装配式悬臂盖梁支架及其模块化预制变高桁架梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配式悬臂盖梁支架及其模块化预制变高桁架梁。模块化预制变高桁架梁包括变高桁架梁本体，所述的变高桁架梁本体包括两条并行设置的变高桁架梁体，两条变高桁架梁体之间通过支撑结构连接成一体；每一条变高桁架梁体均包括变高桁架上弦杆、变高桁架直腹杆、变高桁架斜腹杆以及变高桁架下弦杆；高桁架上弦杆呈水平状设置，由第一、第二变高桁架上弦杆拼接而成；变高桁架直腹杆共有三根；变高桁架斜腹杆共有三根，对应为第一、第二、第三变高桁架斜腹杆。由此可知，由此可知，本实用新型专利技术为装配式悬臂盖梁支架的现场拼装提供了必备组件，具有可靠的连接措施，现场拼装要求低，具有较好的通用性，且具备足够的承载力与刚度。载力与刚度。载力与刚度。

【技术实现步骤摘要】
装配式悬臂盖梁支架及其模块化预制变高桁架梁


[0001]本技术涉及一种装配式悬臂盖梁支架及其施工方法，属于土木工程施工领域，属于一种工业化大型临时措施结构，可作为需高空作业的大体积混凝土结构施工临时支撑，尤其适用于城市快速路高架盖梁施工。

技术介绍

[0002]快速路高架已成为城市解决交通拥堵的重要手段，我国主要城市均已建有或正在大规模建设城市高架。
[0003]目前城市快速路以双柱悬臂式盖梁为主，配置8片预制小箱梁，形成双向6车道的快速路行车路线，桥面宽度约25.5m，盖梁宽度约25～26.5m，如所示；同时，与匝道拼接的变宽段，上部结构拓宽至10～12片预制小箱梁，其下部结构相应调整为四柱式连续盖梁，桥面宽度，盖梁长度约36～45m，如所示。此外，城市快速路高架的匝道通常宽7.5m，满足单向2车道要求，盖梁宽度约8.5m。
[0004]国内不同专业设计院关于城市快速路高架盖梁结构形式略有不同，其中对支架体系影响较大的主要为盖梁断面构造(形式&宽度)、混凝土方量(自重)这两个关键参数。目前城市快速路以双柱悬臂式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模块化预制变高桁架梁，其特征在于，包括变高桁架梁本体，所述的变高桁架梁本体包括两条并行设置的变高桁架梁体，两条变高桁架梁体之间通过支撑结构连接成一体；每一条变高桁架梁体均包括变高桁架上弦杆、变高桁架直腹杆、变高桁架斜腹杆以及变高桁架下弦杆；所述的变高桁架上弦杆呈水平状设置，由第一、第二变高桁架上弦杆拼接而成；所述的变高桁架下弦杆位于变高桁架上弦杆的下方并倾斜于变高桁架上弦杆设置；所述的变高桁架直腹杆、变高桁架斜腹杆均布置在变高桁架上弦杆、变高桁架下弦杆之间，且变高桁架直腹杆呈竖直状，而变高桁架斜腹杆则呈倾斜状；所述的变高桁架直腹杆共有三根，对应为第一、第二、第三变高桁架直腹杆；所述的变高桁架斜腹杆共有三根，对应为第一、第二、第三变高桁架斜腹杆；所述的变高桁架上弦杆上设置有两块节点板c，对应为第一、第二节点板c，所述的变高桁架下弦杆上设置有两块节点板d，对应为第一、第二节点板d；第一变高桁架直腹杆的上端与变高桁架上弦杆的端部所安装的第一节点板c固定，下端则与变高桁架下弦杆的下降端固定；第二变高桁架直腹杆的上端与第二变高桁架上弦杆的中部位置连接，下端则与变高桁架下弦杆对应位置处所安装的第二节点板d固定；第三变高桁架直腹杆的上端与变高...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆新宇，俞骥，曹焕，徐声亮，
申请(专利权)人：宁波市政工程建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：