一种电机控制器共模电感制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电机控制器共模电感，包括磁芯、支撑架和挡板，所述挡板的之间等距安装有支撑板，所述支撑板之间固定安装有加固块，所述支撑板的两端皆活动安装有支撑架，所述支撑架的顶部皆活动安装有磁芯。本实用新型专利技术通过在支撑架的顶部皆活动安装有磁芯，能够利用支撑架对磁芯进行支撑，减小体积并提高磁路长度，采用灌封，提高电感的散热能力，然后采用汇流条作为绕组，提高电感载流能力并减小共模电感体积，共模电感采用双磁芯串联绕制，可大幅增加电感量，该共模电感可应用于大电流500A的低压直流场景，接着共模电感的电气连接采用螺钉压接方式，具备良好的可拆卸性和制造一致性。一致性。一致性。

【技术实现步骤摘要】
一种电机控制器共模电感


[0001]本技术涉及共模电感
，具体为一种电机控制器共模电感。

技术介绍

[0002]共模电感也叫共模扼流圈，常用于电脑的开关电源中过滤共模的电磁干扰信号，在板卡设计中，共模电感也是起EMI滤波的作用，用于抑制高速信号线产生的电磁波向外辐射发射，共模电感的滤波电路，La和Lb就是共模电感线圈，这两个线圈绕在同一铁芯上，匝数和相位都相同，这样，当电路中的正常电流流经共模电感时，电流在同相位绕制的电感线圈中产生反向的磁场而相互抵消，此时正常信号电流主要受线圈电阻的影响，当有共模电流流经线圈时，由于共模电流的同向性，会在线圈内产生同向的磁场而增大线圈的感抗，使线圈表现为高阻抗，产生较强的阻尼效果，以此衰减共模电流，达到滤波的目的，然而现有的直流两级共模电感存在缺陷。
[0003]现有的低压直流输入的航空电机控制器一般采用共模电感加电容的滤波方式，而随着变换电源的功率不断增大，共模电感的设计也越发困难，不能适用于28VDC、500A环境的EMC滤波的大功率共模电感，因此设计一款能适用于低压大电流的共模电感也越发重本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机控制器共模电感，包括磁芯(1)、支撑架(2)和挡板(3)，其特征在于：所述挡板(3)的之间等距安装有支撑板(5)，所述支撑板(5)之间固定安装有加固块(4)，所述支撑板(5)的两端皆活动安装有支撑架(2)，所述支撑架(2)的顶部皆活动安装有磁芯(1)，所述挡板(3)的顶部等距安装有下支架(6)，所述下支架(6)的一端活动安装有下支块(603)，所述下支块(603)与下支架(6)之间贯穿安装有安装栓(609)，所述下支块(603)的顶部固定安装有上支架(601)，所述上支架(601)的内部贯穿设置有通孔(608)，所述上支架(601)的一端固定安装有上支块(602)，所述上支块(602)的一侧固定安装有安装块(607)，所述安装块(607)的内部螺纹安装有固定栓(605)，所述上支块...

【专利技术属性】
技术研发人员：史飞鹏，李海鹰，韩永星，姚珍义，黄光炎，
申请(专利权)人：贵阳航空电机有限公司，
类型：新型
国别省市：