【技术实现步骤摘要】
一种快速评价认证汽车排气系统用不锈钢耐蚀性的方法
[0001]本专利技术涉及汽车排气系统用不锈钢耐蚀性检测领域。
技术介绍
[0002]近年来，随着全球对环境问题的愈加关注，汽车尾气排放等级化和为实现节能而开展的汽车减重等要求也进一步提高，传统排气系统用铸造金属和镀铝碳钢材料已经不能满足要求，不锈钢材料特别是高性能低成本铁素体不锈钢材料得到广泛应用。
[0003]汽车排气系统主要由排气歧管、前管、转换器、中管、消音器和尾管等组成，不同部位对不锈钢材料性能有不同要求。排气系统不锈钢材料的服役环境可大体分为低温端（中管、消音器、尾管）和高温端（前管、歧管）。低温端不锈钢主要以冷凝液腐蚀失效为主，而中高温端不锈钢主要以高温氧化、高温疲劳和高温盐损等失效为主。
[0004]汽车有别于其他商品，绝大多数零部件材料须通过汽车主机厂和零部件供应商的技术认证和加工认证并获得使用许可。耐蚀性是汽车主机厂和零部件供应商关注和认证的重要性能之一，通常采用冷凝液循环腐蚀和高温循环腐蚀试验方法进行认证评价，但是试验周期至少需要3个月甚...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种快速评价认证汽车排气系统用不锈钢耐蚀性的方法，其特征在于：将待认证不锈钢试样与对比材不锈钢试样在同等情况下分别进行点蚀电位测试和基体均匀腐蚀率测试，在点蚀电位测试时，所采用的点蚀电位试验溶液为30℃的质量百分比为3.5%的NaCl水溶液，所有试样分别作为工作电极，参比电极选用饱和甘汞电极，辅助电极选用铂金电极或石墨棒，在基体均匀腐蚀率测试时，所采用的均匀腐蚀试验溶液为25℃或35℃的NaCl和HCl混合水溶液，NaCl和HCl混合水溶液中，NaCl质量百分比为5%，HCl摩尔含量为1mol/L；同时满足如下测量结果则可满足汽车排气系统用不锈钢耐蚀性要求，否则不能满足汽车排气系统用不锈钢耐蚀性要求：点蚀电位测试结果：以电位扫描速度20mV/min进行阳极极化，直到电流密度≥500 μ A/cm2时停止，待认证不锈钢试样和对比材不锈钢试在电流密度为10μ A/cm2时的电位值差值即点蚀电位值的差值的绝对值≤50mV；基体均匀腐蚀率测试结果：待认证不锈钢试样基体均匀腐蚀率与对比材不锈钢试样基体均匀腐蚀率的差值的绝对值≤对比材不锈钢试样基体均匀腐蚀率的20%。2.根据权利要求1所述的一种快速评价认证汽车排气系统用不锈钢耐蚀性的方法，其特征在于：所述将待认证不锈钢试样与对比材不锈钢试样在同等情况下分别进行点蚀电位测试和基体均匀腐蚀率测试中的同等情况下是指，在做点蚀电...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦丽雁，刘春来，张利涛，郝文慧，
申请(专利权)人：山西太钢不锈钢股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。