一种加强型缓冲减震钢轨接头保护垫板制造技术

本实用新型专利技术涉及柴油机翻转架固定柴油机的夹具技术领域，具体公开了一种加强型缓冲减震钢轨接头保护垫板，包括垫板本体、固定耳板和承轨槽挡条，垫板本体安装在相邻的两个轨枕上，垫板本体的中部两侧设有承轨槽挡条，承轨槽挡条在垫板本体上部形成承轨槽，承轨槽上承托两根对接钢轨的接缝处；垫板本体的两侧设有4个III型弹条座，III型弹条座上安装III型弹条，III型弹条顶在钢轨两侧的夹板上；本实用新型专利技术设计的加强型缓冲减震钢轨接头保护垫板安装在轨枕上，并在钢轨的接缝处形成钢轨底承轨槽，增加钢轨接头的强度，减少钢轨接头的病害，提高铁路钢轨接头的稳定性和安全性。提高铁路钢轨接头的稳定性和安全性。提高铁路钢轨接头的稳定性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种加强型缓冲减震钢轨接头保护垫板


[0001]本技术涉及柴油机翻转架固定柴油机的夹具
，具体涉及一种加强型缓冲减震钢轨接头保护垫板。

技术介绍

[0002]铁路钢轨接头在连接时，如图5所示，大部分采用的是普通夹板连接钢轨，并且根据设计要求钢轨接缝位于两根轨枕的中间，由于两根钢轨之间存在6mm轨缝，火车经过轨缝时会产生震动，对连接钢轨的夹板产生冲击，久而久之会导致夹板疲劳裂纹，甚至出现断裂现象，造成行车的隐患。另外车轮产生的冲击震动还会造成轨枕损坏、道床出现翻浆冒泥，造成较大的路基病害。这就需要设计一种加强型缓冲减震钢轨接头保护垫板做为铁路钢轨接头连接的支撑装置，以解决现有钢轨接缝处只有两个夹板易出现行车隐患的问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种加强型缓冲减震钢轨接头保护垫板。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种加强型缓冲减震钢轨接头保护垫板，包括垫板本体、固定耳板和承轨槽挡条，所述垫板本体安装在相邻的两个轨枕上，垫板本体的中部两侧设有承轨槽挡条，承本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加强型缓冲减震钢轨接头保护垫板，其特征在于，包括垫板本体、固定耳板和承轨槽挡条，所述垫板本体安装在相邻的两个轨枕上，垫板本体的中部两侧设有承轨槽挡条，承轨槽挡条在垫板本体上部形成承轨槽，承轨槽上承托两根对接钢轨的接缝处；垫板本体的两侧设有4个III型弹条座，III型弹条座上安装III型弹条，III型弹条顶在钢轨两侧的夹板上。2.根据权利要求1所述的加强型缓冲减震钢轨接头保护垫板，...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜德勋，赵士链，孙强，杨刚，石磊，朱聪，李振江，李念会，
申请(专利权)人：山东钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：