一种支持CAN通信的车载网关和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种支持CAN通信的车载网关和车辆。车载网关包括：系统级芯片和微控制芯片，所述微控制芯片包括：CAN总线和第一接口，所述微控制芯片通过第一接口与所述系统级芯片相连，所述第一接口和所述CAN总线相连，通过本实用新型专利技术的技术方案，解决了传统车载网关不具备CAN通信能力，无法为只带CAN接口的设备提供网络接入功能的问题，能够在传统网关的基础上扩展CAN通信接口，为车上只具备CAN通信接口的设备提供网络服务。口的设备提供网络服务。口的设备提供网络服务。

【技术实现步骤摘要】
一种支持CAN通信的车载网关和车辆


[0001]本技术实施例涉及车辆
，尤其涉及一种支持CAN通信的车载网关和车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车动力性能的提高和人们对汽车舒适化要求的增加，智能交通系统技术迅速发展，车载网络技术应运而生。车载网关是整车网络技术的中心，对整体网络性能有重要影响，是车载网络技术研究的重要内容。
[0003]现有技术中，车载网关可将3G/4G/5G转换为以太网/WIFI，为车上其他不具备移动网络通信功能的设备供网。而传统的车载网关往往采用专门的路由器或者CPE(Customer
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Premises Equipment，用户终端设备)芯片，并不具备CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)通信的功能，无法为只带CAN接口的设备(如整车控制器、电池管理系统等)提供网络接入功能。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供一种支持CAN通信的车载网关和车辆，解决了传统车载网关不具备CAN通信能力，无法为只带CAN接口的设备提供网络接入功能的问题。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支持CAN通信的车载网关，其特征在于，所述车载网关包括：系统级芯片和微控制芯片，所述微控制芯片包括：CAN总线和第一接口，所述微控制芯片通过第一接口与所述系统级芯片相连，所述第一接口和所述CAN总线相连。2.根据权利要求1所述的车载网关，其特征在于，所述系统级芯片包括：第二接口，所述系统级芯片通过所述第一接口和所述第二接口与所述微控制芯片相连。3.根据权利要求2所述的车载网关，其特征在于，所述微控制芯片通过所述CAN总线获取CAN数据，并通过所述第一接口将所述CAN数据发送至所述系统级芯片。4.根据权利要求3所述的车载网关，其特征在于，所述系统级芯片通过所述第二接口接收所述微控制芯片转发的CAN数据。5.根据权利要求2所述的车载网关，其特征在于，所述系统级芯片还包括：应用处理模块，所述应用...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈劼，高志刚，张建军，钱剑港，邢映彪，
申请(专利权)人：广州通达汽车电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：