管的通孔；本申请为运用在超小四轴迷你飞行器无人机的配件，为螺旋桨机翼风叶采用合理的装配结构，方便螺旋桨机翼风叶损坏时换装，便于安装在驱动件的驱动轴上，提高了安装和使用效率。高了安装和使用效率。高了安装和使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机螺旋桨机翼风叶结构件


[0001]本技术涉及无人机
，具体为一种无人机螺旋桨机翼风叶结构件。

技术介绍

[0002]现有的超小四轴迷你飞行器无人机的配件为采用一体结构的螺旋桨机翼风叶，这样螺旋桨机翼风叶内部之间缺乏合理的装配结构，容易导致一侧螺旋桨机翼风叶损坏时要整体换装，由于结构不合理，同样不便于安装在驱动件的驱动轴上。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种无人机螺旋桨机翼风叶结构件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种无人机螺旋桨机翼风叶结构件，包括无人机螺旋桨机翼风叶，所述无人机螺旋桨机翼风叶包括第一螺旋桨机翼风叶和与其配装的第二螺旋桨机翼风叶，第一螺旋桨机翼风叶右侧设有定位桨座，定位桨座顶面连通有外螺纹管，第二螺旋桨机翼风叶左侧设有套装在定位桨座外的配装定位桨座，配装定位桨座上开有插入外螺纹管的通孔，外螺纹管穿过通孔且由固定螺母固定，在所述定位桨座内部连通有延伸至外螺纹管且用于联装驱动轴的中心孔。
[0005]优选的，所述无人机螺旋桨机翼风叶总长度为4.2cm。
[0006]优选的，所述中心孔配0.8毫米驱动轴。
[0007]优选的，所述定位桨座和配装定位桨座均采用复合碳材料的加固桨座。
[0008]优选的，所述第一螺旋桨机翼风叶和第二螺旋桨机翼风叶采用的是碳尼龙材质或者塑料材质。
[0009]优选的，所述第一螺旋桨机翼风叶和第二螺旋桨机翼风叶外端上表面和下表面覆盖有色边。
[0010]本技术的有益效果是：本申请运用在超小四轴迷你飞行器无人机的配件，为螺旋机翼风叶采用合理的装配结构，方便螺旋桨机翼风叶损坏时换装，便于安装的驱动件的驱动轴上，提高了安装和使用效率。
[0011]1、通过第一螺旋桨机翼风叶设有定位桨座，方便外螺纹管与第二螺旋桨机翼风叶设有的配装定位桨座配合安装且由固定螺母固定，方便拆装，从而解决了超小四轴迷你飞行器无人机采用一体结构的螺旋桨机翼风叶，这样螺旋桨机翼风叶内部之间缺乏合理的装配结构，容易导致一侧螺旋桨机翼风叶损坏时整体换装的问题。
[0012]2、定位桨座开有的中心孔方便插入驱动轴，便于驱动件驱动，解决了超小四轴迷你飞行器无人机采用一体结构的螺旋桨机翼风叶，不便于安装在驱动件的驱动轴上的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为第一螺旋桨机翼风叶结构示意图；
[0015]图3为第二螺旋桨机翼风叶结构示意图；
[0016]图中：无人机螺旋桨机翼风叶1，第一螺旋桨机翼风叶11，第二螺旋桨机翼风叶12，定位桨座2，外螺纹管21，配装定位桨座22，通孔23，固定螺母24，中心孔25，色边26。
具体实施方式
[0017]请参阅图1
‑
3，本技术提供的技术方案：一种无人机螺旋桨机翼风叶结构件，包括无人机螺旋桨机翼风叶1，所述无人机螺旋桨机翼风叶1包括第一螺旋桨机翼风叶11和与其配装的第二螺旋桨机翼风叶12，形成双螺旋桨机翼风叶风叶结构，无人机螺旋桨机翼风叶1总长度为4.2cm，组装后的双螺旋桨机翼风叶安装在驱动件的驱动轴上。
[0018]由于现有的超小四轴迷你飞行器无人机采用一体结构的螺旋桨机翼风叶，这样螺旋桨机翼风叶内部之间缺乏合理的装配结构，容易导致一侧螺旋桨机翼风叶损坏时整体换装，由于结构不合理，同样不便于安装在驱动件的驱动轴上，本申请创新点在于组装结构，第一螺旋桨机翼风叶11和第二螺旋桨机翼风叶12之间能组装，并且组装结构简单，还方便安装在驱动件的驱动轴上。
[0019]具体请参照说明书附图2
‑
3的第一螺旋桨机翼风叶11和第二螺旋桨机翼风叶12结构。
[0020]在附图2
‑
3中，所述第一螺旋桨机翼风叶11右侧设有定位桨座2，所述定位桨座2顶面连通有外螺纹管21，所述第二螺旋桨机翼风叶12左侧设有套装在定位桨座2外的配装定位桨座22，配装定位桨座22上开有插入外螺纹管21的通孔23，外螺纹管21穿过通孔23且由固定螺母24固定，形成了第二螺旋桨机翼风叶12安装在第一螺旋桨机翼风叶11上的组装结构，在所述定位桨座2内部连通有延伸至外螺纹管21且用于联装驱动轴的中心孔25，该中心孔25顶面封口，其直径小于外螺纹管21且位于外螺纹管21底面，中心孔25配0.8毫米驱动轴，便于驱动件驱动。
[0021]进一步地，如图2
‑
3所示，所述定位桨座2和配装定位桨座22均采用复合碳材料的加固桨座，第一螺旋桨机翼风叶11和第二螺旋桨机翼风叶12采用的是碳尼龙材质或者塑料材质，碳尼龙材质的硬度，耐磨度和稳定性强于塑料材质，高韧性，抗摔强，第一螺旋桨机翼风叶11和第二螺旋桨机翼风叶12外端上表面和下表面覆盖有色边26，该色边26可为金色、银色或上表面金色、下表面银色，或上表面银色、下表面金色能灵活运用，增加了美感。
[0022]组装工作时，将第一螺旋桨机翼风叶11设有的定位桨座2上插装第二螺旋桨机翼风叶12设有的配装定位桨座22，将外螺纹管21伸出通孔23且由固定螺母24固定，由于定位桨座2连通有中心孔25，方便安装驱动件驱动轴，从而驱动转动无人机螺旋桨机翼风叶1。
[0023]本申请已通过试验取得了样品，具体样品可联系专利技术人提供。
[0024]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机螺旋桨机翼风叶结构件，包括无人机螺旋桨机翼风叶（1），所述无人机螺旋桨机翼风叶（1）包括第一螺旋桨机翼风叶（11）和与其配装的第二螺旋桨机翼风叶（12），其特征在于：所述第一螺旋桨机翼风叶（11）右侧设有定位桨座（2），定位桨座（2）顶面连通有外螺纹管（21），第二螺旋桨机翼风叶（12）左侧设有套装在定位桨座（2）外的配装定位桨座（22），配装定位桨座（22）上开有插入外螺纹管（21）的通孔（23），外螺纹管（21）穿过通孔（23）且由固定螺母（24）固定，在所述定位桨座（2）内部连通有延伸至外螺纹管（21）且用于联装驱动轴的中心孔（25）。2.根据权利要求1所述的无人机螺旋桨机翼风叶结构件，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：方懂平，姚海燕，吴欢欢，
申请(专利权)人：舟山市新兴航天涉海技术研究所，
类型：新型
国别省市：