在海洋应用中使用氢和液态天然气混合燃料以减少碳足迹制造技术

本发明专利技术涉及一种操作船舶的方法，包括向安置在所述船舶上的发电机提供氢气或含有氢气和烃燃料的燃料混合物，以及从所述发电机向所述船舶的电力负载提供电力。述船舶的电力负载提供电力。述船舶的电力负载提供电力。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】在海洋应用中使用氢和液态天然气混合燃料以减少碳足迹


[0001]本公开大体上涉及船舶发电系统，且特别是涉及氢气燃料发电系统。

技术介绍

[0002]航运业正准备实现国际海事组织(International Marine Organization，IMO)的新目标，即到2030年减排40％。航运业正在寻找解决方案，以满足新船舶以及现有船舶的短期和长期减排目标。有100,000多艘现有船舶需要赶上IMO的要求。

技术实现思路

[0003]在一个实施例中，一种操作船舶的方法包括向安置在所述船舶上的发电机提供氢气或含有氢气和烃燃料的燃料混合物，以及从所述发电机向所述船舶的电力负载提供电力。
[0004]在另一个实施例中，船舶包括船体、甲板、电力负载、氢气罐和发电机，所述发电机被配置成从所述氢气罐接收氢气或包含氢气和烃燃料的燃料混合物并向所述电力负载提供电力。
附图说明
[0005]并入本文并且构成本说明书的一部分的附图示出了本专利技术的示例实施例，并且与上文给出的总体描述和下文给出的详细描述一起用于解释本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种操作船舶的方法，其包含：向安置在所述船舶上的发电机提供氢气或包含氢气和烃燃料的燃料混合物；以及从所述发电机向所述船舶的电力负载提供电力。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述氢气储存在所述船舶上。3.根据权利要求1所述的方法，其进一步包含使用电解在所述船舶上产生所述氢气。4.根据权利要求3所述的方法，其中：在所述船舶上产生所述氢气的步骤包含使用固体氧化物电解池从水中产生所述氢气；且所述固体氧化物电解池由所述发电机供电。5.根据权利要求1所述的方法，其中所述发电机包含固体氧化物燃料电池发电系统并且所述船舶包含海洋船舶。6.根据权利要求1所述的方法，其中所述发电机包含燃气轮机或往复活塞式发动机。7.根据权利要求1所述的方法，其中所述发电机使用所述燃料混合物操作。8.根据权利要求7所述的方法，其中：所述燃料混合物包含10到90体积百分比的氢气和10到90体积百分比的所述烃燃料；且所述烃燃料包含天然气。9.根据权利要求7所述的方法，其进一步包含：根据所述船舶的当前位置确定适用于所述船舶的碳排放限值；确定施加到所述发电机的所述电力负载的电力需求大小；根据所述碳排放限值和所述电力负载的所述电力需求大小计算氢气与烃的比率；以及通过向所述烃燃料中添加氢气来形成所述燃料混合物，使得所述燃料混合物具有所计算出的氢气与烃的比率。10.根据权利要求9所述的方法，其进一步包含在所述计算氢气与烃的比率之前使用储存在所述船舶上的电力来降低所述电力负载的所述电力需求大小。11.根据权利要求9所述的方法，其中所述计算所述氢气与烃的比率包含：计算在所述发电机的碳排放不超过所述碳排放限值的情况下所述发电机能够使用的烃燃料的最大量和所述发电机的相应烃电力输出；以及计算将所述发电机的所述电力输...

【专利技术属性】
技术研发人员：马丁，
申请(专利权)人：博隆能源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：