一种耐沾污蒙皮哑光面漆及其制备方法和应用技术

本发明专利技术公开了一种耐沾污蒙皮哑光面漆、制备方法及应用。所述蒙皮面漆包括A组分、B组分和C组分；A组分中包括有机硅改性氟碳树脂、丙烯酸树脂、助剂、颜料、填料、消光粉和酯类溶剂；B组分中包括脂肪族聚异氰酸酯和酯类溶剂；C组分中包括酯类溶剂和酮类溶剂。本发明专利技术的耐沾污蒙皮哑光面漆具有优异的柔韧性、耐水性、耐化学介质、耐候性、耐高低温、耐冲击性及附着力强等，又兼顾了耐沾污性，在飞机的底漆上喷涂耐沾污面漆后，既长久的保持了涂层颜色的均一美观性，延长使用寿命，又满足了飞机的日常维护需求。需求。

【技术实现步骤摘要】
一种耐沾污蒙皮哑光面漆及其制备方法和应用


[0001]本专利技术涉及功能涂料
，进一步地说，是涉及一种耐沾污蒙皮哑光面漆及其制备方法和应用。

技术介绍

[0002]轻质、高性能及对环境友好是航空涂料的发展方向。目前国外的PPG Aerospace、AKZ0 N0BEL已开发低VOC、高固含量的航空涂料，国内的海洋化工研究院有限公司、中海油常州涂料化工研究院等也已开发相应的航空涂料，且能满足飞机蒙皮涂料的性能要求：优异的柔韧性、耐水性、耐化学介质、耐候性、耐高低温、耐冲击性及附着力强等。现国内飞机公司提出在保证飞机蒙皮涂料以上性能的同时，需兼顾耐沾污性。飞机在沙尘环境或跨国远距离恶劣环境中运输时，飞机表面易被污染物黏上，既影响美观，又降低了涂层的使用寿命，且增加了飞机的日常维护难度。
[0003]国内的飞机蒙皮涂料主要有：丙烯酸型飞机蒙皮涂料、聚氨酯型飞机蒙皮涂料、氟碳型飞机蒙皮涂料、有机硅型飞机蒙皮涂料。现有飞机蒙皮涂料虽能满足飞机蒙皮涂料的性能要求，但在哑光状态下，其耐沾污性一般。现有的各种类型的哑光飞机蒙皮涂料在整机喷涂时，有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐沾污蒙皮哑光面漆，其特征在于所述蒙皮面漆包括A组分、B组分和C组分；A组分中包括有机硅改性氟碳树脂、丙烯酸树脂、助剂、颜料、填料、消光粉和酯类溶剂；B组分中包括脂肪族聚异氰酸酯和酯类溶剂；C组分中包括酯类溶剂和酮类溶剂；所述A组分中按总重量为100份数计：所述B组分中按总重量为100份数计：脂肪族聚异氰酸酯
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90
‑
95重量份；酯类溶剂
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10重量份；所述C组分中按总重量为100份数计：酯类溶剂
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50
‑
70重量份；酮类溶剂
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30
‑
50重量份；所述A组分、B组分和C组分的质量比为(3
‑
6)：1：(1
‑
4)。2.根据权利要求1所述的耐沾污蒙皮哑光面漆，其特征在于：所述A组分中按总重量为100份数计：所述A组分中按总重量为100份数计：所述B组分中按总重量为100份数计：脂肪族聚异氰酸酯
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93
‑
95重量份；酯类溶剂
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7重量份；所述C组分中按总重量为100份数计：
酯类溶剂
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60
‑
70重量份；酮类溶剂
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30
‑
40重量份；所述A组分、B组分和C组分的质量比为(3
‑
4)：1：(2
‑
3)。3.根据权利要求1所述的耐沾污蒙皮哑光面漆，其特征在于：所述有机硅改性氟碳树脂是由以下原料反应制得：三氟氯乙烯、甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、丙烯酸羟丙酯、硅烷偶联剂、引发剂和溶剂；所述甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯和丙烯酸羟丙酯的质量比为(20
‑
30):(15
‑
25):(15
‑
25)；所述引发剂用量为反应体系总质量的1
‑
2％；所述三氟氯乙烯用量为反应体系总质量的10％
‑
15％；所述硅烷偶联剂用量为反应体系总质量的2％
‑
5％；所述溶剂用...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮润琦，薛玉华，步明升，汪威，张岩，张彪，郭年华，
申请(专利权)人：海洋化工研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：