一种多功能行李箱制造技术

本发明专利技术公开了一种一种多功能行李箱，属于行李箱技术领域，包括箱体、拉杆、以及设于箱体底部后侧下方的两个第一滚轮；箱体的前部下端设置有凹部；还包括安装座、第二滚轮、伸缩管以及弹性固定带；第二滚轮设于安装座的底部；伸缩管的固定端固设于所述凹部内，且其伸出端与安装座连接，并用于将安装座带入所述凹部或带出所述凹部。本发明专利技术通过在箱体的底部设置伸缩管，当伸缩管伸展时，旅客的手提包可以直接放置于伸缩管上，即使手提包内装纳的物品较多较重，也能够通过弹性固定带加以固定，从而使旅客在旅途过程中无需进行拧包动作，因而旅客的旅途更轻松愉悦。旅途更轻松愉悦。旅途更轻松愉悦。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能行李箱


[0001]本专利技术涉及行李箱
，特别涉及一种多功能行李箱。

技术介绍

[0002]在外出时，行李箱是我们经常使用的物品，但旅客在旅途过程中，会遇到拧包情况，当手提包内物品较多较重时，旅客拉行李箱时较为费力，给旅客出行带来不便，因此，旅客通常会将手提包套在行李箱上的拉杆上，这样设置虽然能够使旅客不需要拧包，从而能够解决旅客在拧包时拉动行李箱较为费力的问题，但是，拉杆的拉伸高度有限，当手提包的体积较大，且包内装纳的物品较多时，手提包难以套在拉杆上，使得旅客在旅途过程中仍需拧包。
[0003]可见，现有技术还有待改进和提高。

技术实现思路

[0004]鉴于上述现有技术的不足之处，本专利技术的目的在于提供一种多功能行李箱，旨在解决当手提包的体积较大，且手提包内装纳的物品较多时，手提包难以套在拉杆上，旅客仍需拧包的问题。
[0005]为了达到上述目的，本专利技术采取了以下技术方案：
[0006]本专利技术提供了一种多功能行李箱，包括箱体、设于箱体后部的拉杆、以及设于箱体底部后侧下方的两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能行李箱，包括箱体、设于箱体后部的拉杆、以及设于箱体底部后侧下方的两个第一滚轮；其特征在于，所述箱体的前部下端设置有凹部；所述的多功能箱体还包括：安装座；第二滚轮，所述第二滚轮设有两个，且两个第二滚轮分别设于安装座的底部两侧；伸缩管，所述伸缩管水平设置，且伸缩管的固定端固设于所述凹部内，伸缩管的伸出端与安装座连接，并用于将安装座带入所述凹部或带出所述凹部；弹性固定带，所述弹性固定带的两端分别与箱体的上部和安装座连接。2.根据权利要求1所述的多功能行李箱，其特征在于，所述伸缩管至少设置有三根。3.根据权利要求1所述的多功能行李箱，其特征在于，所述安装座包括：第一面罩，所述第一面罩水平设置；第二面罩，所述第二面罩竖直设置，且第二面罩与第一面罩的底部连接；可与箱体前侧面衔接的弧形面罩，所述弧形面罩同时与第一面罩和第二面罩连接，且弧形面罩、第一面罩以及第二面罩之间形成有封闭的空间。4.根据权利要求3所述的多功能行李箱，其特征在于，所述伸缩管包括第一套管和第二套管；所述第二套管活动套设于第一套管内；所述的多功能行李箱还包括用于调节第二套管伸缩的调节机构。5.根据权利要求4所述的多功能行李箱，其特征在于，所述调节机构包括：第一推杆，所述第一推杆沿安装座的长度方向设置于安装座内；按键，所述按键活动嵌设于弧形面罩上，且按键与第一推杆连接；第一压簧，所述第一压簧固设于第一推杆和第二面罩之间；第二推杆，所述第二推杆设有两根并与第一推杆垂直相连，且第二推杆设于第二套管内；底座，所述底座固定设于第二套管的内部后端...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏海风，何静，郑楚凡，张莲体，谢雯希，苏海浪，
申请(专利权)人：佛山职业技术学院，
类型：发明
国别省市：