车辆用程序重写系统及换档装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种能够缩短更新第一控制单元和第二控制单元的程序的处理时间的车辆用程序重写系统和换档装置。在该换档切换装置(200)中，第二控制单元(171)构成为进行控制，在从程序更新单元(300)发送更新第二控制程序的程序更新信息(301b)时，从通过第二通信线路(C11)获取的程序更新单元(300)与第一控制单元(161)的通信内容中获取对第二控制程序的程序更新信息(312)。序更新信息(312)。序更新信息(312)。

【技术实现步骤摘要】
车辆用程序重写系统及换档装置


[0001]本专利技术涉及车辆用程序重写系统及换档装置，尤其涉及包括第一控制单元及第二控制单元的车辆用程序重写系统及换档装置。

技术介绍

[0002]现有技术中已知包括第一控制单元和第二控制单元的车辆用程序重写系统(例如，参见专利文献1)。
[0003]上述专利文献1公开了一种ECU(Electric Control Unit)，其包括主微型计算机(第一控制单元)和副微型计算机(第二控制单元)。ECU具有串行通信线路。串行通信线路将主微型计算机与副微型计算机连接。
[0004]在上述专利文献1的ECU中，在重写主微型计算机和副微型计算机的各自程序时，基于接收到从重写工具发送的主微型计算机用的再编程程序和副微型计算机用的再编程程序，对主微型计算机和副微型计算机的各自程序进行重写。
[0005]上述专利文献1的主微型计算机构成为：在接收到主微型计算机用的再编程程序和副微型计算机用的再编程程序后，通过串行通信线路将接收到的副微型计算机用的再编程程序发送给副微型计算机。副微型计算机构成为：基于从主微本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用程序重写系统，包括：第一控制单元，执行控制车辆的第一控制程序；第二控制单元，与所述第一控制单元分开设置，执行控制所述车辆的第二控制程序；第一通信线路，将程序更新单元与所述第一控制单元连接，当执行所述第一控制程序和所述第二控制程序中的至少一个程序的重写时，所述程序更新单元将程序更新信息发送至所述第一控制单元；第二通信线路，所述第二通信线路从所述第一通信线路分支出来并连接到所述第二控制单元，所述第二控制单元构成为进行控制，当从所述程序更新单元发送更新所述第二控制程序的所述程序更新信息时，从通过所述第二通信线路获取的所述程序更新单元与所述第一控制单元之间的通信内容中，获取对于所述第二控制程序的所述程序更新信息。2.根据权利要求1所述的车辆用程序重写系统，其特征在于，所述第一控制单元构成为进行控制，基于从所述程序更新单元获取了所述程序更新信息，更新所述第一控制程序，其中，所述程序更新信息是更新用于控制所述车辆的所述第一控制程序的信息。3.根据权利要求1或2所述的车辆用程序重写系统，其特征在于，还包括建立所述程序更新单元与所述第一控制单元之间的通信的第一通信单元，所述第二通信线路从所述第一通信线路中的所述第一通信单元与所述第一控制单元之间的部分分支出来。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的车辆用程序重写系统，其特征在于，还包括：第二通信单元，与所述第二控制单元进行通信；第三通信线路，将所述第二通信单元与所述第二控制单元连接；第四通信线路，从所述第三通信线路分支出来并连接到所述第一控制单元，所述第二通信单元构成为进行控制，基于从所述第二控制单元获取了基于所述程序更新信息的所述第二控制程序的更新完成通知，将所述更新完成通知返回至所述第二控制单元，并且将所述更新完成通知通过所述第四通信线路发送至所述第一控制单元。5.根据权利要求4所述的车辆用程序重写系统，其特征在于，所述第一控制单元构成为进行控制，将通过所述第四通信线路获取的所述第二控制单元的所述更新完成通知原样发送至所述程序更新单元。6.根据权利要求1
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【专利技术属性】
技术研发人员：荻野淳人，渡会容史，铃木泰浩，
申请(专利权)人：株式会社爱信，
类型：发明
国别省市：