动力组件、开合装置及自动窗帘制造方法及图纸

技术编号:37806593 阅读:14 留言:0更新日期:2023-06-09 09:36
本申请涉及智能家居技术领域,尤其涉及一种动力组件、开合装置及自动窗帘,该动力组件包括:第一壳体,设置有第一容置槽,第一容置槽具有第一槽壁和第二槽壁,第一槽壁上设置有滑动孔,第一壳体上设置有悬挂部;第二壳体,一端设置在第一容置槽内,第二壳体上设置有第一滚轮和动力件,第二壳体上设置有多个配合部;调节件,具有调节端,调节端穿设于滑动孔内,调节件上设置有连接部,连接部与至少一个配合部相连接;弹性件,弹性件相对的两端分别抵持于第二槽壁和调节件。应用本申请的技术方案,能够使得动力组件上的滚轮顶紧不同尺寸的导向件,保证动力组件的正常使用。保证动力组件的正常使用。保证动力组件的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
动力组件、开合装置及自动窗帘


[0001]本申请涉及智能家居
,尤其涉及一种动力组件、开合装置及自动窗帘。

技术介绍

[0002]为了使得窗帘也能实现自动开合的功能,往往需要用来悬挂窗帘的条形的导向件(如罗马杆或导轨等)上设置开合装置,来带动窗帘在导向件上移动。
[0003]传统的开合装置往往包括悬挂于导向件上的悬挂组件和带动悬挂组件在导向件上移动的动力组件,当导向件沿悬挂组件和导向组件排布方向的尺寸存在差别时,动力组件中的滚轮会无法顶紧导向件,进而影响动力组件的正常使用。

技术实现思路

[0004]本申请提供了一种动力组件、开合装置及自动窗帘,能够使得动力组件上的滚轮顶紧不同尺寸的导向件,保证动力组件的正常使用。
[0005]本申请第一方面的实施例提供了一种动力组件,包括:
[0006]第一壳体,所述第一壳体上设置有第一容置槽,所述第一容置槽具有沿第一方向相对设置的第一槽壁和第二槽壁,所述第一槽壁上设置有连通所述第一壳体外部空间和所述第一容置槽的滑动孔,所述第一壳体上还设置有悬挂部;
[0007]第二壳体,所述第二壳体的一端可沿第二方向滑动地设置在所述第一容置槽内,所述第二方向垂直于所述第一方向,所述第二壳体上设置有第一滚轮和与所述第一滚轮转动连接的动力件,所述第一滚轮位于所述第二壳体背离所述第一壳体的一端,所述第一滚轮用于在导向件上滚动,所述第二壳体上设置有多个配合部,多个所述配合部沿所述第二方向间隔设置;
[0008]调节件,所述调节件具有调节端,所述调节端可沿所述第一方向滑动地穿设于所述滑动孔内,所述调节件上设置有连接部,所述连接部与至少一个所述配合部相连接;及
[0009]弹性件,所述弹性件的伸缩方向平行于所述第一方向,所述弹性件相对的两端分别抵持于所述第二槽壁和所述调节件,通过往靠近所述第二槽壁的方向移动所述调节件可压缩所述弹性件,且使得所述连接部与所述配合部脱离,并能够沿所述第二方向移动所述第二壳体。
[0010]在其中一些实施例中,所述第二壳体上设置有第二容置槽,所述调节件设置在所述第二容置槽内,所述配合部设置在所述第二容置槽远离所述第二槽壁的内壁上,所述连接部设置在所述调节件靠近所述第一槽壁的一面上。
[0011]在其中一些实施例中,所述第一壳体上设置有滑动部,所述第二壳体上设置有移动部,所述移动部与所述滑动部可沿所述第二方向相对滑动。
[0012]在其中一些实施例中,所述滑动部和所述移动部均间隔设置多个,且至少有两个所述移动部间分别设置在所述第二壳体的两侧。
[0013]在其中一些实施例中,所述第二槽壁上设置有沿所述第一方向延伸的第一限位
柱,所述弹性件靠近所述第二槽壁的一端套设在所述第一限位柱上;及/或,所述调节件上设置有沿所述第一方向延伸的第二限位柱,所述弹性件靠近所述调节件的一端套设在所述第二限位柱上。
[0014]在其中一些实施例中,所述第二槽壁上设置有沿所述第一方向延伸的凸起部,所述调节件上设置有沿所述第一方向延伸的凹陷部,所述凸起部可沿所述第一方向滑动地设置在所述凹陷部内。
[0015]在其中一些实施例中,所述第一壳体包括沿所述第一方向对接的第一子壳和第二子壳,所述第一容置槽由所述第一子壳和所述第二子壳合围而成。
[0016]本申请第二方面的实施例提供了一种动力组件,包括:
[0017]第一壳体,所述第一壳体上设置有第一容置槽,所述第一容置槽具有沿第一方向相对设置的第一槽壁和第二槽壁,所述第一槽壁上设置有连通所述第一壳体外部空间和所述第一容置槽的滑动孔,所述第一壳体上还设置有悬挂部;
[0018]第二壳体,所述第二壳体的一端可沿第二方向滑动地设置在所述第一容置槽内,所述第二方向垂直于所述第一方向,所述第二壳体上设置有第一滚轮和与所述第一滚轮转动连接的动力件,所述第一滚轮位于所述第二壳体背离所述第一壳体的一端,所述第一滚轮用于在导向件上滚动,所述第二壳体上设置有多个配合部,多个所述配合部沿所述第二方向间隔设置;
[0019]调节件,所述调节件具有调节端,所述调节端可沿所述第一方向滑动地穿设于所述滑动孔内,所述调节件上设置有连接部,所述连接部与至少一个所述配合部相连接;及
[0020]弹性件,所述弹性件的伸缩方向平行于所述第一方向,所述弹性件相对的两端分别抵持于所述第一槽壁和所述调节件,通过往远离所述第二槽壁的方向移动所述调节件可压缩所述弹性件,且使得所述连接部与所述配合部脱离,并能够沿所述第二方向移动所述第二壳体。
[0021]本申请第三方面的实施例提供了一种开合装置,用于安装在导向件上,所述开合装置包括:
[0022]如第一方面或第二方面所述的动力组件;
[0023]悬挂组件,所述悬挂组件与所述动力组件相连接,且所述动力组件和所述悬挂组件分别设置在所述导向件相对的两侧,所述动力组件用于带动所述悬挂组件在所述导向件上沿所述导向件移动。
[0024]本申请第四方面的实施例提供了一种自动窗帘,用于安装在导向件上,所述自动窗帘包括:
[0025]窗帘布,所述窗帘布的一端用于悬挂于所述导向件;
[0026]如第三方面所述的开合装置,所述开合装置用于带动所述窗帘布悬挂于所述导向件的一端沿所述导向件移动。
[0027]本申请实施例提供的动力组件,有益效果在于:由于第二壳体的一端可沿第二方向滑动地设置在第一壳体的第一容置槽内,第二壳体上间隔设置有多个配合部,调节件上设置有连接部,所以可以通过将弹性件相对的两端分别抵持于第二槽壁和调节件,来使得连接部与至少一个配合部相连接,进而限制第二壳体沿第二方向在第一容置槽内移动,也可以通过往靠近第二槽壁的方向移动调节件来压缩弹性件,进而使得连接部与配合部脱
离,并能够沿第二方向在第一容置槽内移动第二壳体,即可以调整第二壳体上的第一滚轮和第一壳体上的悬挂部沿第二方向的距离,从而能够在动力组件通过悬挂部与导向件上的悬挂组件相连接时,调整第二壳体上的第一滚轮和悬挂组件沿第二方向的距离,使得第一滚轮能够与导向件接触并在导向件上滚动,即能够使得动力组件上的第一滚轮顶紧不同尺寸的导向件,保证动力组件的正常使用。
[0028]本申请提供的开合装置相比于现有技术的有益效果以及本申请提供的自动窗帘相比于现有技术的有益效果,均同于本申请提供的动力组件相比于现有技术的有益效果,此处不再赘述。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0030]图1是本申请其中一个实施例中开合装置的结构示意图;
[0031]图2是图1所示的开合装置中的动力组件的结构示意图;
[0032]图3是图2所示的动力组件的左视图;
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力组件,其特征在于,包括:第一壳体,所述第一壳体上设置有第一容置槽,所述第一容置槽具有沿第一方向相对设置的第一槽壁和第二槽壁,所述第一槽壁上设置有连通所述第一壳体外部空间和所述第一容置槽的滑动孔,所述第一壳体上还设置有悬挂部;第二壳体,所述第二壳体的一端可沿第二方向滑动地设置在所述第一容置槽内,所述第二方向垂直于所述第一方向,所述第二壳体上设置有第一滚轮和与所述第一滚轮转动连接的动力件,所述第一滚轮位于所述第二壳体背离所述第一壳体的一端,所述第一滚轮用于在导向件上滚动,所述第二壳体上设置有多个配合部,多个所述配合部沿所述第二方向间隔设置;调节件,所述调节件具有调节端,所述调节端可沿所述第一方向滑动地穿设于所述滑动孔内,所述调节件上设置有连接部,所述连接部与至少一个所述配合部相连接;及弹性件,所述弹性件的伸缩方向平行于所述第一方向,所述弹性件相对的两端分别抵持于所述第二槽壁和所述调节件,通过往靠近所述第二槽壁的方向移动所述调节件可压缩所述弹性件,且使得所述连接部与所述配合部脱离,并能够沿所述第二方向移动所述第二壳体。2.根据权利要求1所述的动力组件,其特征在于,所述第二壳体上设置有第二容置槽,所述调节件设置在所述第二容置槽内,所述配合部设置在所述第二容置槽远离所述第二槽壁的内壁上,所述连接部设置在所述调节件靠近所述第一槽壁的一面上。3.根据权利要求1所述的动力组件,其特征在于,所述第一壳体上设置有滑动部,所述第二壳体上设置有移动部,所述移动部与所述滑动部可沿所述第二方向相对滑动。4.根据权利要求3所述的动力组件,其特征在于,所述滑动部和所述移动部均间隔设置多个,且至少有两个所述移动部分别设置在所述第二壳体的两侧。5.根据权利要求1所述的动力组件,其特征在于,所述第二槽壁上设置有沿所述第一方向延伸的第一限位柱,所述弹性件靠近所述第二槽壁的一端套设在所述第一限位柱上;及/或,所述调节件上设置有沿所述第一方向延伸的第二限位柱,所述弹性件靠近所述调节件的一端套设在所述第二限位柱上。6.根据权利要求1所述的动力组件,其特征在于,所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄鸿琳郑欢
申请(专利权)人:普联技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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