一种车载环形音响喇叭制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载环形音响喇叭，包括外壳，外壳顶部的外壁上设置有固定环，且固定环的内部卡放有防尘网，固定环顶部的外壁上通过轴承转动连接有转扭，且固定环底部的内壁上设置有内杆，转扭通过轴承与内杆呈转动连接，固定环底部的内壁上设置有与转扭相连接的扭簧，且扭簧套接在内杆的外部，转扭位于固定环内壁的外壁上一体连接有卡块。本实用新型专利技术防尘网能够防止灰尘进入到喇叭的内部，转动转扭能够带动卡块远离卡槽的内部，向上拉动防尘网，即可将防尘网从外壳上拆下清理，解决了使用毛刷等清洁工具清扫灰尘容易使灰尘进入到音箱喇叭内部的问题，清洁的效果更好，转动挤压螺栓带动半圆锥对滑块挤压，能够使滑块带动插块移动。插块移动。插块移动。

【技术实现步骤摘要】
一种车载环形音响喇叭


[0001]本技术涉及车载音响喇叭
，具体涉及一种车载环形音响喇叭。

技术介绍

[0002]车载音响是指安装在车内的音响系统。系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能。其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰，音响喇叭是扬声器的俗称，是车载音响不可或缺的重要器材，所有的音乐都是通过喇叭发出声音，供人们聆听、欣赏，作为将电能转变为“声能”的唯一器材，音响喇叭的品质、特性，对整个音响系统的音质，起着决定性作用。
[0003]如授权公告号为CN111432313B，授权公告日为2021.10.26的一种车载抗震型音响喇叭，包括音响外壳、缓冲壳、音响喇叭、减震柱、抗震支架、固定安装板、减震条和减震胶面，所述音响外壳的内部设有缓冲壳，所述缓冲壳内固定安装有音响喇叭，所述音响喇叭的顶部设有多个减震柱，所述减震柱的顶端与音响外壳的内壁顶面固定连接，所述音响外壳的后侧壁上设有多个抗震支架，所述抗震支架的底部设有固定安装板，所述音响外壳的上下底面上设有多根减震条，所述音响外壳的左右外侧面上设有减震胶面。
[0004]因音响喇叭的上设置的防尘网可以防止灰尘进入到音响喇叭的内部，在音响喇叭长时间使用后，防尘网会落上灰尘，如果直接使用毛刷等清洁工具直接对防尘网清扫，则在清理的过程中灰尘容易进入到喇叭内部，达不到清理的效果，因此，亟需设计一种车载环形音响喇叭来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种车载环形音响喇叭，以解决现有技术中上述的不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种车载环形音响喇叭，包括外壳，所述外壳顶部的外壁上设置有固定环，且固定环的内部卡放有防尘网，所述固定环顶部的外壁上通过轴承转动连接有转扭，且固定环底部的内壁上设置有内杆，所述转扭通过轴承与内杆呈转动连接，所述固定环底部的内壁上设置有与转扭相连接的扭簧，且扭簧套接在内杆的外部，所述转扭位于固定环内壁的外壁上一体连接有卡块，且防尘网两侧的外壁上均开设有卡槽，所述卡块卡接在卡槽的内部。
[0008]进一步的，所述外壳的内部开设有空腔，且空腔的内部滑动连接有滑块，所述滑块一侧的外壁上一体连接有插块。
[0009]进一步的，所述空腔的内壁上粘接有导向杆，且滑块滑动连接在导向杆的外部。
[0010]进一步的，所述空腔一侧的内壁上焊接有与滑块相连接的回拉弹簧，且回拉弹簧套接在导向杆的外部。
[0011]进一步的，所述外壳顶部的外壁上螺纹连接有挤压螺栓，且挤压螺栓的底端焊接有半圆锥。
[0012]进一步的，所述外壳的外壁上一体连接有加固块，且加固块的一侧的外壁上通过螺栓固定有缓冲筒，所述缓冲筒的内部滑动连接有缓冲杆，所述缓冲杆远离缓冲筒的另一端焊接有缓冲板。
[0013]进一步的，所述缓冲筒的一端焊接有与缓冲板相连接的缓冲弹簧，且缓冲弹簧套接在缓冲杆的外部。
[0014]在上述技术方案中，本技术提供的一种车载环形音响喇叭，(1)通过设置的固定环、防尘网、转扭、内杆、扭簧、卡块和卡槽，防尘网能够防止灰尘进入到喇叭的内部，转动转扭能够带动卡块远离卡槽的内部，向上拉动防尘网，即可将防尘网从外壳上拆下清理，解决了使用毛刷等清洁工具清扫灰尘容易使灰尘进入到音箱喇叭内部的问题，清洁的效果更好；(2)通过设置的空腔、滑块、插块、导向杆、回拉弹簧、挤压螺栓和半圆锥，转动挤压螺栓带动半圆锥对滑块挤压，能够使滑块带动插块移动，能够使插块插接在车内安装音箱喇叭位置的插槽内部，便于将音响喇叭固定在车内；(3)通过设置的加固块、缓冲筒、缓冲杆、缓冲板和缓冲弹簧，缓冲弹簧的弹力能够对加固块和外壳起到缓冲的作用，进而能够在车颠簸时对喇叭起到缓冲、减震和保护的作用。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术一种车载环形音响喇叭实施例提供的立体结构示意图。
[0017]图2为本技术一种车载环形音响喇叭实施例提供的内部侧视结构示意图。
[0018]图3为本技术一种车载环形音响喇叭实施例提供的细节结构示意图。
[0019]图4为本技术一种车载环形音响喇叭实施例提供的缓冲结构示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1、外壳；2、固定环；3、防尘网；4、转扭；5、内杆；6、扭簧；7、卡块；8、卡槽；9、空腔；10、滑块；11、插块；12、导向杆；13、回拉弹簧；14、挤压螺栓；15、半圆锥；16、加固块；17、缓冲筒；18、缓冲杆；19、缓冲板；20、缓冲弹簧。
具体实施方式
[0022]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0023]如图1
‑
4所示，本技术实施例提供的一种车载环形音响喇叭，包括外壳1，外壳1顶部的外壁上设置有固定环2，且固定环2的内部卡放有防尘网3，固定环2顶部的外壁上通过轴承转动连接有转扭4，且固定环2底部的内壁上设置有内杆5，转扭4通过轴承与内杆5呈转动连接，固定环2底部的内壁上设置有与转扭4相连接的扭簧6，且扭簧6套接在内杆5的外部，转扭4位于固定环2内壁的外壁上一体连接有卡块7，且防尘网3两侧的外壁上均开设有卡槽8，卡块7卡接在卡槽8的内部。
[0024]本技术提供的一种车载环形音响喇叭，包括外壳1，外壳1顶部的外壁上设置有固定环2，且固定环2的内部卡放有防尘网3，固定环2顶部的外壁上通过轴承转动连接有
转扭4，且固定环2底部的内壁上设置有内杆5，转扭4通过轴承与内杆5呈转动连接，固定环2底部的内壁上设置有与转扭4相连接的扭簧6，且扭簧6套接在内杆5的外部，转扭4位于固定环2内壁的外壁上一体连接有卡块7，且防尘网3两侧的外壁上均开设有卡槽8，卡块7卡接在卡槽8的内部，防尘网3能够防止灰尘落入到喇叭的内部，转动转扭4带动卡块7远离卡槽8的内部，向上提拉防尘网3可将其从外壳1上拆下对防尘网3上的灰尘进行清理。
[0025]本技术通过：防尘网3能够防止灰尘进入到喇叭的内部，转动转扭4能够带动卡块7远离卡槽8的内部，向上拉动防尘网3，即可将防尘网3从外壳1上拆下清理，解决了使用毛刷等清洁工具清扫灰尘容易使灰尘进入到音箱喇叭内部的问题，清洁的效果更好。
[0026]本技术提供的一个实施例中，如图2和图3所示的，外壳1的内部开设有空腔9，且空腔9的内部滑动连接有滑块10，滑块10一侧的外壁上一体连接有插块11，滑块10移动时会带动插块11移动。
[0027]本技术提供的另一个实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载环形音响喇叭，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)顶部的外壁上设置有固定环(2)，且固定环(2)的内部卡放有防尘网(3)，所述固定环(2)顶部的外壁上通过轴承转动连接有转扭(4)，且固定环(2)底部的内壁上设置有内杆(5)，所述转扭(4)通过轴承与内杆(5)呈转动连接，所述固定环(2)底部的内壁上设置有与转扭(4)相连接的扭簧(6)，且扭簧(6)套接在内杆(5)的外部，所述转扭(4)位于固定环(2)内壁的外壁上一体连接有卡块(7)，且防尘网(3)两侧的外壁上均开设有卡槽(8)，所述卡块(7)卡接在卡槽(8)的内部。2.根据权利要求1所述的一种车载环形音响喇叭，其特征在于，所述外壳(1)的内部开设有空腔(9)，且空腔(9)的内部滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)一侧的外壁上一体连接有插块(11)。3.根据权利要求2所述的一种车载环形音响喇叭，其特征在于，所述空腔(9)的内壁上粘接有导向杆(12)，且滑块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙明，周志弘，田彦波，
申请(专利权)人：深圳仁泰电子有限公司，
类型：新型
国别省市：