一种新型预制L型挡墙施工用模板组件制造技术

本实用新型专利技术提供了属于模板技术领域，一种新型预制L型挡墙施工用模板组件，包括，内模板，所述内模板形成封闭腔；外模板，所述外模板为若干干，若干个所述外模板沿所述封闭腔外周设置，且与所述内模板形成浇筑腔；所述浇筑腔的横截面为两个L结构，且两个所述L型结构对称设置；滑轨组件，所述内模板与外模板之间通过滑轨组件连接，且所述外模板底部，沿所述滑轨组件运动，以实现远离或靠近所述内模板；支撑组件，所述滑轨组件上设置有支撑组件，所述支撑组件与所述外模板连接，并沿滑轨组件滑动。本实用新型专利技术其通过滑轨组件的装配，使得外模板可以自由移动，进而在浇筑完成并养护后，外模板直接通过滑轨组件退出，减少了对于侧面模板的拆卸。的拆卸。的拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种新型预制L型挡墙施工用模板组件


[0001]本技术涉及公路、市政、水利工程中L型挡墙预制施工
，具体为一种新型预制L型挡墙施工用模板组件。

技术介绍

[0002]装配式施工具有节约工期、受施工场地限制小、制作集约化等特点，近年来被得到广泛应用。参照附图1收拾，传统L型挡墙预制常采用直立型预制工艺，其具体地主要工艺如下：
[0003]底模安装——钢筋绑扎——排水孔、侧模安装——混凝土浇筑——拆模。
[0004]1）底模安装：将底模安装固定在已建设好的基座上（首次需安装）；
[0005]2）钢筋绑扎：将加工好的底板及墙身钢筋半成品在底模上绑扎完毕；
[0006]3）排水孔、侧模安装：将排水管安装完成、合模板（4块侧面模板）并将定位销锁紧；
[0007]4）混凝土浇筑：先浇筑底板混凝土，在浇筑墙身混凝土；
[0008]5）拆模：待结构物达到拆模强度后，将4块侧模分别拆除。
[0009]传统L型挡墙预制过程中，具有钢筋绑扎与侧模安装难以做到平行施工、侧面模板（4块侧面模板）相对安拆量较大、底板混凝土外观质量难以控制、预制场地空间利用率较低等短板，致使挡墙预制效率低下。

技术实现思路

[0010]本技术的目的在于提供一种新型预制L型挡墙施工用模板组件，其通过滑轨组件的装配，使得外模板可以自由移动，进而在浇筑完成并养护后，外模板直接通过滑轨组件退出，减少了对于侧面模板的拆卸。
[0011]为了实现上述技术效果，本技术通过以下技术方案予以实现。<br/>[0012]一种新型预制L型挡墙施工用模板组件，包括，
[0013]内模板，所述内模板形成封闭腔；
[0014]外模板，所述外模板为若干干，若干个所述外模板沿所述封闭腔外周设置，且与所述内模板形成浇筑腔；
[0015]所述浇筑腔的横截面为两个L结构，且两个所述L型结构对称设置；
[0016]滑轨组件，所述内模板与外模板之间通过滑轨组件连接，且所述外模板底部，沿所述滑轨组件运动，以实现远离或靠近所述内模板；
[0017]支撑组件，所述滑轨组件上设置有支撑组件，所述支撑组件与所述外模板连接，并沿滑轨组件滑动。
[0018]本方案中，利用增加的滑轨组件，使得外模板具有一定的移动性，使得组装和拆卸中，只需要沿着滑轨组件移动，即可实现外模板的拆卸和组装，提高了整个的工作效率。
[0019]本技术方案中，当内模板和外模板形成浇筑腔后，直接将钢筋笼吊放至浇筑腔中，使得钢筋笼制作与合模板、混凝土浇筑、养护等工序平行施工；工作效率更高。
[0020]本技术方案中，利用滑轨组件，确保了整个过程中的运动，同时内模板可以直接进行固定，使得模板整个容易控制，工程效率高。
[0021]进一步地，还包括底平台，所述内模板和外模板均设置于所述底平台上，且所述外模板沿所述底平台运动。本技术方案中，设置底平台，实现了整个模板组件的支撑和使用，整个活动具有一定的支撑空间，进而模板施工中，形成的挡墙也会被支撑在底平台上，稳定性好。
[0022]进一步地，还包括底模，所述底模位于所述底平台与内模板之间，所述底模通过连接器与所述滑轨组件连接。本技术方案中，增加底模，相当于形成底座，进而整个的结构，均被承载于底模上，实现了整个结构的支撑。
[0023]进一步地，所述外模板底部设置有车轮组件，所述支撑组件底部通过锚固连接有反压滚轮。本技术方案中，车轮组件只实现水平移动，带有刹车的车轮可以进行及时刹车；而支撑组件，则不仅移动，而且能够进行及时的固定，尤其是移动至设置位置时。
[0024]进一步地，每个外模板底部，至少设置两组滑轨组件，其两组所述滑轨组件之间通过外模板连接。本技术方案中，设置多组滑轨组件，进而滑轨组件具有一定的支撑面，使得外模板底部得到支撑，确保滑动中的稳定性，使得其稳定运动。
[0025]进一步地，所述支撑组件顶部，朝向内模板方向，设置有带有护栏的工作平台。本技术方案中，直接在支撑组件上，设置工作平台，便于施工人员直接在工作台上进行相关的施工等，一体成型，无需多余的其它结构。
[0026]进一步地，所述内模板至少为两个，两个所述内模板均为L型结构，所述L型结构拼接形成封闭腔。本技术方案中，设置L型结构，其能够在内部形成L挡墙，并在后期施工完成后，无需拆卸。
[0027]进一步地，所述L型结构的顶角处朝外延伸，形成装配部。本技术方案中，增加的装配部，使得外模板与内模板能够进行局部的装配，而不是单纯的依靠对拉螺杆，进而确保连接紧密性。
[0028]进一步地，所述外模板包括第一外模板以及第二外模板，所述第一外模板或第二外模板中，一者设置有与所述装配部装配的装配槽。本技术方案中，将装配槽与L型内模板通过对拉螺杆进行装配，同时装配部对于内模板以及另一个外模板具有一定的保护作用，装配槽为凹槽，将内模板以及另一个外模板进行遮挡。
附图说明
[0029]图1为现有技术中的传统L型挡墙预制中模板的结构示意图；
[0030]图2为本技术提供的内模板和外模板的组装图；
[0031]图3为本技术提供的底平台与内模板和外模板的组装图；
[0032]图中：
[0033]100、内模板；110、底模；120、连接器；130、装配部；200、外模板；210、车轮组件；220、第一外模板；230、第二外模板；240、装配槽；300、滑轨组件；400、支撑组件；410、反压滚轮；500、底平台；600、工作平台。
具体实施方式
[0034]下面结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本技术的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本技术的保护范围之内。
[0035]在本实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、
ꢀ“
前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术创造的限制。
[0036]术语“安装”、“相连”、“连接”、“相对固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术创造中的具体含义。
[0037]参照附图2
‑
3，本技术中的一种新型预制L型挡墙施工用模板组件，包括，
[0038]内模板100，所述内模板100形成封闭腔；
[0039]外模板20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型预制L型挡墙施工用模板组件，其特征在于，包括，内模板，所述内模板形成封闭腔；外模板，所述外模板为若干，若干个所述外模板沿所述封闭腔外周设置，且与所述内模板形成浇筑腔；浇筑腔的横截面为两个L型结构，且两个所述L型结构对称设置；滑轨组件，所述内模板与外模板之间通过滑轨组件连接，且所述外模板底部，沿所述滑轨组件运动，以实现远离或靠近所述内模板；支撑组件，所述滑轨组件上设置有支撑组件，所述支撑组件与所述外模板连接，并沿滑轨组件滑动。2.根据权利要求1所述一种新型预制L型挡墙施工用模板组件，其特征在于，还包括底平台，所述内模板和外模板均设置于所述底平台上，且所述外模板沿所述底平台运动。3.根据权利要求2所述一种新型预制L型挡墙施工用模板组件，其特征在于，还包括底模，所述底模位于所述底平台与内模板之间，所述底模通过连接器与所述滑轨组件连接。4.根据权利要求1所述一种新型预制L型挡墙施工用模板组件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨喜孟，李业勋，徐业勤，胡帅，戴维思，曾勇强，佘国稳，
申请(专利权)人：中交第三航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：