一种热管理系统、方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请涉及一种热管理系统、方法、装置、设备及存储介质。其中，热管理系统包括用于座舱热交换的舱内换热模块；舱内换热模块包括用于导通冷媒的舱内换热器；舱内换热模块通过舱内换热器串联到热管理系统的冷媒回路中；舱内换热器中的冷媒管呈毛细管网排布在车顶内侧，使得在热管理系统启动之后，当冷媒回路中的冷媒流经舱内换热器的冷媒管时，可实现对座舱的均衡的直冷或直热。通过采用本申请所提供的热管理系统能够改善现有技术中汽车座舱的温度调节效果较差的问题。节效果较差的问题。节效果较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种热管理系统、方法、装置、设备及存储介质


[0001]本申请涉及汽车自动控制
，特别是涉及一种热管理系统、方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]为了调节座舱温度，汽车座舱内通常都会配备空调装置。目前传统汽车座舱内的空调装置大多都是通过对流送风来实现对汽车座舱的加热或制冷。
[0003]但是该种空调装置存在多种不足，不仅产生噪音和引发扬尘，而且会导致整车内风场分布不均匀，使得汽车座舱内各位置的冷热不均匀。可见，现有技术中还存在着汽车座舱的温度调节效果较差的问题。

技术实现思路

[0004]基于此，本申请提供了一种热管理系统、方法、装置、设备及存储介质，改善现有技术中汽车座舱的温度调节效果较差的问题。
[0005]第一方面，本申请提供了一种热管理系统，该热管理系统包括用于座舱热交换的舱内换热模块；其中，舱内换热模块包括用于导通冷媒的舱内换热器；舱内换热模块通过舱内换热器串联到热管理系统的冷媒回路中；其中，舱内换热器中的冷媒管呈毛细管网排布在车顶内侧，使得在热管理系统启动之后，当冷媒回路中的冷媒流本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热管理系统，其特征在于，包括用于座舱热交换的舱内换热模块；其中，所述舱内换热模块包括用于导通冷媒的舱内换热器；所述舱内换热模块通过所述舱内换热器串联到所述热管理系统的冷媒回路中；其中，所述舱内换热器中的冷媒管呈毛细管网排布在车顶内侧，使得在所述热管理系统启动之后，当所述冷媒回路中的冷媒流经所述舱内换热器的冷媒管时，可实现对座舱的均衡的直冷或直热。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述舱内换热器中的冷媒管包括位于前座舱顶部的前置冷媒管，以及位于后座舱顶部的后置冷媒管；其中，所述前置冷媒管与后置冷媒管以并联方式接入所述冷媒回路中；所述前置冷媒管和后置冷媒管中任一冷媒管的冷媒入口或冷媒出口关闭时，对应冷媒管中的冷媒截止；其中，所述前置冷媒管和后置冷媒管的冷媒入口分别位于车身同一侧的前端连接柱和后端连接柱处；所述前置冷媒管和后置冷媒管的冷媒出口位于车身另一侧的中部连接柱处。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括用于排出所述舱内换热模块处的冷凝水的排水管；其中，所述排水管位于所述舱内换热模块下的夹层中；所述排水管的排水口位于汽车尾部。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括用于电池热交换的电池换热模块；其中，所述电池换热模块包括用于导通冷媒的电池换热器；所述电池换热模块通过所述电池换热器串联到所述热管理系统的冷媒回路中；其中，所述电池换热器中的冷媒管与电池包贴合，使得在所述热管理系统启动之后，当所述冷媒回路中的冷媒流经所述电池换热器的冷媒管时，可实现对所述电池包的直冷或直热。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述电池换热模块还包括用于导通或截断所述电池换热器中的冷媒的第一截止阀，所述舱内换热模块还包括用于导通或截断所述舱内换热器中的冷媒的第二截止阀；其中，所述第一截止阀的一端连接所述电池换热器的冷媒入口，另一端连接所述电池换热器的冷媒出口；所述第二截止阀的一端连接所述舱内换热器的冷媒入口，另一端连接所述舱内换...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎学勤，
申请(专利权)人：成都赛力斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：