用于连接机上交流电源系统设备的交流电源系统电缆组件技术方案

本发明专利技术公开了用于连接机上交流电源系统设备的交流电源系统电缆组件，涉及电缆技术领域，包括电缆本体，所述电缆本体包括多股软镀银铜芯束绞、四氟薄膜结构与四氟薄膜热缩管，所述多股软镀银铜芯束绞的外侧设置有四氟薄膜结构，该用于连接机上交流电源系统设备的交流电源系统电缆组件，通过设置有多股软镀银铜芯束绞、四氟薄膜结构、四氟薄膜热缩管与分支模缩套，使得用于本电缆组件的交流发电系统结构较为简单，体积重量小以及电能转换效率高，同时本电缆组件可适用飞机上的各类负载；同时本电缆组件的电气性能好，使用维护性好，可靠性高，本电缆组件的使用寿命长。本电缆组件的使用寿命长。本电缆组件的使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
用于连接机上交流电源系统设备的交流电源系统电缆组件


[0001]本专利技术涉及电缆
，具体为用于连接机上交流电源系统设备的交流电源系统电缆组件。

技术介绍

[0002]交流电源系统是产生和传输电能以供机上各种电源用电，电源的容量增加，要求提高电压以减轻重量，飞机电源工作环境条件的变化，迫使采用交流电源，交流发电机工作可靠性大大提高，交流电源易于变换，即易于变压和整流。飞机交流电源系统的基本形式及主要参数：变速变频交流电源系统：在变速变频交流电源系统中，交流发电机是由发动机通过减速器直接传动的，它输出交流电的频率是随发动机转速的变化而变化的。恒速恒频交流电源系统：对飞机上的各类负载都适用，恒频交流发电机可单台运行，也可以并联运行，而且电气性能好，供电质量高。变速恒频交流电源系统：恒速转动装置结构复杂，成本高，可靠性低，维护比较困难，从而出现了变速恒频系统。交流电源的供电方式：并联供电：将多台频率相同的交流发电机并联起来，同时向机上所有汇流条供电，称为并联供电。优点是发电机利用率高，系统工作可靠。单独供电：在正常状态时，每台发电机单独向各自的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于连接机上交流电源系统设备的交流电源系统电缆组件，其特征在于：包括电缆本体(1)，所述电缆本体(1)包括多股软镀银铜芯束绞(2)、四氟薄膜结构(3)与四氟薄膜热缩管(4)，所述多股软镀银铜芯束绞(2)的外侧设置有四氟薄膜结构(3)，所述四氟薄膜结构(3)的外侧设置有四氟薄膜热缩管(4)，所述四氟薄膜热缩管(4)的外侧设置有隔热层(6)，所述隔热层(6)的外侧设置有阻燃层(7)，所述阻燃层(7)的外侧设置有防护层(8)，所述电缆本体(1)上设置有若干个分支模缩套(5)。2.根据权利要求1所述的用于连接机上交流电源系统设备的交流电源系统电缆组件，其特征在于：所述电缆本体(1)的外侧设置有若干个第二固定半套(10)，所述第二固定半套(10)上均设置有第一固定半套(9)，所述第二固定半套(10)均通过铰链(11)与第一固定半套(9)相连接，所述第一固定半套(9)的一侧均设置有第二连接块(13)，所述第二固定半套(10)的一侧均设置有第一连接块(12)，所述第二连接块(13)内部均开设有第二螺纹槽(15)，所述第一连接块(12)内部均开设有第一螺纹槽(14)，所述第二螺纹槽(15)内部均螺纹连接有螺钉(16)，所述螺钉(16)的一端均延伸至第一螺纹槽(14)内部并与第一螺纹槽(14)内部螺纹连接。3.根据权利要求2所述的用于连接机上交流电源系统设备的交流电源系统电缆组件，其特征在于：所述第一固定半套(9)的内部均设置有可视屉(17)，所述第一固定半套(9)的顶部均镶嵌有可视块(18)，所述第一固定半套(9)的一侧且位于可视屉(17)的一端均开设有侧槽(20)，所述可视屉(17)内部均开设有屉腔(19)，所述侧槽(20)内部均放置有塞块(45)。4.根据权利要求3所述的用于连接机上交流电源系统设备的交流电源系统电缆组件，其特征在于：所述塞块(45)内部均开设有第一连接槽(21)，所述第一连接槽(21)内部均滑动连接有第一移动块(22)，所述第一移动块(22)的顶端均设置有第一卡柱(23)，所述第一固定半套(9)内部且位于侧槽(20)的上方均开设有第一卡槽(24)，所述第一卡柱(23)的一端均延伸至第一卡槽(24)内部，所述第一移动块(22)的底部均设置有第一连接绳(25)，所述第一连接槽(21)内腔的底部且位于第一连...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜海燕，姜茂盛，计克云，李健，李昶，汪磊，陶远，
申请(专利权)人：安徽宏源特种电缆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：