一种超燃冲压发动机全流道壁面压力参数辨识方法技术

本发明专利技术公开了一种超燃冲压发动机全流道壁面压力参数辨识方法，包括：获取全流道壁面压力的相关数据集；利用训练集构建全流道湍流模型参数不确定传播的代理模型；根据代理模型、贝叶斯理论和粒子群算法，得到多个辨识模型和最优参数；利用数值模拟软件，得到与当前辨识模型相对应的相关压力数据；根据相关压力数据和真实试验获得的压力数据，得到误差变化量；判断误差变化量是否超过预设阈值，并判断当前辨识模型是否为最后一个辨识模型，对所有辨识模型进行嵌套和融合处理；利用一体化参数辨识模型对验证集进行参数辨识；对辨识结果进行分析；对一体化参数辨识模型进行优化；利用优化后的一体化参数辨识模型对全流道壁面压力参数进行辨识。力参数进行辨识。力参数进行辨识。

【技术实现步骤摘要】
一种超燃冲压发动机全流道壁面压力参数辨识方法


[0001]本专利技术涉及发动机参数辨识
，具体涉及一种超燃冲压发动机全流道壁面压力参数辨识方法。

技术介绍

[0002]高超声速飞行器具有突防成功率高、生存能力强等优点，可用于中远程快速精确打击、时敏目标侦察、以及天地往返运输。超燃冲压发动机有重量轻、速度快、单位推力高等诸多优势，是高超声速飞行器/高超声速巡航导弹的首选推进系统，是未来我军装备体系不可或缺的重要组成部分，是临近空间高超声速飞行器的理想动力装置。因此，对超燃冲压发动机的研究具有重大战略需求意义。随着计算机技术的快速发展，使得计算流体力学解决超燃冲压发动机在工程问题的能力迅速提高，在理论研究和工程应用中起着重要作用。在具体的工程实验中，湍流主导着飞行器飞行过程中的整个流动状态，湍流模拟也成了数值模拟的关键技术，为了提高超燃冲压发动机在复杂流动中的数值模拟精度和速度，必须对湍流模型的参数进行辨识。
[0003]目前，在气动设计和优化等工程应用中，往往只关注平均流量，因此RANS模拟成为了现阶段数值模拟的主流。RANS模拟中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超燃冲压发动机全流道壁面压力参数辨识方法，其特征在于，所述超燃冲压发动机全流道壁面压力参数辨识方法包括：S101：获取超燃冲压发动机全流道壁面压力的相关数据集；S102：将所述相关数据集划分为训练集和验证集；S103：利用所述训练集构建全流道湍流模型参数不确定传播的代理模型；S104：根据所述代理模型、贝叶斯理论和粒子群算法，得到多个辨识模型和各所述辨识模型的最优参数；S105：根据当前辨识模型的最优参数，利用数值模拟软件，得到与当前辨识模型相对应的相关压力数据；S106：根据所述相关压力数据和真实试验获得的压力数据，得到误差变化量；S107：判断所述误差变化量是否超过预设阈值，若是，利用误差分析方法对所述当前辨识模型进行优化并返回步骤S104，否则，进入步骤S108；S108：判断当前辨识模型是否为最后一个辨识模型，若是，进入步骤S109，否则，将下一个辨识模型作为当前辨识模型并返回步骤S105；S109：对所有所述辨识模型进行嵌套和融合处理，得到具有自适应湍流模型参数辨识特性的一体化参数辨识模型；S110：利用所述一体化参数辨识模型对验证集进行参数辨识，得到辨识结果；S111：利用所述误差分析方法对所述辨识结果进行分析，得到分析结果；S112：利用所述分析结果对所述一体化参数辨识模型进行优化，得到优化后的一体化参数辨识模型；S113：利用所述优化后的一体化参数辨识模型对超燃冲压发动机全流道壁面压力参数进行辨识。2.根据权利要求1所述的超燃冲压发动机全流道壁面压力参数辨识方法，其特征在于，在所述步骤S101之前，所述方法包括：根据超燃冲压发动机工作原理和试验条件，确定地面风洞试验所需的来流和工况；利用壁面压力传感器获取当前来流和工况下全流道壁面的原始压力数据；对所述原始压力数据进行去噪处理，得到超燃冲压发动机全流道壁面压力风洞试验数据集；利用数值模拟软件获取全流道壁面压力先验样本数据集；根据所述超燃冲压发动机全流道壁面压力风洞试验数据集和所述全流道壁面压力先验样本数据集，得到所述相关数据集。3.根据权利要求1所述的超燃冲压发动机全流道壁面压力参数辨识方法，其特征在于，所述步骤S103中，所述代理模型的矩阵表达式为：其中，h表示压力输出值，Hc表示代理模型矩阵形式，N1表示训练样本个数，c
k
表示待求解的系数且求解后为c
k
＝(H
T
H)
‑1H
T
Y，H
T
表示H的转置，H表示基函数的矩阵形式，Y表示训练集中闭合参数所对应的壁面压力值，K表示多项式展开的项数且p表示多项式
展开的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨茂桃，郭明明，易淼荣，田野，梁爽，张华，张依，乐嘉陵，陈尔达，马跃，童书鸿，宋昊宇，邓雪，杜广铭，
申请(专利权)人：西南科技大学，
类型：发明
国别省市：