【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于机动车辆的电接线盒并且更加具体地涉及这 样一种电接线盒，其中车体紧固托架能够被可拆离地联接到容纳内部 电路的外壳而不产生任何错误连接。
技术介绍
迄今，己经通过托架而将待安装在机动车辆上的电接线盒紧固到车体。例如，在授予本申请人的JPHEI 9 ( 1997) -103018 A (专利文 献1)中，如在图13A到14B中所示，通过将设于外壳100外表面上 的锁定部分100a和设于托架101上且与外壳100分离的被锁定部分 101a相互连接，而将利用螺栓被紧固到车体的托架101被可拆离地联 接到电接线盒的外壳100的外表面。即便由于车辆类型原因使得电接 线盒在其固定位置和固定部分形状方面是不同的，但只要电接线盒具有以上结构，则仅仅通过交换用于其它接线盒的托架便能够共享它们。 JP HEI 9 ( 1997) -103018A
技术实现思路
在其中各自的托架101通过单个锁定接合装置而被附接到外壳 100的外表面的这种结构中，如在图13A到14B中所示，存在各自的 托架的保持力不足的情形。而且，在多个托架在给定位置处被附接到 外壳的情形中(其中...
【技术保护点】
一种用于机动车辆的电接线盒，所述接线盒通过多个托架紧固至车体， 其中，所述托架可拆离地联接并锁定在所述电接线盒的外壳的外表面上的多个Ｌ形弯曲角部的每一个上， 其中，每个托架包括Ｌ形外壳联接部以及车体紧固部，该外壳联接部具有两个装 配表面，所述两个装配表面与所述外壳的每个角部相应且沿着彼此垂直方向延伸；并且 其中，锁定部分设置在所述托架的两个装配表面的每一个上，在所述外壳的相应角部上的两个装配表面的每一个上设置有待与所述托架的锁定部分锁定的接合部分，并且在多个托 架中，每个托架的两个锁定部分的至少一个锁定部分与每个托架的两个装配表面的边界线之间的距离是变化的。
【技术特征摘要】
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