一种用于汽车拉杆制动和分中定位的焊接工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车拉杆制动和分中定位的焊接工装，包括底架，所述的底架上端的两侧对称布置有两个轴承座，每个轴承座的内侧均转动安装有一分中定位机构，两个分中定位机构的下部之间安装有连接板，其中一个轴承座的外侧安装有驱动分中定位机构转动的转轮，所述的底架的侧边位于转轮的下方设置有制动机构，所述的连接板上端位于两个轴承座之间并排布置有多个连杆定位机构。本实用新型专利技术功能齐全，结构精巧，操作便捷，工件定位稳定性及一致性高，尺寸调整方便，极有力的降低生产成本。极有力的降低生产成本。极有力的降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车拉杆制动和分中定位的焊接工装


[0001]本技术涉及拉杆焊接
，特别是涉及一种用于汽车拉杆制动和分中定位的焊接工装。

技术介绍

[0002]如图5所示，汽车拉杆包括连杆27以及两个套筒28，所述的连杆27的两端各安装有一套筒28，需要在连杆27与套筒28的连接处进行一圈焊接。目前，针对汽车拉杆的焊接工装都是采用单边定位、手动夹紧等方式实现产品的定位，这些定位方式容易造成产品定位精度差，加工速度慢，调整尺寸较困难，对操作人员的操作水平要求较高，容易造成产品尺寸不合格。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种用于汽车拉杆制动和分中定位的焊接工装，不仅能用于汽车拉杆制动，还可以分中定位，整个焊接工装功能齐全，结构精巧，操作便捷，工件定位稳定性及一致性高，尺寸调整方便，极有力的降低生产成本。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于汽车拉杆制动和分中定位的焊接工装，包括底架，所述的底架上端的两侧对称布置有两个轴承座，每个轴承座的内侧均转动安装有一分中定位机构，所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车拉杆制动和分中定位的焊接工装，包括底架(1)，其特征在于：所述的底架(1)上端的两侧对称布置有两个轴承座(2)，每个轴承座(2)的内侧均转动安装有一分中定位机构(3)，所述的分中定位机构(3)包括L形安装座(8)，所述的L形安装座(8)上端并列安装有两个前后滑动的滑座(9)，两个滑座(9)之间安装有定位气缸(11)，每个滑座(9)的内侧均安装有套筒定位座(10)，所述的L形安装座(8)上端位于两个滑座(9)之间并排安装有多个对中块(12)，该对中块(12)的前后两侧均安装有H形限位块(13)，所述的滑座(9)的内侧安装有与H形限位块(13)开口配合的对接块(14)，两个L形安装座(8)的下部之间安装有连接板(7)，其中一个轴承座(2)的外侧安装有驱动L形安装座(8)转动的转轮(5)，所述的底架(1)的侧边位于转轮(5)的下方设置有制动机构(6)，所述的连接板(7)上端位于两个轴承座(2)之间并排布置有多个连杆定位机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车拉杆制动和分中定位的焊接工装，其特征在于：所述的制动机构(6)包括支架(15)、制动气缸(16)和制动块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊力，郭凉波，韩建祥，袁朝，牛立志，俞红峰，
申请(专利权)人：宁波拓普集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：