一种汽车维修多功能工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修多功能工装，涉及汽车维修技术领域，包括限位座一，设置在所述限位座一表面的升降机构，设置在所述升降机构表面的维修工装，所述维修工装的一侧设置有平衡装置，所述平衡装置的表面设置有限位固定装置，所述限位固定装置的上方设置有降尘装置，所述平衡装置包括设置在维修工装一侧的液压机构。本实用新型专利技术通过设置伸缩装置以便于根据车辆的长度进行调节，并通过设置固定座和气压装置之间的配合，有利于将装置与工装主体之间保持同一水平，然后通过利用连接组件和液压伸缩杆之间的配合，以便于带动固定夹板对维修车辆进行固定限位，进而提高了维修时的工作效率，从而提高了维修工装的使用效率。从而提高了维修工装的使用效率。从而提高了维修工装的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修多功能工装


[0001]本技术涉及汽车维修
，具体涉及一种汽车维修多功能工装。

技术介绍

[0002]汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，现有的汽车维修采用维修架，通过维修架将汽车升起，维修人员在汽车底部进行维修，安全性保障系数低，功能性较差，因而需要一种汽车维修多功能工装。
[0003]现有的技术中，提出了公开号为：CN215249313U的一种新能源汽车维修用维修辅助装置，包括底座和承重台，四个气缸的输出端固定连接有连接块，承重台的底部设有四个凹槽，四个凹槽内分别转动连接有一号丝杆、两个二号丝杆和三号丝杆，一号丝杆、两个二号丝杆和三号丝杆上均螺纹连接有两个滑块，两个滑块的底部均铰接有支撑杆，承重台上设有滑槽，滑槽内滑动连接有斜板，承重台的两端固定连接有两个固定板，两个固定板之间滑动连接有拦杆。该装置便于根据实际需要调整承重台的高度，方便工作人员使用，不需要钻入汽车底部或者弯腰等，从而减小了工作难度，提升了工作效率，并且还便于限位斜板，防止斜板整个掉出滑槽，为后期的使用增添麻烦。
[0004]为了解决现的多功能维修工装在实际使用过程中，不能调节高度，在对新能源汽车进行全面检查和维修时，需要对汽车的底盘和机身一起进行，而底盘和机身需要检修的高度不同，检修时需要工作人员钻入汽车底部或者弯腰，甚至趴俯在机身上，这会增加工作人员的工作难度的问题，现有技术是采用升降X的方式进行处理，但是还会出现工装定位不可靠，易翻倒，安全性低，操作的灵活度低，升降时车辆的重心不稳定，易发生车辆倾斜滑下的情况，进而导致维修工装使用效率降低的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车维修多功能工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种汽车维修多功能工装，包括，所述液压机构的顶端设置有平衡机构，所述降尘装置包括设置在维修工装上方的平移机构，所述平移机构的下方设置有降尘机构。
[0008]本技术技术方案的进一步改进在于：所述液压机构包括设置在限位座一一侧的平衡底座，所述平衡底座的表面固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有升降板。
[0009]采用上述技术方案，通过设置液压缸和升降板的配合，以便于在工装保持升降的
同时，一起带动装置进行上升。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述平衡机构包括设置在升降板表面的支撑组件，所述支撑组件的底部与升降板的表面固定连接，所述支撑组件的表面固定安装有平衡板。
[0011]采用上述技术方案，通过利用支撑组件和平衡板之间的配合，有利于保持维持时的平衡，以便提高维修效率。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述限位固定装置包括设置在平衡板一端的限位座二，且平衡板的底部固定安装有伸缩装置，所述伸缩装置的输出端与限位座二的底部侧面固定连接，所述限位座二的内侧固定安装有固定座。
[0013]采用上述技术方案，通过设置伸缩装置以便于根据车辆的长度进行调节，并通过设置固定座和气压装置之间的配合，有利于将装置与工装主体之间保持同一水平
[0014]本技术技术方案的进一步改进在于：所述固定座的内侧固定安装有气压装置，所述气压装置的输出端固定安装有连接组件，所述连接组件的表面固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端固定安装有固定夹板。
[0015]采用上述技术方案，通过利用连接组件和液压伸缩杆之间的配合，以便于带动固定夹板对维修车辆进行固定限位，进而提高了维修时的工作效率。
[0016]本技术技术方案的进一步改进在于：所述平移机构包括设置在限位座一表面的固定框架，所述固定框架的表面固定安装有滑轨，所述滑轨的表面滑动安装有滑块。
[0017]采用上述技术方案，通过设置滑轨和滑块，以便于提高装置的移动性，并通过利用水箱向喷水转盘的内部注入水源。
[0018]本技术技术方案的进一步改进在于：所述降尘机构包括设置在滑块底部的水箱，且滑块的底部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定安装有喷水转盘，所述喷水转盘的底部固定安装有喷头。
[0019]采用上述技术方案，由喷头进行喷洒，然后驱动电机，带动喷水转盘进行转动，进而带动喷头进行转动，以便于提高降尘效果。
[0020]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0021]1、本技术提供一种汽车维修多功能工装，通过设置液压缸和升降板的配合，以便于在工装保持升降的同时，一起带动装置进行上升，并通过利用支撑组件和平衡板之间的配合，有利于保持维持时的平衡，以便提高维修效率，从而提高了维修工装的利用效率。
[0022]2、本技术提供一种汽车维修多功能工装，通过设置伸缩装置以便于根据车辆的长度进行调节，并通过设置固定座和气压装置之间的配合，有利于将装置与工装主体之间保持同一水平，然后通过利用连接组件和液压伸缩杆之间的配合，以便于带动固定夹板对维修车辆进行固定限位，进而提高了维修时的工作效率，从而提高了维修工装的使用效率。
附图说明
[0023]图1为本技术的结构示意图；
[0024]图2为本技术的结构平衡装置的立体示意图；
[0025]图3为本技术的结构A处放大示意图；
[0026]图4为本技术的结构清洁装置的立体示意图。
[0027]图中：1、限位座一；2、升降机构；3、维修工装；4、平衡装置；41、平衡底座；42、液压缸；43、升降板；44、支撑组件；45、平衡板；5、限位固定装置；51、限位座二；52、伸缩装置；53、固定座；54、气压装置；55、连接组件；56、液压伸缩杆；57、固定夹板；6、降尘装置；61、固定框架；62、滑轨；63、滑块；64、水箱；65、喷水转盘；66、喷头。
具体实施方式
[0028]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0029]实施例1
[0030]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种汽车维修多功能工装，包括限位座一1，设置在限位座一1表面的升降机构2，设置在升降机构2表面的维修工装3，维修工装3的一侧设置有平衡装置4，平衡装置4的表面设置有限位固定装置5，限位固定装置5的上方设置有降尘装置6，平衡装置4包括设置在维修工装3一侧的液压机构，液压机构的顶端设置有平衡机构，降尘装置6包括设置在维修工装3上方的平移机构，平移机构的下方设置有降尘机构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修多功能工装，包括限位座一(1)；设置在所述限位座一(1)表面的升降机构(2)；设置在所述升降机构(2)表面的维修工装(3)，其特征在于：所述维修工装(3)的一侧设置有平衡装置(4)，所述平衡装置(4)的表面设置有限位固定装置(5)，所述限位固定装置(5)的上方设置有降尘装置(6)，所述平衡装置(4)包括设置在维修工装(3)一侧的液压机构，所述液压机构的顶端设置有平衡机构，所述降尘装置(6)包括设置在维修工装(3)上方的平移机构，所述平移机构的下方设置有降尘机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修多功能工装，其特征在于：所述液压机构包括设置在限位座一(1)一侧的平衡底座(41)，所述平衡底座(41)的表面固定安装有液压缸(42)，所述液压缸(42)的输出端固定连接有升降板(43)。3.根据权利要求1所述的一种汽车维修多功能工装，其特征在于：所述平衡机构包括设置在升降板(43)表面的支撑组件(44)，所述支撑组件(44)的底部与升降板(43)的表面固定连接，所述支撑组件(44)的表面固定安装有平衡板(45)。4.根据权利要求3所述的一种汽车维修多功能工装，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓传玉，
申请(专利权)人：安徽玉皖汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：