电池模块及具有由耐热隔板分隔的电池单元的电池系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种电池模块，其包括模块壳体(11)、具有多个电池单元(12)的至少一个单元堆以及由耐热材料形成的至少一个隔板(14,17)，所述电池单元包括矩形表面和在堆方向(91)上垂直于所述矩形表面的电池厚度，所述至少一个隔板的层状延伸部至少对应于相应电池单元的矩形表面，所述至少一个隔板布置在所述至少一个单元堆的两个相邻电池单元之间，在至少一个隔板侧上，在所述至少一个隔板的下边缘和上边缘之间布置至少两个条形压缩垫(15)，所述至少两个条形压缩垫直接邻接面向具有所述至少两个条形压缩垫的所述至少一个隔板侧的所述电池单元，在操作期间，所述电池模块(10)能够被灌注有流过所述相应的流动通道的温度控制流体。此外，要求保护一种电池系统。要求保护一种电池系统。要求保护一种电池系统。

【技术实现步骤摘要】
电池模块及具有由耐热隔板分隔的电池单元的电池系统


[0001]本技术涉及一种具有多个电池单元的可冷却电池模块，其中在相邻的电池单元之间布置有相应的耐热隔板。此外，要求保护具有这些电池模块的电池系统。

技术介绍

[0002]在现有技术中，在电动或部分电动运行的机动车中的电池单元被主动冷却，因为特别是在较高输出时，它们可能被加热到被损坏的程度。一种常用的方法是将电池单元暴露于具有介电流体的直流中。同时，已知的是，单个电池单元可以经受所谓的电池单元膨胀，即，棱柱形电池单元或袋式电池的空间或侧向球状延伸部，其大部分例如通过老化过程形成为矩形、细长形状。在现有技术中，为了确保适于电池模块中的这种热处理的固定，相应的压缩垫布置在两个相邻的电池单元之间，被部分地形成为板状泡沫垫，但也部分地适当地布置使得形成流动通道以用于冷却流体通过。
[0003]专利公开文本DE 10 2018 221 477 A1公开了一种具有多个电池单元的电池模块，其中在电池单元之间布置有相应的分隔元件。该分隔元件具有多个弹性补偿元件，这些弹性补偿元件与相应的相邻电池单元接触并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模块，其中所述电池模块(10,20,30)包括模块壳体(11)、具有多个电池单元(12,32)的至少一个单元堆(37,38)以及由耐热材料形成的至少一个隔板(14,17)，其特征在于，所述电池单元包括矩形表面和在堆方向(91)上垂直于所述矩形表面的电池厚度，其中所述至少一个隔板(14,17)的层状延伸部至少对应于相应电池单元(12,32)的矩形表面，其中所述至少一个隔板(14,17)布置在所述至少一个单元堆(37,38)的两个相邻电池单元(12,32)之间，其中在所述至少一个隔板(14,17)的至少一个隔板侧上，在所述至少一个隔板(14,17)的下边缘和上边缘之间布置至少两个条形压缩垫(15)，其中所述至少两个条形压缩垫(15)直接邻接面向具有所述至少两个条形压缩垫(15)的所述至少一个隔板侧的所述电池单元(12,32)，使得在所述至少两个条形压缩垫(15)、所述至少一个隔板(14,17)和相应的电池单元(12,32)之间纵向地形成用于温度控制流体的相应的流动通道(16)，其中在操作期间，所述电池模块(10,20,30)能够被灌注或灌注有流过所述相应的流动通道(16)的温度控制流体。2.根据权利要求1所述的电池模块，其特征在于，所述至少一个隔板(14,17)的耐热材料还具有以下特性中的至少...

【专利技术属性】
技术研发人员：P，
申请(专利权)人：保时捷股份公司，
类型：新型
国别省市：