【技术实现步骤摘要】
真空管道复压方法及使用其的装置
[0001]本专利技术涉及低真空和管道运输
,尤其涉及一种真空管道复压方法及使用其的装置。
技术介绍
[0002]管道列车是一种以列车为载体,利用超导磁悬浮技术实现列车与地面脱离接触消除摩擦阻力,并利用内部接近真空的管道环境大幅减少空气阻力,从而实现列车理论时速超过1000km/h的全新运输系统。低真空管道列车可以极大拉近城市间的时空距离,同时具有不受天气条件影响,不受空管流量限制,与城市轨道系统无缝接驳等诸多优点。目前,世界主要经济科技强国已经开展相关技术研究和产业化发展。具有代表性的有美国Hyperloop One公司,从2015年起开展真空管道列车的研究,并获得387km/h的试验速度。
[0003]管道列车技术除了在大尺寸管道空间内建立和维持真空环境外,真空管道还存在从真空环境恢复至常压的需求,以满足管道日常检修和紧急逃生的要求。大尺寸真空管道安全快速复压需要针对复压方案开展技术分析和设计。
[0004]目前针对大尺寸真空管道的复压方案设计还很少,相类似的专利如下 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种真空管道复压方法,其特征在于,所述真空管道复压方法包括:根据管道复压工况确定真空管道的复压需求;根据所述真空管道的复压需求确定初步复压时间、初步复压温度、初步气流速度以及初步压升速率;基于初步复压时间、初步复压温度、初步气流速度以及初步压升速率,使用集总参数模拟方法及CFD方法对真空管道开展复压过程分析,明确制定真空管道的复压总时长以及复压过程中的温度和压升速率;基于所制定的复压总时长以及复压过程中的温度和压升速率,针对不同复压阀口径以及在不同初始开启压力下开启的复压气流冲击情况开展CFD分析,结合所述真空管道在不同位置处的允许最大风速情况,制定不同初始开启压力下可安全开启的最大复压阀口径列表;基于所述最大复压阀口径列表,选取多个不同的复压阀口径、个数以及初始开启压力进行组合,确保任一所述复压阀开启的气流冲击均处于安全气流阈值内,使用集总参数模拟方法及CFD方法在多个不同初始开启压力下依次开启不同复压阀口径的复压阀以对真空管道进行复压过程分析,将各个阶段的阀门复压时间进行组合以计算获取各个阶段的阀门复压时间,根据各个阶段的阀门复压时间计算获取多个阶段的阀门复压总时间;根据多个阶段的阀门复压总时间与真空管线的复压总时长确定最终进行真空管道复压的复压阀的口径以及复压阀个数,基于最终确定的复压阀的口径以及复压阀个数对真空管道进行安全快速复压。2.根据权利要求1所述的真空管道复压方法,其特征在于,根据多个阶段的阀门复压总时间与真空管线的复压总时长确定最终进行真空管道复压的复压阀的口径以及复压阀个数具体包括:将多个阶段的阀门复压总时间与真空管线的复压总时长进行比对,若所述多个阶段的阀门复压总时间大于真空管线的复压总时长,调整所述复压阀的口径及个数,重复上述过程以获取调整后的多个阶段的阀门复压总时间,直至所述多个阶段的阀门复压总时间小于或等于真空管线的复压总时长;若多个阶...
【专利技术属性】
技术研发人员:贾允祥,毛凯,张越,李少伟,刘骁,王帅,刘昊苏,吴琛泰,刘一虎,王朋,孔祥昀,牛皓伟,
申请(专利权)人:中国航天科工飞航技术研究院中国航天海鹰机电技术研究院,
类型:发明
国别省市:
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