夹持轮胎式立体车库汽车搬运器制造技术

一种夹持轮胎式立体车库汽车搬运器，由底架、夹持臂、夹持机构、双向行走机构组成，底架由上固定板、下固定板和垫板组成，夹持机构位于底架上、下固定板之间，夹持机构由夹持电机、联轴器、轴齿轮和介轮组成，夹持臂固定于夹持机构轴齿轮的轴上，夹持臂动作可将汽车两驱动轮轮胎夹起或松开，从而拖动汽车进出载车台，双向行走机构安装在底架上，双向行走机构的行走轮可在轨道上行走。当存车时，四个夹持臂平行于搬运器的运动方向，搬运器进入汽车底部指定位置，夹持机构动作使四个夹持臂向搬运器的外部旋转并与汽车的轮胎接触，继续旋转使轮胎脱离地面并将其夹持住，当夹持臂接触到行程开关时夹持机构停止运动，行走机构开始动作使搬运器拖着汽车进入载车台；到达指定位置后，行走机构停止动作，夹持机构反方向运动将汽车放在载车台上，当夹持臂接触到行程开关时夹持机构停止运动，行走机构动作，搬运器退出。取车过程与此相反。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车搬运器，具体是一种适用于立体车库存取车用的夹持轮胎式汽车搬 运器，属于停车设备

技术介绍
目前汽车停放已成为城市建设必须考虑的问题，立体车库成为城市缓解停车难问题的必 然选择，立体车库汽车搬运器搬运汽车的速度也影响着存取车的效率，目前立体车库汽车搬 运器的载车台大都是平台式的，这种搬运器的载车台在存取车时必须有一个归位动作或载入 载车板过程，不能实现直接存取车，增加了存取车的时间。
技术实现思路
为了克服现有技术中的不足，本专利技术提供一种夹持轮胎式立体车库汽车搬运器。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是采用夹持轮胎式立体车库汽车搬运器，由 底架、夹持臂、夹持机构、双向行走机构组成，底架由上固定板、下固定板和垫板组成，夹 持机构位于底架上、下固定板之间，夹持机构由夹持电机、联轴器、轴齿轮和介轮组成，夹 持臂固定于夹持机构轴齿轮的轴上，夹持臂动作可将汽车两驱动轮轮胎夹起或松开，从而拖 动汽车进出载车台，双向行走机构安装在底架上，双向行走机构的行走轮可在轨道上行走。双向行走机构采用对角驱动，在底架上固定板四个角的适当位置焊接四个侧板其中两 对角侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夹持轮胎式立体车库汽车搬运器，由底架、夹持臂、夹持机构、双向行走机构组成，其特征在于所述的底架由上固定板、下固定板和垫板组成，夹持机构位于底架上、下固定板之间，夹持臂固定于夹持机构上，夹持臂动作可将汽车两驱动轮轮胎夹起或松开，从而拖动汽车进出载车台，双向行走机构安装在底架上，双向行走机构的行走轮可在轨道上行走。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张明勤，李敏，张瑞军，苏谦，
申请(专利权)人：山东建筑大学，
类型：发明
国别省市：88[中国|济南]