电池以及用电装置制造方法及图纸

本申请实施例提供一种电池及用电装置，电池包括电池单体、控制元件以及隔音部件。控制元件电连接与电池单体，隔音部件与控制元件相邻设置。在本申请实施例中，通过在电池内部设置隔音部件，并将隔音部件设置在控制元件的表面，使得控制元件发出的声音可以在电池内部得到吸收，从而实现噪音的有效控制。进一步地，由控制元件产生的大部分噪音不会通过车辆底盘传递至车辆内部，以此能够降低车辆内部的噪音量，提高乘客的乘车体验。提高乘客的乘车体验。提高乘客的乘车体验。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池以及用电装置


[0001]本申请涉及电池
，并且更具体地，涉及一种电池以及用电装置。

技术介绍

[0002]目前，在车辆等用电装置中，往往需要通过电池来提供相应的动力。但是在电池工作过程中，容易产生较大的噪音，从而对用电装置的使用产生不利影响。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种电池以及用电装置，其能减少电池工作中产生噪音的问题。
[0004]第一方面，本申请实施例提供了一种电池，包括电池单体、控制元件、隔音部件以及箱体。箱体包括分隔设置的第一容纳腔和第二容纳腔，电池单体容纳于第一容纳腔。控制元件电连接于电池单体并容纳于第二容纳腔，隔音部件与控制元件相邻设置并容纳于第二容纳腔。
[0005]在本申请实施例中，通过在电池内部设置隔音部件，并将隔音部件设置在控制元件的表面，使得控制元件发出的声音可以在电池内部得到吸收，从而实现噪音的有效控制。
[0006]在一些实施例中，隔音部件的厚度为H，0.2mm≤H≤50mm。
[0007]在本申请实施例中，在保证降噪效果的同时，避免电池内部空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电池，其特征在于，包括：箱体，包括分隔设置的第一容纳腔和第二容纳腔；电池单体，容纳于所述第一容纳腔内；控制元件，电连接于所述电池单体并容纳于所述第二容纳腔；隔音部件，与所述控制元件相邻设置并容纳于所述第二容纳腔。2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述隔音部件的厚度为H，0.2mm≤H≤50mm。3.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，0.5mm≤H≤10mm。4.根据权利要求1
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3任一项所述的电池，其特征在于，所述隔音部件的厚度为H，所述电池的总重量为M，H和M满足：0.0002mm/kg≤H/M≤5mm/kg。5.根据权利要求4所述的电池，其特征在于，H和M满足：0.0006mm/kg≤H/M≤0.1mm/kg。6.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述箱体包括相对设置的第一壁和第二壁，所述第一壁位于所述第一容纳腔和所述第二容纳腔之间，所述第二壁位于所述第二容纳腔的背离所述第一容纳腔的一侧；所述控制元件安装于所述第一壁，所述隔音部件的至少部分位于所述第二壁和所述控制元件之间。7.根据权利要求6所述的电池，其特征在于，所述箱体包括连接于所述第一壁的控制盒，所述控制盒为具有开口的中空结构体，所述第二壁盖合于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚鹏程，张文辉，王鹏，陈兴地，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：