一种道路桥梁施工防护网制造技术

本实用新型专利技术适用于道路桥梁施工领域，提供了一种道路桥梁施工防护网，包括底座，还包括：升降板，设置在底座一侧，所述升降板与底座之间设置有驱动机构，所述驱动机构用于带动升降板进行竖向升降；所述升降板与底座之间连接有若干根伸缩杆，相邻两根伸缩杆之间连接有拦网；所述底座的一端固定设置有连接头，所述底座的另一端设置有定位机构，一个连接头上的定位机构能够与另一个底座上的连接头固定连接，此一种道路桥梁施工防护网，使用时，将多个底座依次排开，当两个底座靠近时，一个底座上的连接头的下端面与另一个底座的上端面相对滑动，之后在弹簧的弹力作用下，插杆插接进插槽中，同时齿槽与齿条板啮合，从而将相邻两个底座固定连接。座固定连接。座固定连接。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工防护网


[0001]本技术属于道路桥梁施工领域，尤其涉及一种道路桥梁施工防护网。

技术介绍

[0002]目前，道路和桥梁施工中，为了防止行人及车辆对施工场地的影响，同时也为了防止施工场内的机械、物料等对场外环境的影响，施工场的外围一般设置防护网来进行保护。防护网一般采用搭建支撑结构，并在支撑结构的外围设置安全网来作为防护的形式。
[0003]现有的道路桥梁施工防护网在进行拼装时往往将多根钢管利用连接件连接，连接件固定在钢管交叉位置以及连接位置，但此种连接方式固定过程繁琐，且连接后整体稳定性较差。
[0004]为避免上述技术问题，确有必要提供一种道路桥梁施工防护网以克服现有技术中的所述缺陷。

技术实现思路

[0005]本技术实施例的目的在于提供一种道路桥梁施工防护网，旨在解决现有的道路桥梁施工防护网在进行拼装时往往将多根钢管利用连接件连接，连接件固定在钢管交叉位置以及连接位置，但此种连接方式固定过程繁琐，且连接后整体稳定性较差的问题。
[0006]本技术实施例是这样实现的，一种道路桥梁施工防护网，包括底座，还包括：
[0007]升降板，设置在底座一侧，所述升降板与底座之间设置有驱动机构，所述驱动机构用于带动升降板进行竖向升降；
[0008]所述升降板与底座之间连接有若干根伸缩杆，相邻两根伸缩杆之间连接有拦网；
[0009]所述底座的一端固定设置有连接头，所述底座的另一端设置有定位机构，一个连接头上的定位机构能够与另一个底座上的连接头固定连接。<br/>[0010]进一步的技术方案，所述驱动机构包括驱动杆、导向杆以及动力组件；
[0011]所述驱动杆与底座转动连接，所述导向杆与底座固定连接，所述驱动杆与升降板螺纹连接，所述导向杆与升降板滑动连接，所述动力组件用于带动驱动杆转动。
[0012]进一步的技术方案，所述动力组件包括电机、主动轮以及从动轮；
[0013]电机与底座固定连接，所述主动轮与电机的输出轴固定连接，所述从动轮与驱动杆固定连接，所述主动轮与从动轮啮合。
[0014]进一步的技术方案，所述定位机构包括齿条板、插杆、弹簧以及定位组件；
[0015]所述底座固定连接有支架，所述插杆与支架滑动连接，所述弹簧设置在支架与插杆之间，所述插杆与齿条板固定连接，所述定位组件能够将齿条板固定，所述连接头设置有齿槽和插槽，所述齿槽能够与齿条板啮合，所述插杆能够与插槽插接。
[0016]进一步的技术方案，所述定位组件包括固定杆以及螺帽，所述固定杆与齿条板固定连接，所述螺帽与固定杆螺纹连接。
[0017]相较于现有技术，本技术的有益效果如下：
[0018]本技术实施例提供的一种道路桥梁施工防护网，使用时，将多个底座依次排开，当两个底座靠近时，一个底座上的连接头的下端面与另一个底座的上端面相对滑动，之后在弹簧的弹力作用下，插杆插接进插槽中，同时齿槽与齿条板啮合，从而将相邻两个底座固定连接；
[0019]本技术实施例提供的一种道路桥梁施工防护网，电机带动主动轮转动，主动轮与从动轮啮合，从而电机带动驱动杆转动，在导向杆的导向作用下，驱动杆带动升降板进行竖向升降，升降板带动所有伸缩杆拉伸，通过伸缩杆形成围挡作用，同时在升降板的带动下，拦网展开，从而增加此道路桥梁施工防护网的围挡效果。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为图1中A区域的放大结构示意图；
[0022]图3为图1中B区域的放大结构示意图；
[0023]图4为定位机构的结构示意图。
[0024]附图中：底座1、升降板2、驱动机构3、驱动杆31、导向杆32、动力组件33、电机331、主动轮332、从动轮333、伸缩杆4、拦网5、连接头6、定位机构7、齿条板71、插杆72、弹簧73、定位组件74、固定杆741、螺帽742、支架8。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0027]如图1
‑
图4所示，为本技术提供的一种道路桥梁施工防护网，包括底座1，还包括：
[0028]升降板2，设置在底座1一侧，所述升降板2与底座1之间设置有驱动机构3，所述驱动机构3用于带动升降板2进行竖向升降；
[0029]所述升降板2与底座1之间连接有若干根伸缩杆4，相邻两根伸缩杆4之间连接有拦网5；
[0030]所述底座1的一端固定设置有连接头6，所述底座1的另一端设置有定位机构7，一个连接头6上的定位机构7能够与另一个底座1上的连接头6固定连接。
[0031]使用时，将多个底座1依次排开，将一个连接头6上的定位机构7与另一个底座1上的连接头6固定连接，从而将相邻两个底座1固定连接；
[0032]驱动机构3带动升降板2进行竖向升降，升降板2带动所有伸缩杆4拉伸，通过伸缩杆4形成围挡作用，同时在升降板2的带动下，拦网5展开，从而增加此道路桥梁施工防护网的围挡效果。
[0033]在本技术实施例中，作为本技术的一种优选实施例，所述驱动机构3包括驱动杆31、导向杆32以及动力组件33；
[0034]所述驱动杆31与底座1转动连接，所述导向杆32与底座1固定连接，所述驱动杆31
与升降板2螺纹连接，所述导向杆32与升降板2滑动连接，所述动力组件33用于带动驱动杆31转动。
[0035]动力组件33带动驱动杆31转动，在导向杆32的导向作用下，驱动杆31带动升降板2进行竖向升降。
[0036]在本技术实施例中，作为本技术的一种优选实施例，所述动力组件33包括电机331、主动轮332以及从动轮333；
[0037]电机331与底座1固定连接，所述主动轮332与电机331的输出轴固定连接，所述从动轮333与驱动杆31固定连接，所述主动轮332与从动轮333啮合；
[0038]电机331带动主动轮332转动，主动轮33与从动轮333啮合，从而电机31带动驱动杆31转动，在导向杆32的导向作用下，驱动杆31带动升降板2进行竖向升降。
[0039]在本技术实施例中，作为本技术的一种优选实施例，所述定位机构7包括齿条板71、插杆72、弹簧73以及定位组件74；
[0040]所述底座1固定连接有支架8，所述插杆72与支架8滑动连接，所述弹簧73设置在支架8与插杆72之间，所述插杆72与齿条板71固定连接，所述定位组件74能够将齿条板71固定，所述连接头6设置有齿槽61和插槽62，所述齿槽61能够与齿条板71啮合，所述插杆72能够与插槽62插接；
[0041]当两个底座1靠本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工防护网，包括底座，其特征在于，还包括：升降板，设置在底座一侧，所述升降板与底座之间设置有驱动机构，所述驱动机构用于带动升降板进行竖向升降；所述升降板与底座之间连接有若干根伸缩杆，相邻两根伸缩杆之间连接有拦网；所述底座的一端固定设置有连接头，所述底座的另一端设置有定位机构，一个连接头上的定位机构能够与另一个底座上的连接头固定连接。2.根据权利要求1所述的道路桥梁施工防护网，其特征在于，所述驱动机构包括驱动杆、导向杆以及动力组件；所述驱动杆与底座转动连接，所述导向杆与底座固定连接，所述驱动杆与升降板螺纹连接，所述导向杆与升降板滑动连接，所述动力组件用于带动驱动杆转动。3.根据权利要求2所述的道路桥梁施工防护网...

【专利技术属性】
技术研发人员：田虎，盖彦飞，李谦，周其林，康佳，
申请(专利权)人：盖彦飞，
类型：新型
国别省市：