收益预测方法、装置及服务器制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种收益预测方法、装置及服务器，涉及TCE预测的技术领域，包括：获取船舶对应的目标航行任务的任务信息，其中，任务信息至少包括气象信息、航次信息和实船信息；根据实船信息中的航行位置，将航次信息中的船舶总航程划分为已航行航程和未航行航程；利用气象信息、航次信息和实船信息，对船舶在未航行航程的航行状态进行模拟处理，确定未航行航程的预测数据集合，其中，预测数据集合包括多组预测航速和预测油耗；基于各组预测航速和预测油耗，确定目标航行任务对应的航行日收益集合。本发明专利技术可以显著提升收益预测的精确度。本发明专利技术可以显著提升收益预测的精确度。本发明专利技术可以显著提升收益预测的精确度。

【技术实现步骤摘要】
收益预测方法、装置及服务器


[0001]本专利技术涉及TCE预测的
，尤其是涉及一种收益预测方法、装置及服务器。

技术介绍

[0002]船舶在航时需要通过对航次的收益进行预测，从而优化航次决策。目前，相关技术提出，可以通过船舶实际油耗的均值和预计航行时间进行收益预测，但是受到船舶性能和气象环境影响，不同的船舶在不同转速载重条件下面对不同的航行环境会有不同的性能表现，从而导致预测结果的偏差较大。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种收益预测方法、装置及服务器，可以显著提升收益预测的精确度。
[0004]第一方面，本专利技术实施例提供了一种收益预测方法，方法包括：获取船舶对应的目标航行任务的任务信息，其中，任务信息至少包括气象信息、航次信息和实船信息；根据实船信息中的航行位置，将航次信息中的船舶总航程划分为已航行航程和未航行航程；利用气象信息、航次信息和实船信息，对船舶在未航行航程的航行状态进行模拟处理，确定未航行航程的预测数据集合，其中，预测数据集合包括多组预测航速和预测油耗；基于各组预测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种收益预测方法，其特征在于，所述方法包括：获取船舶对应的目标航行任务的任务信息，其中，所述任务信息至少包括气象信息、航次信息和实船信息；根据所述实船信息中的航行位置，将所述航次信息中的船舶总航程划分为已航行航程和未航行航程；利用所述气象信息、所述航次信息和所述实船信息，对所述船舶在所述未航行航程的航行状态进行模拟处理，确定所述未航行航程的预测数据集合，其中，所述预测数据集合包括多组预测航速和预测油耗；基于各组所述预测航速和所述预测油耗，确定所述目标航行任务对应的航行日收益集合。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括：获取海洋环境气象数据；基于所述海洋环境气象数据建立气象数据库；利用所述气象数据库对预设气象预测模型进行模型训练，得到所述气象信息。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述实船信息包括：航行时间，所述利用所述气象信息、所述航次信息和所述实船信息，对船舶在所述未航行航程的航行状态进行模拟处理，确定所述未航行航程的预测数据集合的步骤，包括：通过预先建立的实船性能模型，基于所述气象信息、所述船舶总航程、所述航行位置和所述航行时间，确定所述未航行航程的预测数据集合。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于各组所述预测航速和所述预测油耗，确定所述目标航行任务对应的航行日收益集合的步骤，包括：针对任一一组预测数据，通过预先建立的收益预测模型，基于所述预测航速、所述预测油耗、所述航次信息和所述实船信息，确定所述未航行航程的航行日收益。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述航次信息还包括：航次收入，所述方法包括：获取未航行航程燃油费用和未航行航程行驶时间；将所述未航行航程与所述船舶总航程的商与所述航次收入的乘积，确定为未航行航程总收益；将所述未航行航程总收益...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑佳玉，黄建涛，赵舒，金开嵩，樊翔，孙赛，房新楠，李永念，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院，
类型：发明
国别省市：